Үнді әуе кемелері: халықаралық және ішкі рейстер. Енді мен ұшақтар мен әуежайлар туралы айтуым керек. Мен объективті болуға тырысамын және ашуланшақтық пен тітіркенуімді тежеуге тырысамын. Біріншіден, Үндістан әуежайлары жабық аймақ екенін атап өткен жөн, ол жабық алаң, оған билет ұсынылғаннан кейін және жеке тұлғаны куәландыратын құжатқа кіруге болады. Барлығы кіреберісте полиция қызметкерін мұқият тексеріп жатыр, сондықтан тек жолаушылар әуежай ғимаратына түседі - ешқандай еріп жүрмейді, баспанасыздар, қайыршылар жоқ.
Кіреберісте, сіздің багажға түсірілген заттарыңыз айқайлады және чемодан / сөмкелеріңіз / рюкзактарыңыздың мазмұнын мұқият зерттейді және мұқият зерттеді. Үндістандық авиакомпанияларда, тіпті жүктердегі немесе жүктерді жүктерді тасымалдауға тыйым салынады (менің ойымша, бұл олардың басты міндеті және оған төзімді мания), матчтар, магниттер. Сіздер, мүмкін емес шектеулер бар, оларда сіз ешқандай бу бере алмайсыз. Ең бастысы - шамдар. Біз он шамадан тыс рейстерде ұтылдық (жасырынпаңыз, олар әлі де табылмайды, олар әлі де табады), бірнеше қораптағы бір қораптар (олар ақылды болды және олардың жақсарғанын қалайды). Магниттер, мен әдейі пәтер алып, жинақтағышты бір-біріне бүктіріп, рюкзакты тереңдікке қарай тазартып тұрдым. Шынымды айтсам, мен үшін ол үшін үндістердің шамаларына құмарлықты білдіретіні мүлдем түсініксіз қалды. Олардың барлық техникалары барлық құрылғылардың мақсатты түрде оларды іздеуде бағдарламаланған әсер болып көрінді. Сығылған газ? Менің кроссовкаларымды жасамаңыз: біздің багажымызда ғана емес, мен тек бізбен ғана емес, москитке қарсы спрей бөтелкесін салып, оның не екенін сұрамай, ешкім пайда болды. Егер сіз мөлшерді салыстырсаңыз, онда шишалар шамдармен салыстырғанда жай ғана үлкен. Мен барлық жүк сөмкесінде, кем дегенде бір нәрсе кешіктіріледі, кем дегенде бір нәрсе кешіктіріледі, оған қара түс жазылған: »- бұл қысым астында. Қолданбаңыз, есептемеңіз және қолданғаннан кейін де күйіп кетпеңіз. » Бұл барлық лосьондар, хош иіс, гельдер, көбік, дезодоранттар. Неліктен нақты шамдар сізді қызықтырады (немесе қорқытады?) Олардың көпшілігі? Олар дүр сілкіндіре аласық, сканер арқылы сөмкеңіз және бірден үкім шығарыңыз: мұнда төрт аяғашы, міне, міне, міне, жақсы жолмен бер. Мұндай қой, мен сияқты, қай ар-ұждан ар-ұжданымызда қоғамдық көліктің биржалық өтуі үшін бақыланады, мен тіпті бірден дауласпаймын. Бірақ адамдардың көпшілігі айла-амал және бос! Мен әуежайлардың жұмысшыларынан сұрағым келетін тағы бір сұрақ: Ием, бірақ сіз барлық жолаушылардан мүлдем тәркіле алмайсыз, өйткені сіз кез-келген техниканы жарып жібере аласыз, өйткені ол адаммен бірге болды, бұл адам болады дегенді білдіреді Оны жеңудің жолын табыңыз. Өйткені, адам оның пункттерінің тәжірибесін ойлап, келесі жолы мұқият әрекет етеді. Бұл жақсы үшінші жарқындар әлі де рейске баратынын білдіреді. Менің ойымша, сіз ондай ойсыз емессіз, сондықтан мұндай ойдың ой-пікіріне келмейді, сондықтан шамдар туындауы біршама асыра айтылған, дұрыс па? Бүкіл әлем борттағы шамдармен ұшады - және тек жүктерде емес, кейде сіздің қалтаңызда! - Бірақ Үндістан сол сияқты танымал құрылғылардан, қарғыс заттар сияқты шайқайды. Күлкілі. Үнді әуе кемесі жердегі көліктен айырмашылығы жеткіліктіМен әсіресе тек бір авиакомпания - индиго, ұшақтар, қызметкерлер және қызмет бар, әуежайда қызмет көрсету барлық жарыстардан тыс және жоғары деңгейде. Менің осы авиакомпанияның барлық қызметкерлеріне алғысымызды және осы авиакомпанияның барлық қызметкерлеріне ризашылығым, біз оларды үш есе көп пайдаландық. Ел ішіндегі барлық рейстер өте арзан. Бұл жерлер, онда сіз тек ауыз суды ұсына аласыз, ал тағам ақысыз. Ұшақтар өте төмен, бұлттардың үстіне көтерілмейді: жер, үйлер мен жолдар көрінеді. Мен олардың көзбен, шын мәнінде, іс жүзінде барғаны туралы ойланып, оны Б. Үндістанда, аялдамалармен ұшады, аялдамалармен ұшады, сіз ұшақта емес сияқты. Мысалы, тривандрумдан Делиден келген сапар Кочиннен өтіп, онда адамдар шығады, содан кейін ұшақтар мен қалған жолаушылар қосымша қосылып, жаңа адамдар келеді, ал ұшақ ұшады. Біз Жолаушылардың аралық аялдамаға рөліне бардық, мен Жайпурдан Ахмедабадқа ұшып бара жатқанда: бізді қонған кезде, ұшақ Мумбайға кетті.
Әуе көлігіндегі кейбіреулер туралы барлық нәрсені қорытындылай отырып, мен әуе компанияларының кепілдігімен және ұйымдастырылуына қарамастан, мен әуежай жұмысшыларымен байланыс орнатамын, сондықтан көңіл-күйді азайтады, өзін-өзі бағалауды азайтады, қағып кетеді Тырнақ. Мүмкін, Үндістанда олар арнайы мидың жекпе-жектік позициясына ақымақ спорярлардың позициясына, мидың бірыңғай үстіңгі қабаты бар, бұл жолдан жасалған жолдан аулақ бола ма? Әкімшілік Әкарейати, өйткені іріктеу, дөрекі, күшті емес, өте шектеулі көлемде, ашық, ақымақ. Мен мұндай адамдар осындай маңызды жұмысқа орналасып, неге мүмкін мағынада бола алмаймын. Әуежайға кіру әлі де үлкен жауапкершілік болып табылады. Бұл шектеулі динамиктерді қолмен қаптауға және жолаушыларды іздестіру үшін осы шектеулі динамиктерді салыңыз. Олар бар: Ашулы жолаушылар айқайлап, қарғыс құйып, олардың жауабы психикалық тежеу мен зияткерлік шектеулерге байланысты нөлге тең болады.
Қарама-қарсы қарама-қайшылық - бұл өте мұқият, жауап беретін және ескертілген басқа әуежай қызметкерлері, ол тіпті тосынанықтан жоғалады: кіреберісте ақымақ спецификациямен сөйлесу, сіз әуежайда жақсы нәрсені күте алмайсыз деп күдіктене бастадыңыз Асылында. Бұл мен сендіремін, сондықтан мен сендіремін. Мысалы, Делидегі Ганди Индира халықаралық әуежайы - қаладағы қала, ол өте үлкен, ол соншама, жоғалуға оңай. Әуежай аумағында жолаушылар қонуға шығу үшін жеткізілетін электромобильді басқарады. Сізді шатастырмайды және жалғыз қалдырмайды, ондаған достық және сүйкімді жастар сізге көмектесуге, шақыруға және қажет болған жағдайда, олар тіпті басқа кеңесшіні тізбек ретінде өткізеді. Олар сіздің территорияңызды өз аумағында ыңғайлы және бұлтсыз ету үшін тортқа кіреді.
