ცოტა სასარგებლო ინფორმაცია ტრანსპორტის შესახებ, უპირველეს ყოვლისა, ინდოეთის მატარებლების შესახებ. ამ ბინძური, ჟანგიანი და ყველგან squeaky sudes- ის აუხსნელი შიშია. უპირველეს ყოვლისა, გონებაში, ბატონებო, რომ გრაფიკიდან ან ბილეთში მითითებულ ინდოეთის ტრანსპორტის გადაადგილების დრო არ ემთხვევა და შეიძლება ისიც კი წავიდეს იმ ფაქტზე, რომ სადგურის მომხსენებელს მოისმენთ. ეს არის სავარაუდო, სავარაუდო დრო. პლუს-მინუს ნახევარი საათი არ ითვლება დანაშაულის, გაუგებრობის, გვიან ან სხვა რამეზე. ბილეთებში გვქონდა 23.45. ეკრანზე გაშვებული ხაზი აღნიშნა 23.35. ღამის მატარებელი ეშინია იმ ფაქტს, რომ არ არის ცნობილი, ვისთანაც თქვენ ნახავთ ფარდის მიღმა, ეს არის რულეტი. ალბათ მოითხოვს ჩემთვის "ფარდის" განმარტებას. ჩვენ გვქონდა მანქანა 2 ის, რაც გულისხმობდა თაროებს ორ რიგზე და კონდიცირებაში. მანქანა რეალურად წარმოადგენს ჩვენს მეორე კლასს, მხოლოდ ოთხი ადგილი ფარავს, ასევე ორ გვერდსაც. როგორც ინდური პოლკოვნიკი ჩვენთვის გვიჩვენებს, ვისთვისაც ვცხოვრობდით, ჩვენთვის ასეთი განთავსება, ორი მიმზიდველი გასაოცარია გოგონები ინდოეთის გასწვრივ მარტო, მამაკაცების გარეშე, კარგად უსაფრთხოდ უსაფრთხოდ, მაგრამ მანქანის 1-ის (ჩვენი სამკაულების ანალოგი, კარით) მე თვითონ ჩვენთვის ჩვენთვის პრობლემები და გაუგებრობები. მე მაქვს ჩქარობს აღვნიშნო, რომ თქვენი ბარგის ქვედა თაროზე, უმჯობესია, რომ ის ველოსიპედით ჩამორჩება ფეხი, შესაძლო ქურდობის გამო. თუ არ გაქვთ ჩაკეტვა ან ჯაჭვი, მაშინ, საუკეთესო, შეგიძლიათ მიიღოთ ეს თანხა დირიჟორი, ყველაზე ცუდი - იმედი წარმატებული.
გავლის მატარებელი, რომლის ავტოსადგომიც შეზღუდულია, საშუალოდ, ათი წუთის განმავლობაში, იძულებული გახდა, რომ გადავწყვიტოთ, თუ არა უფრო მეტი. როდესაც მატარებელი გამოჩნდება ხილვადობის ზონაში (ეს არის სადღაც სამი ან ხუთი წუთით ადრე, რადგან ის არ წასვლას, მაგრამ მცოცავი), პლატფორმაზე, მანქანების მარკირება, რადგან თავად ნომერი ინდოეთში ან არ არის დაწერილი ყველა, ან Koryvo Scarp on წინა კარი, და განიხილოს იგი ღამით (და მაშინაც კი, თუ მატარებელი ნაბიჯები) შეუძლებელია. ვაგონების ნუმერაცია არ არის ისეთი მარტივი და შედგება წერილი (ინგლისური) და ნომრები. ისე, როგორც ჩანს, ყველაფერი გადაწყდება - თქვენ სადგურში მინიმუმ ნახევარი საათის განმავლობაში, თქვენ ჩართოთ ლოგიკა (პირველი მანქანები დახურულია მატარებლით, ეს არის, რადგან ბილეთები მათში ძვირია, და შემდეგ გახსნა, რომ არის, SLEEPER და ზოგადი) და დაველოდოთ ჩართვის სინათლის scoreboards ან დასაწყისში პლატფორმა, ან შუა, ან ბოლოს, რადგან ინგლისური ანბანი თქვენ იცით და მჯერა, როგორც ჩანს, თქვენ შეგიძლიათ . და ჩვენს შემთხვევაში, A1- ის ქვეშ A1- ის მანქანების ბილეთების ხელში, არ უნდა იყოს პრობლემები. ჰო, რა თქმა უნდა !!! ინდოეთი არ იქნება ინდოეთი, თუ ყველაფერი ასე მარტივი იყო. ინდური ლოგიკა გამოირჩევა ლოგიკის ნაკლებობით, და ინდოეთის წესები ეფუძნება მათ ვარიანტს. არ არის იმის გამო, რომ თქვენ შეგიძლიათ იფიქროთ, რომ A1- ის ნომერი A2 ნომრის წინ იქნება. ჩვენ ჯერ კიდევ უნდა ვთქვა, რომ სკამზე რიცხვებით გარკვეულ მიზეზს არ აძლევს, მაგრამ ერთმანეთის მიყოლებით. რა იყო ჩვენი სიურპრიზი, როდესაც Gen (ზოგადი საერთო) დაიჭირეს ცეცხლი A2, მას შემდეგ, მას შემდეგ, მას შემდეგ, რაც, SL (SLEEPER = ჩვენი, შორს იდეალური, პლაცენტის), შემდეგ S9 და შემდეგ იგივე სისულელეა. არ იყო აუცილებელი, რომ არ იყოს მხოლოდ მანქანა, აუცილებელი იყო ხელმძღვანელი, რადგან ჩვენი მანქანა არ იყო შეინიშნება ხილვადობის ზონაში. ინდოეთში ვაგონის დოკის შესახებ გარკვეული სიცხადე უნდა გავაკეთო. რუსეთში, ვთქვათ, თქვენ არ გაქვთ დრო, რომ ფეხით თქვენი მანქანა, მაშინ მშვიდად იჯდეს ნებისმიერი, და შემდეგ გადასვლები შორის ვაგონები თქვენ მშვიდად მიდის თქვენი ადგილი. ინდოეთში, თუ თქვენ არ იჯდეს თქვენს მანქანაში, თქვენ ხართ განწირული: ვაგონები იზოლირებულია და მათ შორის არ არსებობს გადასვლები, ან, როგორც ვარიანტი, მათ არ უქმნიან მიზეზს. მაშინაც კი, თუ ისინი იყვნენ, შემდეგ კი მანქანით, როგორიცაა კაბინა ან ზოგადი, თუნდაც გარეშეც არ არის შესაძლებლობა, რადგან ხალხიც კი ნაბიჯებს აპირებს, რადგან შიგნით ფურგონში თქვენ შეგიძლიათ მარტივად წვენი ბანანისგან.
თუ თქვენ გაქვთ უფალი, არსებობს შესაძლებლობა, რომ მატარებელზე დასასვენებლად, არასდროს არ გამოიყენოთ. მინიმუმ საბოლოო სადგურზე ის საათს ხარჯავს, განსხვავებით გავლისგან განსხვავებით, რომელიც 5-10 წუთის განმავლობაში კარებს ხსნის. Sleeper კლასის ვაგონებში, ფანჯრები არ არის დახურული ან დაკარგული. თქვენ გაქვთ ადგილი, რა თქმა უნდა, ეს არის, მაგრამ ეს არის წმინდა პირობითი. იგი არ იტყვის, არ არის თეთრეულის, თქვენ გაქვთ ადგილი, სადაც შეგიძლიათ ტყუილი - ეს არის ინდოეთის გაგება მეტი საკმარისი. მიუხედავად იმისა, რომ პრაქტიკაში ნაჩვენებია, ინდოელებმა იქ დაეცა, სადაც ევროპა კი არ იფიქრებს სხდომაზე: ადგილობრივ მატარებელში მარჯვენა სანაპიროზე იჯდა, მთლიანი მანქანით, ყველაზე მაღალი შელფზე.
Explorers რეალურად არ ყველგან. ნაგავი SL ტრადიციულად იწყება პირდაპირ იატაკზე (და პლასტმასის ბოთლები და უბრალო კვების ნარჩენები - აბსოლუტურად ყველაფერი), და ის გაწმენდილია (ისევ - ძალიან პირობითად) მხოლოდ დასასრულს სადგურის, რაოდენობის ცხიმოვანი ჟელე ტარაკნები მნიშვნელოვნად აღემატება მგზავრების რაოდენობას.
ჩვენ ვცდილობთ მატარებელს, რომელიც შედგება მხოლოდ საერთო მანქანებისგან. ეს არის ადგილობრივი მატარებელი, რაღაც ჩვენი საგარეუბნო ელექტრული მატარებელი, მხოლოდ უარესი. მე გთავაზობთ ჩემს ცვლილებებს, თუ გამოვხატავ გარკვეულწილად გადაარჩინეს. გენერალური მანქანები ინდოეთში იყოფა გენდერული ნიშნები, და ქალი მანქანის მამაკაცებში უბრალოდ არ იქნება ცარიელი. ქალები და ბავშვები იჯდა, სადაც თქვენ უნდა: იატაკზე, ბარგის თაროზე, Tambour- ში. ქალი ვაგონი პოლიციელს თან ახლავს.
და რამდენიმე სიტყვა მოტორსის შესახებ. Motoriksha რეკომენდირებულია მხოლოდ იმ სიტუაციებში და იმ ადგილებში, სადაც ის თითქმის ერთადერთი ტრანსპორტირებულია. ან სად, სადაც მანძილი უნდა გადალახოს, უმნიშვნელოა 2-3-ჯერ მეტი ავტომობილისთვის, და მზად ხართ ამ პოკერის გაუძლოს. თუ თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა, რომ თავიდან იქნას აცილებული ამ მეთოდის გადაადგილება, მაშინ ამის გაკეთება. მას შემდეგ, რაც ერთი უსიამოვნო შემთხვევა ასეთი მამოძრავებელი, მე მოვძებნო, რომ 1 კმ ამ flawed მანქანა ოფიციალურად შეაფასა 10-11rs პლუს 20 სადესანტო, უნდა გაფრთხილება და გამოთვალოთ თქვენი მოგზაურობა, სხვაგვარად გადაიხადოს ცარიელი დისკზე, როგორც მანქანა. ზოგადად, უმჯობესია არ გადაიხადოს კილომეტრიანი გადახდა, ეს არ არის ნაადრევი თქვენი ხუთი კილომეტრი 15-მდე, დემონსტრირებას მთელ და ადგილობრივ ატრაქციონებზე. და არასდროს არაფერი მოდი წავიდეთ წინ, მაშინაც კი, თუ ის მთავრდება ბენზინზე, საჭე მოდის off ან გტკივა მისი ხელმძღვანელი. ეს არის მისი პრობლემები, მერწმუნეთ, და თუ წინასწარ გადახედე, მაშინ საჭე აუცილებლად გადაიდო, ხოლო ბენზინი მართლაც "მთავრდება", სადაც თქვენ მიდიხარ, ფულის დაბრუნება, ასევე კომპენსაცია მორალური ზიანისთვის, თქვენ არ ხართ აღფრთოვანებული.
