Родес өте үлкен емес, бұл шамамен 78 шақырым, ал ені шамамен 40 (және бұл ең көп жерде), сондықтан көптеген туристерде көптеген туристер бар, сондықтан бүкіл аралдың дұрыс екендігі туралы ойланбады ма?
Менің мақалада мен рододағы автокөлік жалдау ерекшеліктері туралы, сонымен қатар тәжірибеңізбен бөлісу туралы айтамын.
Мен көлікті жалға алуым керек пе?
Менің пікірім иә, тұрарлық :) Ұйымдастырылған экскурсиялар өте шаршайды, олар халықтың көп жиналуын және қиын кестені күтеді. Сонымен қатар, экскурсиялар бойынша сіз көретін аттракциондардың тізімі экскурсиялар бойынша жасалмайды.Автокөлікпен жалға алу үшін сіз толық әрекет ету бостандығын аласыз - сіз өзіңіздің келісіміңізден тоқтап, жан қалмасыңыз.
Жалға алу үшін көлік алуыңыз керек?
Алдымен сізге керек жүргізуші куәлігі - Ең көп таралған орыс, ешкім халықаралық халықаралық деп сұрамайды. Екіншіден, сіз болуыңыз керек жоқ 20 жылдан аз, ал сіздің жүргізу тәжірибеңіз жылдан асуы керек . Үшіншіден, сіз, әрине, қажет Автокөліктерді жалға алу үшін ақша . Біз көлікті жалға алдық, кепіл болмады. Мүмкін, ол бір жерде, бірақ аралда мүлдем бар, бірақ мүлдем көптеген кеңселер бар, онда сізден кепілге қойылмайсыз (бұл өте риза).
Қозғалыс және тұрақ ерекшеліктері
Кез-келген елде автокөлік көліктері қозғалатын және тұрақ бар біздің ережелеріміз бар.Родестегі қозғалыс Ресейдегідей оң жақта. Белгілеу және белгілер бірдей - негізгі жол, жолды береді, тоқтаңыз.
Автотұрақ ақысыз және ақысыз. Елордадағы барлық ақылы тұрақ - Родес қаласы. Шынымды айтсам, мен сізге тек 100-ге дейін жүргізушілердің шеберлігімен келуге кеңес беремін, ал көшелер өте тар, ал тұрақтар көбінесе елеусіз болады - бірақ егер сіз қиын жағдайда тұраққа дағдыланған болсаңыз, ол көрінбейді саған өте қорқынышты.
Сіз көк және ақ сызықтарда тұра аласыз. Ақ сызықтарға тұрақ, көк түспен, ақы төленеді. Егер сіз көк сызықтарға жығып қойсаңыз, онда тұрақ машинасын (тұрақ машинасын) табу керек, тұрақ тұрақ, жалақы үшін түбіртекті, оны көруге болатындай етіп қойыңыз. Әйтпесе, сіз айыппұлды күтесіз.
Сары сызықтарға қою мүмкін емес, сол жерден сіз эвакуацияланасыз.
Аралдың барлығында тұрақсыз, бірақ соған қарамастан, мұқият болу керек.
Ресейден тағы бір кішкене айырмашылық - күннің фаралары кірудің қажеті жоқ (бізді автомобильдермен жылжыту кеңсесінде айтқандай - ол тіпті ұсынылмайды). Оларды күн батқаннан кейін ғана қосыңыз.
Жылдамдық шегі - сағатына 50 шақырым жерде, конвергенция - 80. Жанқаушылар бар, олар бұзушыларды алып тастайтын камералар бар.
Жалпы, ережелер өте стандартты, оларда қиын ештеңе жоқ.
Жергілікті тұрғындардың жүру ерекшеліктері
Өкінішке орай, жергілікті тұрғындар бірнеше ережелерді елемейді. Атап айтқанда, олар үнемі қос қатты сызықты қиылысады (үлкен айыппұлға сүйенсе де), сонымен қатар машиналар арасында кішкене аралықтарға ендірілген, жай ғана айтуға болады. Сондай-ақ, мотоциклистер көптеген родтарға саяхаттайды, олардың кейбіреулері шлемді киген жоқ. Олар сондай-ақ абай болу керек.
Жоғарыда айтылғандардың барлығына қарамастан, жолдарда ерекше дөрекілік жоқ - ешкім сізді қорқытпайды немесе жағымсыз жағдай туғызбайды, олар жиі жолдарда өтеді.
Жалға берілетін машиналар.
Жалға алу үшін негізінен, ұсақ автомобильдер ұсынылады - біріншіден, олар неғұрлым үнемді, екіншіден, олар тар жолдармен жүру ыңғайлы. Жалға алуға болатын ең кішкентай автомобильдер Citroen C1, Daewoo Matiz және ұқсас кішкентай науалар болып табылады. Ең кішкентай машиналар қолмен беру бойынша ұсынылады. Мұндай баланы жалға алу күнінің бағасы - орта есеппен 45-тен 50 еуроға дейін. Егер сіз бірнеше күн автомобиль алып кетсеңіз, сіз кішкене жеңілдік бере аласыз. Автоматты түрде беріліс тек аздап үлкен машиналарда, мысалы, біз жалға алған Nissan Micro-да көрсетіледі. Біз көлікті екі күнге алдық, бұл бізге 130 евродан тұрады. Сомада сақтандыру қосылды.
Жалға берілетін ең ірі автомобильдер - түрлі орташа аудио және кіші джиптер, мысалы, Сузуки Джимни.
Біз көлікті алдық, біз көлікті алдық, навигатор бізге жол бермеді, бұл аралда жолдар аз, барлық жерде, барлық жерде белгілер бар екенін түсіндіріп, оған қажет емес. Жалпы, олар шындыққа қарсы тұрмады - негізгі жолдар онша көп емес, көрсеткіштер негізінен, егер олар әлі де қателескен болса да, сілтегіш, мысалы, меңзер бұтаның артында жасырылған).
Қайда бару керек
Біз Родес қаласынан төрт шақырым жерде, солтүстігінде, солтүстігінде. Бірінші күні біз Шығыс жағалауында, қалған күндерде батыста бардық.
Шығыс жағалауында біз туралы біз естіген жағажайларға тоқтадық - алдымен Ладикадағы жағажайда, содан кейін Тамбикте, содан кейін Геннадий жағалауында. Әр түрлі жерлерде сатып алу және әртүрлі ландшафттарды қарау өте қызықты болды - егер жағажай Ladyko болса - бұл кішкентай жайлы шығанақ, содан кейін Геннадий жағажайы - ең ұзын жағалау.
Содан кейін біз тавернаға барып, Линдос қаласына бардық, көлік ең жақсы тұраққа қойып, қаланы тексерді.
Екінші күні біз Батыс жағалауымен жүрдік, жұптаспыз, монолитос сарайлары мен Крионияға қарай алмадық - олар тек қирандыларды көрді және Прусонисиге барғандықтан, аралдың ең оңтүстік нүктесі, сол жерде Теңіздер - Жерорта теңізі және Эгей.
Онда біз сатып алдық, содан кейін баяу қайтты. Қайтар жолда олар әлі де FileUrimos-ке жетті, артықшылық біздің қонақ үйге толығымен жақын болды.
Родосқа көлік жүргізу қиын емес, ең бастысы мұқият болу және ұсақ-түйектер. Батыс жағалаудың оңтүстігінде, іс жүзінде қонақ үйлер жоқ, автомобильдер жоқ, сондықтан олар аз, сондықтан оны қатты ләззат алып, сіз бос жолға шығасыз. Шығыс жағалауында қозғалыс әлдеқайда белсенді, онда көптеген автомобильдер бар.