ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈសាធារណៈ - Wiener Linien - រួមបញ្ចូលទាំងរថភ្លើងអគ្គិសនីមេត្រូ, ត្រាំ, ផ្លូវបែកនិងឡានក្រុង។ ចរាចរណ៍ដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអនុវត្តតាមការអនុលោមតាមកាលវិភាគ។
សំបុត្រ
ការធ្វើដំណើរក្នុងការដឹកជញ្ជូនណាមួយត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងសំបុត្រតែមួយប្រភេទ។ អ្នកអាចទិញវាបានក្នុងAWAំហឹងដែលមានទីតាំងនៅស្ថានីយ៍មេត្រូក្នុងតូបដោយផ្ទាល់ពីអ្នកបើកបរក្នុងការដឹកជញ្ជូន។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកក្នុងទីក្រុងវីយែនអ្នកអាចរកឃើញដោយប្រើគេហទំព័រផ្លូវការនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន - អ្នកក៏អាចទិញសំបុត្រនៅទីនេះបានដែរ។ ទិន្នន័យស្តីពីការងាររបស់រថភ្លើងក្រោមដី - នៅលើគេហទំព័រពិសេសដាច់ដោយឡែកមួយ។
ផ្លូវដែកទីក្រុង
ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1976 វាដំណើរការនៅក្នុងទីក្រុងនិងជាយក្រុង។ វាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកសហព័ន្ធនៃរដ្ឋហើយត្រូវបានគេហៅថា S-bahn ។
ខឺណែលនៃប្រព័ន្ធអេសប៊ីគឺជាខ្សែរ Stammstrecke ដែលមានប្រវែងដប់បួនគីឡូម៉ែត្រ។ ខ្សែនេះដែលមានឈ្មោះថា "ច្រករបៀងដើមនៃច្រករបៀងដែលពិពណ៌នាអំពីធ្នូកណ្តាលនៃទីក្រុងពីភាគខាងជើងភាគខាងជើងនិងខាងត្បូង។ សាខាចាស់នេះត្រូវបានដាក់នៅសតវត្សរ៍ទី 19 ។ សព្វថ្ងៃស្ថានីយ៍ចំនួនប្រាំបីមានទីតាំងនៅទីនេះ។ ប្រព័ន្ធអេស - បៃមានពីរបន្ទាត់ស្ថិតស្ថេរចំនួន 3 ខ្សែមួយផ្នែកហ៊ូតាឡែន - Meidling ដែលមានកន្លែងឈប់មួយក៏ដូចជានៅប្រទេសជាយក្រុងចំនួន 9 ។
ប្រព័ន្ធរថភ្លើងអគ្គិសនីដើរជាមួយនឹងចន្លោះពេល 10 នាទីក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃដែលថ្ងៃនិងម្ភៃនាទី - នៅពេលល្ងាច។
មេត្រូ
មេត្រូនៅទីក្រុងវីយែន - យូ - បៃត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1976 ប៉ុន្តែនៅក្នុងខ្សែប្រព័ន្ធរបស់វាមានទីតាំង - អេស - បៃដែលបានសាងសង់នៅចុងសតវត្សរ៍ទី 19 - ដើមសតវត្សរ៍ទី 20 ។ គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ Metro Wiener Linien GmbH & Co KG ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Stadtwerke AG ដែលមាននៅក្នុងបរិក្ខារបស់ក្រុង Stiader ។ រថភ្លើងក្រោមដីមានប្រាំជួរនៅលើស្ថានីយ៍ 95 ដែលមានទីតាំងនៅ។ ប្រវែងសរុបនៃបណ្តាញមេត្រូគឺ 68,9 គីឡូម៉ែត្រ។
លេខរៀងនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី - ពី U1 ដល់ U6 ។ U1 ត្រូវបានគេហៅថាបន្ទាត់ក្រហម U2 - ពណ៌ស្វាយ, U3 - ពណ៌ទឹកក្រូច, u4 - បៃតង, u6 - ពណ៌ត្នោត។ ធ្វើការលើការសាងសង់ខ្សែ U5 មិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។ បន្ទាត់ទាំងអស់លើកលែងតែយូ 6 ត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយផ្នែកកណ្តាលនៃទីក្រុងនិងតំបន់ផ្សេងៗរបស់វា។
ចន្លោះពេលនៃចលនានៃការផ្លាស់រថភ្លើងក្នុងពេលថ្ងៃគឺ 5 នាទីនៅពេលល្ងាច - ប្រាំពីរ។
រតុវ
ខ្សែសង្វាក់នៃខ្សែសង្វាក់នៃទីក្រុងគឺវែងបំផុតនិងមួយក្នុងចំណោមចំណាស់ជាងគេនៅលើភពផែនដី។ សូមអរគុណចំពោះប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងនេះបណ្តាញដឹកជញ្ជូននៅរដ្ឋធានីអូទ្រីសគឺជាផ្នែកមួយនៃការអភិវឌ្ឍច្រើនបំផុតក្នុងចំណោមទីក្រុងអឺរ៉ុប។
សព្វថ្ងៃប្រព័ន្ធ TRAM មាន 33 ផ្លូវហើយប្រវែងសរុបមាន 188 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវក្រវ៉ាត់មានបន្ទប់ 1-20, Radial - 21-82, និងអង្កត់ផ្ចិត - ការកត់សំគាល់សំបុត្រ: D, j, n, n, អូ។
បណ្តាញ TRAM ស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្រុង Wiener Linien ។ បរិមាណចរាចរណ៍អ្នកដំណើរធំបំផុតគឺគ្រាន់តែជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទីក្រុងនេះប៉ុណ្ណោះ។
bahn bahn ។
នៅទីក្រុងវីយែនបន្ទាត់នៃការផ្លាស់ប្តូរសរសៃឈាមវ៉ែនតា (ល្ខោនអូប៉េរ៉ា) - ប៊ែនដិន (ចូសេហ្វហ្វូត) ដែលត្រូវបានគេហៅថាអ្នកអានបាណាន់។ វាមិនមែនជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទីក្រុងដែលបានពិពណ៌នាខាងលើរបស់ទីក្រុងត្រាំខ្នោះនោះទេហើយត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនឯកជនមួយគឺលោក Wiener Lokalbahnen AG ។ ចន្លោះពេលហ្វឹកហាត់ប្រមាណជាដប់ប្រាំនាទី។ យោងទៅតាមសំបុត្រទីក្រុងធម្មតានៅទីនេះកុំជិះ - សម្រាប់ឡានទុយោបែបនេះត្រូវបានលក់ដាច់ដោយឡែក។
tram រោទ៍រោទ៍។
អ្នកទេសចរនេះបានចាប់ផ្តើមជិះនៅរដ្ឋធានីអូទ្រីសនៅខែមេសាឆ្នាំ 2009 ។ វាដំណើរការពេញមួយឆ្នាំតាមកាលវិភាគ 10: 00-18: 00 00 (លើកលែងតែខែកក្កដា - សីហា - ក្នុងប៉ុន្មានខែនេះ TRAM ស្ថិតនៅលើបន្ទាត់រហូតដល់ 19:00) ។ ផ្លូវ - រាងជារង្វង់នៅលើ ul ។ Ringsstrasse ចន្លោះពេលនៃចលនាគឺកន្លះម៉ោង។ រថយន្តនីមួយៗត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកដំណើរ 31 នាក់។ មានអ្នកឃ្លាំមើលនៅក្នុងហាងសាឡនដែលអាចស៊ាំនឹងទិន្នន័យនៅលើទីប្រជុំជនទីក្រុងដូចជា Hofburg, ល្ខោនអូប៉េរ៉ារបស់ទីប្រជុំជនសាលាក្រុងសភារដ្ឋសភា។ មាន, បន្ថែម, និង audiohyda - ជាភាសាផ្សេងគ្នា។ បញ្ឈប់ដែលនិមិត្តសញ្ញា "រោទ៍ត្រចៀក" ត្រូវបានបង្ហោះមានពេលវេលាត្រឹមត្រូវនៃការរទេះសេះ។ នៅលើការដឹកជញ្ជូននេះគោលការណ៍នៃ "HOP Op" ត្រូវបានអង្កេត: ទទួលបានសំបុត្រអ្នកមានសិទ្ធិទៅហើយចាកចេញនៅពេលឈប់។
ឡានក្រុង
វាគឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏ពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងរដ្ឋធានីអូទ្រីសក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃរបស់យើង។ ភាពខុសគ្នាដែលអំណោយផលពីត្រាំគឺថាឡានក្រុងអាចទៅដល់ដោយមជ្ឈមណ្ឌលប្រវត្តិសាស្ត្រនៃទីក្រុង។ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនក្រុង Wiener Linien ។
ចំនួនផ្លូវប្រចាំថ្ងៃដែលមានប្រមាណជាប្រាំរយឡានក្រុង - 98. ពួកគេមានការរចនាអក្ខរក្រម - "ក" និងធ្វើការយោងទៅតាមតារាង 05: 00-00: 00 ។ ផ្លូវពេលយប់ - 22 ពួកគេត្រូវបានតាងដោយអក្សរ "n" ហើយធ្វើការតាមកាលវិភាគ: 00: 30-04: 00 ។ ចន្លោះពេលនៃចលនានៃការដឹកជញ្ជូនបែបនេះគឺកន្លះម៉ោង។
ឡានក្រុងទេសចរណ៍
ប្រព័ន្ធឡានក្រុងទេសចរណ៍កំពុងដំណើរការក្រុមហ៊ុន Wiener Rundfahret GmbH & Co KG ។ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបង្ហាញដោយឡានក្រុងតែមួយនិងពីរជាន់ដែលបានលាបពណ៌ពណ៌លឿងបៃតង។ កាលវិភាគដ្ឋានចរាចរណ៍: 10: 00-17: 00 ឡានក្រុងរត់លើផ្លូវដោយគ្មានថ្ងៃឈប់សម្រាក។
ចំពោះសំបុត្រ - ពួកគេត្រូវបានលក់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍នៅតាមសណ្ឋាគារនិងដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់។
កង់
នៅទីក្រុងវីយែនមានធាតុប៉ែតសិបដែលអ្នកអាចជួលការដឹកជញ្ជូនកង់ពីរ - ពួកគេទាំងអស់មានទីតាំងនៅជិតស្ថានីយ៍មេត្រូ។ ដើម្បីជួលកង់អ្នកដំបូងអ្នកនឹងពិនិត្យមើលនៅក្នុងគេហទំព័រពិសេសដែលអ្នកនឹងផ្គត់ផ្គង់ការចូលនិងពាក្យសម្ងាត់។ ប្រតិបត្ដិការនេះអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស្ថានីយនៅជាប់នឹងចំនុចជួល។ ការទូទាត់តាមកាតធនាគារសម្រាប់ការចុះឈ្មោះត្រូវបានគិតថ្លៃថ្លៃឈ្នួលដាច់ដោយឡែកមួយ - 1 អឺរ៉ូ។
ការដឹកជញ្ជូនទឹក
នៅទីក្រុងវីយែន, Danube រត់ឡចំហាយនិងទូក។ ការដឹកជញ្ជូនជាទូទៅទាក់ទងនឹងលោក Priaterlede នៅ Mexikoplatz (Handelskai 265, Tel ។ 01-727-50-0) - ពីទីនេះអ្នកអាចដើរឬយកស្ថានីយ៍តាក់ស៊ីទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីរថយន្ដ MetrensTrasse ។ តុលាការមួយចំនួនត្រូវបានទម្លាប់ធ្វើការកត់សំគាល់ចំពោះ Nussdorf (Heiligenstadter Str ។ 180, Tel ។ 01-371-25-7) ។
តាក់សី
ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតគឺហៅតាក់ស៊ីតាមទូរស័ព្ទ។ លើសពីនេះទៀតអ្នកអាចរកបានរថយន្តនៅលើចំណតពិសេសមួយ - ទាំងនេះមានទីតាំងនៅជិតស្ថានីយ៍និងនៅអាកាសយានដ្ឋាន។ នៅទីក្រុងវីយែនមិនមានប្រពៃណីទេក្នុងការ "ចាប់" ឡាននៅតាមផ្លូវ។
តម្លៃនៃការធ្វើដំណើរត្រូវបានបង្ហាញនៅបញ្ជរ។ ជាធម្មតាការចំណាយនៃការធ្វើដំណើរនៅជុំវិញទីក្រុងចាប់ផ្តើមប្រមាណពី 30 អឺរ៉ូ។ តម្លៃនៃការធ្វើដំណើរនៅខាងក្រៅទីក្រុងអាចខុសគ្នា - វិធីយល់ព្រមជាមួយអ្នកបើកតាក់ស៊ី។