Қала лопбуриялық өзендер, Прасак және Чао Праяның түйіскен жерінде тұр.
Ескі қала 1350 жылы құрылған. Келесі 417 жыл ішінде оны 33 патша басқарып, 23 Бирманың шабуылына ұшырады, ал Бирма 1767 жылы оны жерге жояды. Аюттая 12 шақырымдық қабырғаға қалыңдығы бес метр және биіктігі алты метрлік қабырғаға қоршалған.
Ғалымдар мен археологтардың барлық баяндамалары үшін Аюттай бір кездері таңғажайып күшті қала болған және сол кездегі көптеген еуропалық астаналармен бәсекеге түсе бастады. Қала тек тай өркениетінің ғана емес, сонымен қатар Азия, Таяу Шығыс және тіпті Еуропа - өнер, мәдениет және сауда орталығы болды. Қалада бірқатар шетелдік қауымдастық гүлденді, оның ішінде Қытай, жапон, вьетнам, үнді, парсы, португал, португал, голландиялық, голландиялық, голландиялық, голландиялық және француз. Әлемнің басқа бөліктерінде мұндай қалаларда діни айырмашылықтарға негізделген қанды соғыс пайда болды, бірақ дін бостандығы Айттайдың ерекшелігі болды.
Өткеннің іздерін көптеген провинциялардан қорғайды, алайда провинцияның барлық жерлерінде көруге болады, алайда, бұрын өкінішке орай, Бирма барлық қазыналар мен жазбаша дереккөздерді қиратып, Будданың көптеген алтын мүсіндеріне де қатысты. Бирмалар кейінірек Сиапес армиясын сынап көрді, бірақ кейінірек, кейінірек Туис және басқа халықтардан тұрады, кейінірек Айттайя бұрынғы даңққа оралмады. Сиапия астанасы тағы бір қалаға, алдымен Тонбуриде және ақыры Бангкокта, осы күнге дейін ел астанасы.
Қазіргі уақытта туризм саласы тағы да Аюттай өмірінде тыныс алды, ал қазіргі уақытта Аюттая - бұл 60 мыңға жуық халқы бар орта қала. Таиландтың басқа тарихи саябақтарынан айырмашылығы, мұндай, сондай-ақ қала қаласынан салыстырмалы қашықтықта орналасқан Сухот немесе PHAN RUNG сияқты, Аюттайдың қирандылары қалада заманауи ғимараттармен араласады. Яғни, қарқынды қозғалысы бар мектептер, ауруханалар мен жолдар ескі ғимараттардың қирандыларына жақын орналасқан.
Аюттай провинциясы 2011 жылдың соңында су тасқынынан зардап шеккен қалалардың бірі болды - сол жылы қаланың көп бөлігі үш айдан астам уақыт бойы 1-3 метрге жуық сумен қапталған. Қала мен тарихи саябақ бір жарым жыл ішінде қалпына келтірілді. Бір кездері бір кездері өсірілген және өтіп бара жатқан ағаштар мен жолдар жойылып, бұлдыр, бұл элементті арнайы бүлдірген, керемет тарихи ғибадатханалар, мысалы, PhRA SRI SRI SRIATHATH-дің керемет храмын айтпағанда, бұзылды және бұлыңғыр болды.
Көптеген туристер Бангкоктан бір күндік сапардан бастап Ayuttay-ге сапарын көреді. Алайда, бұл жеткіліксіз. Осы сұлулықты зерттеу үшін кем дегенде 2 күн бөлектеңіз. Жарайды, үшеуі қазірдің өзінде жеткілікті. Қала орталығындағы қирандылардан басқа, ең жақсы винтаждық ғимараттар, әлі де шетінде. Сонымен қатар, бір күн қаланың сүйкімділігімен араласып, жергілікті мейрамханалардағы тайландтық тағамдарды сынап көру жеткіліксіз. Айтпақшы, қалада, бірнеше бюджеттік қонақ үйлер. Шын мәнінде, барлық көрікті жерлерде барлық көрікті жерлерді 6 сағат бойы басқарады, бірақ түнгі өмір де тәжірибелі болуы керек. Шетіне, сіз бүгін таңертең ерте, күні бойы келе аласыз, күн бойы өткізесіз, ал кешке ол Бангкок-шағынға дейін 6-7-ге дейін оралады.
Орталық қирандылар ең жақсы оқып, велосипедпен жүреді, ал егер сіз алыс храмдарды көргіңіз келсе, мотоциклдерді, Tuk-Tuki немесе қайықтарды қолданғыңыз келсе, онда мотоциклдер қолданыңыз. Қалай болғанда да, қаланы азаптау, әсіресе, егер сіздің қолыңызда уақыт аз болса. Қала қандай да бір жолмен жаяу жүргіншілерге ыңғайлы тротуарларға бейімделмеген, ол іс жүзінде жоқ.
Сонымен қатар, егер басқа қалаларда болса, онда барлық маңызды бөліктер, содан кейін барлық маңызды бөліктер, алайда, қашықтықтар өте үлкен, ал ғимараттар аз, яғни аз, яғни қала бірнеше шақырым қашықтықта бөлінеді. Сонымен, тағы да - міндетті түрде велосипед немесе скутер. Айтпақшы, кейбір қонақ үйлерде велосипедпен жалдау бар, бұл оны қаланы зерттеу оңайырақ етеді. Күніне 40 баттағы велосипед бар велосипедпен жалдау бар. Нонсенс, дұрыс па? Велосипедтің жай-күйін тексеріңіз, бұл ұзақ турдың алдындағы, бұл керемет болуы мүмкін, мысалы, тежегішсіз болуы мүмкін. Бұл, әдетте, заттардың реті бойынша, ал сенудің пайдасы жоқ. Құдайға шүкір, жаяу жүргіншілердің тротуарларынан айырмашылығы, арнайы велосипедтер бар.
Көшізді жылуды ертерек қарауға кеңес бере аласыз (және күн осында күн аяусыз), сонымен қатар, сіз бұл жағдайда, сіз ең жақсы жарықпен және қирандыларды толтыратын тітіркендіргіш туристерді таңдандыра аласыз. Жалпы, қаладағы адамдар аздап, ол қуантады. Түстендірілген уақытта кафеде отырған немесе мұражайға барған дұрыс, жалпы жылуды күткен дұрыс. Екінші таймда - фотосуреттердің фотосы үшін ең қолайлы жарық, ал температура баяу түседі, сондықтан олай емес.
Айтпақшы, кешке, орталық ескерткіштердің кейбіреулері әдемі, сондықтан фотографтар мен әдемі суреттерді қарапайым әуесқойлар да кешке де түсуге кеңес берілуі мүмкін. Сонымен қатар, кешке түнгі нарық ашылады, бұл кез-келген жолмен жіберілмейтін жеке бағдар және ойын-сауық!
Айта кету керек, қала мүлдем жылтыратпастан және вискасыз. Кейбір ғибадатханалар тозған, қандай да бір және жарқырайды. Мұның бәрі өте үйлесімді, атмосфера ерекше!
Әр ғибадатхана әдетте кіру ақысын алады. Бірақ жүгірмеңіз, алаңдамаңыз.
Мен Айттайға келдім, мысалы, Бангкоктағы Жеңіс ескерткіш станциясының шағын көлемінде - жол тек бір жарым сағатқа созылады. Қаланың ортасында оңға отырыңыз, сондықтан картасыз, сонымен қатар сіздің қонақ үйіңіздің координаталары жоқ.
Және Айттай, күн батқан күндері. Себепсіз сұлулық! Камераларды дайындаңыз, әсіресе, егер күн ежелгі ғибадатханаларды жалдаса.
Сондай-ақ, Аюттайдың тұрғындары гүл өсіргенді жақсы көреді. Мысалы, ескі қаладағы көшелердің бірі - гүлдермен, әр түрлі, жақсы, өте әдемі!
Мұндай, ежелгі Айттай қаласы! Әрине, бір-екі күнді атап өту керек және оған барыңыз!