რიო დე ჟანეიროში საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემა მარტივია და ხელმისაწვდომი იქნება, ის ტურისტს საშუალებას აძლევს ქალაქის ნებისმიერ საინტერესო ნაწილზე თითქმის ნებისმიერი პრობლემის გარეშე. თვითონ ქალაქის ირგვლივ გაქირავებულ მანქანაზე არ ღირს, არ ღირს - გზების საკმაოდ ქაოტური მოძრაობის გამო. სატრანსპორტო საშუალების უმარტივესი და სწრაფი ტიპის მიტროპოლიტი, თუმცა, იგი შედგება მხოლოდ ორი ფილიალი. მოძრაობის იაფი გზა არის ქალაქის ავტობუსი. თქვენ შეგიძლიათ გადაადგილება ქალაქის და ფეხით, მაგრამ ყოველთვის არ - დახურვის შემდეგ მაღაზიები, როდესაც მათი დაცვა განსხვავდება სახლები და გამვლელები გაქრება ქუჩიდან, ეს შეიძლება იყოს სახიფათო. ქალაქში მუქი დროში უმჯობესია ტაქსით გადაადგილება.
ავტობუსი
ავტობუსი არის რიო დე ჟანეიროში მთავარი სატრანსპორტო საშუალება. ის მხოლოდ მოთხოვნას აჩერებს. პასაჟისთვის, გადაიხადოს შესასვლელთან სალონი; საზ ფული უკეთესი წინასწარ. როგორც წესი, დირიჟორები მუშაობენ ურბანული ავტობუსებით. უსიამოვნო მომენტი: ბევრი ადამიანი ყოველთვის ხელს უშლის პიკის საათებში ტრანსპორტირებას, ისე, რომ ასეთი არეულობა შეიძლება კარგად გაძარცვეს. ამ მიზეზით, ავტობუსების რიოში მოგზაურობისას, დიდი რაოდენობით ფული და ღირებულება არ არის მათთან უკეთესი. კერძოდ, ტურისტული მარშრუტების გასწვრივ მოგზაურობისას - მაგალითად, ტრანსპორტირებაში, რომელიც შაქრის ხელმძღვანელის მწუხარებას მიდის. ტრანსპორტირება, მოდის უკანა შესასვლელთან, გასვლა - ფრონტისგან. ეს ეხება ძველ ავტობუსებს, ახალშობილს, ყველაფერი ეწინააღმდეგება. დღესდღეობით, ჰაერის განაპირობა ბასი რიო დე ჟანეიროს ქუჩებში ჩანს. ასეთ ცოტა უფრო მაღალია. იმავე ხაზზე, სხვადასხვა ტიპის ავტობუსები, როგორც წესი, ფუნქციონირებს - ორივე კონდიცირებით, და მის გარეშე. ზოგადად მოძრაობს ქალაქის ავტობუსში - არა განსაკუთრებით კომფორტული ოკუპაცია; თუმცა, დადებითი, შეიძლება აღინიშნოს, რომ არსებობს საკმარისი ჯდომისას სალონში. მოძრაობის სიჩქარე დაახლოებით სამოცდაათი კმ საათია. Chaffins- ის ნამუშევარი გადახდილია გარბენი, ასე რომ, სიზუსტის თვალსაზრისით აქ არის ძალიან კარგი. კიდევ ერთი დადებითი მომენტი ის არის, რომ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ყველგან; განგაშის შეჩერება, გააკეთეთ მაქმანი სალონში.
ტაქსი
რიოში ასეთი გადაზიდვის სერვისი კარგად არის განვითარებული. ზოგადად, ტაქსი აქ არის ყველაზე კომფორტული და გარდა ამისა, საკმაოდ იაფი სატრანსპორტო საშუალება. იმის გაგება, თუ არა მანქანა დაკავებული ან თავისუფალი, გამოიყურება წითელი მეტრი დროშა: თუ ის დააყენა - მანქანა თავისუფალია, თუ დროშა არ ჩანს - მაშინ დაკავებულია. ჩვეულებრივ მგზავრებს უკანა სავარძელში მოთავსებულია; მძღოლის გვერდით იჯდა მხოლოდ მაშინ, როცა ბევრი ადამიანი ხარ, და ისინი ჯერ კიდევ არ შეესაბამება უკან. არსებობს ორი ტიპის მანქანები: წითელი და ლურჯი რადიო ტაქსი და ყვითელი. იაფი მომსახურება - მეორე ტიპის ტრანსპორტით. რადიო ტაქსის მოგზაურობა დაგიჯდებათ ოცდაათი ძვირადღირებული. ამ ტიპის მანქანები ითვლება უსაფრთხო და უფრო საიმედო, ასეთი ტაქსი, როგორც წესი, კონდიციონერი. ალბათ დიდი ბარგისთვის უნდა გადაიხადოს დამატებითი. ყვითელი ტაქსი შეიძლება მოიძებნოს ქალაქის ნებისმიერ ნაწილში და დაიჭიროთ მანქანის უფლება ქუჩაში აბსოლუტურად პრობლემა არ არის. ღირებულების გაანგარიშება ხორციელდება ორი სხვადასხვა ტარიფით - დღის ან ღამით. სანამ თქვენი მოგზაურობა, ყოველთვის შეამოწმეთ და მოითხოვოს ტაქსის მძღოლი ჩართოთ counter. Ipanema Copacabana მარშრუტის გადასასვლელი დაახლოებით 5 რევოლუტია, Copacabana Downtown - თხუთმეტიდან ოცი. აეროპორტში მოგზაურობა ოცდაათი. ტაქსით, ეს ჩვეულებრივია, რომ დატოვოს რჩევები - მეტრზე წაკითხვის მიხედვით ათი პროცენტის ოდენობით.
მეტრო
რიოში მიტროპოლიტი ღიაა 1979 წლის 5 მარტს. ხაზების საერთო სიგრძეა ორმოცდარვა კმ. ეს არის სატრანსპორტო საშუალების საკმაოდ იაფი და უსაფრთხო ხედვა, რომელიც აღჭურვილია კონდიცირებით. რიოში მეტრო სიდიდით მეორეა, ეს პაულოს მიტროპოლიტზე ნაკლებია. სამგზავრო ტრაფიკი დღეში დაახლოებით 1.1 მილიონი ადამიანია. მეტრო დილის ექვს საათზე ხსნის და საღამოს თერთმეტამდე მუშაობს, კვირას დახურულია. არსებობს როგორც ადგილზე და მიწისქვეშა სადგურები. ხაზები მხოლოდ ორი - პირველი და მეორე ("ნარინჯისფერი" და "მწვანე"), მათზე ოცდათხუთმეტი სადგური არსებობს.
განსხვავებული ხაზების კომპოზიციები ნაწილობრივ მოჰყვება საერთო გზას, მაგრამ ძნელია მათთვის დაბნეულობა: პირველი ხაზის ეკუთვნის ფორთოხალი, მეორე ხაზის კომპოზიციები მწვანეა. ამ ფორმით ტრანსპორტირება არ იმუშავებს, რათა მიიღოთ პლაჟები Ipanoma ან Leblon, მაგრამ Copacaban - საკმაოდ. კიდევ ერთი საინტერესო წერტილი: რუკაზე ხაზების მეტროპოლიტენი შეგიძლიათ იხილოთ მარშრუტები "Metrô Na Superfície". ეს არის ისეთი ლურჯი ავტობუსები, რომლებიც მეტროს სადგურებს სხვადასხვა მიმართულებით მართავდნენ. იგივე "bicicletário" ნიშნავს იმას, რომ ავტოსადგომით აღჭურვილი სადგური ველოსიპედებით; ეს არის საერთო საკუთარი და მუნიციპალური ორი ბორბლიანი მანქანები. ადგილობრივ მეტროში, კარგია, რომ რიო დე ჟანეიროს ძველი ნაწილის დამოუკიდებელი შესწავლა, აგრეთვე ამ ტიპის ტრანსპორტის გამოყენება კოპაკანდან ფლამენგოსა და ბოტაფოგოს ტერიტორიებზე.
სასიამოვნო მოგზაურობები მზიანი რიოში!