Ing asas, sistem transportasi Kalkutta bisa dikembangake kanthi apik - Ana kabeh jinis transportasi umum - subway, trem, trem lan bis, lan ana mobil sing akeh uga Kasedhiya. Ana uga sistem modern nelpon perusahaan taksi ing Calcutta. Tiket kanggo bus cukup murah - saka 10 nganti 20 rupiah India, lan regane gumantung saka jarak.
Ing kabeh pengontrol kerja bus sing cocog kanggo penumpang kanthi pambayaran. Sampeyan bisa tuku tiket ing sepur ing sepur ing checkout, ing kene uga gumantung saka jarak, regane regane saka 5 nganti 20 rupiah. Nanging bus turis sing gedhe ing Calcutta, sayangé, aja lunga, nanging kanthi prinsip, sampeyan bisa tansah nyekel driver mendhoan lan njaluk supaya sampeyan nelpon sampeyan ing ngarep. Rute kasebut luwih becik kanggo nyiyapake awake dhewe yen driver ora tumindak ing dalan sing dawa lan pancen ora narik kawigaten kanggo sampeyan.
Salah sawijining mode transportasi sing paling disenengi ing kalkutta, mesthi dadi taksi, sampeyan bisa ndeleng mesin kuning meh ing saindenging kutha. Sampeyan mung kudu dianggep yen ing Calcutta taksi mbutuhake awis sing luar biasa, kanthi prinsip, kaya kabeh jinis transportasi, sing dadi kene.
Sampeyan bisa kanthi gampang nyekel mendhoan kuning ing dalan, nanging ing sawijining jam-jam, ayo ngomong banget lan angel banget. Ing kasus apa wae, yen upaya sampeyan gagal, sampeyan bisa nyedhaki polisi sing aman, mung nindakake pasuryan pra-sawetara sedih. Sampeyan bisa mesthine pancen ora bakal nolak kanggo mbantu sampeyan. Sampeyan uga bisa pesen taksi ing Calcutta liwat aplikasi Uber sing cocog.
Kabeh trem sing mlaku ing saindenging kutha katon ora apik banget, amarga dheweke wis tuwa banget. Minangka prinsip, trem kasebut dhewe, bisa uga wis disimpen mung ing sisih kutha lawas, lan ana sawetara wong sing nggunakake transportasi iki. Pisanan, kudu ngenteni suwe banget, lan nomer loro, dheweke alon banget, lan rute banget diwatesi. Nanging, trem isih kudu mbayar pajeg, amarga padha karo komentarane.
Nanging jaringan metro ing calcutta dikembangake kanthi apik, lan kalebu meh kabeh kutha. Nanging, isih ana sawetara panggonan sing mokal bisa langsung ing subway, nanging mesthi masalah iki bakal ditanggulangi ing mangsa ngarep. Ing Calcutta, gerbong metro sing kepenak banget, malah ana modernisasi sing aktif, komposisi anyar sing dilengkapi karo udhara udhara terus dituku.
Sampeyan uga apik yen kabeh sing mungkasi iklan digawe kanthi langsung ing telung basa - ing Bengali, ing Hindi lan Inggris. Kajaba iku, kabeh mobil ngoperasikake papan sorong elektronik sing notifikasi penumpang babagan mandeg sabanjure. Supaya bisa nyetir sepur sepur, sampeyan kudu tuku token, banjur aplikasi menyang turnstile, lan yen gampang didol menyang celah.
Yen sampeyan wis tekan Calcutta suwene, mula luwih becik tuku tiket lelungan, yaiku kertu plastik konvensional. Elinga yen kabeh mobil duwe papan kanggo wanita, uga kanggo wong sing cacat. Yen dumadakan sampeyan bakal weruh manawa papan iki dikuwasani wong lanang, sampeyan bisa nyedhaki lan njaluk menehi dalan. Yen ngono, tahan banget, sampeyan bisa uga ora mangu manawa penumpang bakal teka ing penyelamat.
Bus ing Calcutta banget murah lan cukup cepet, Kajaba iku, jaringan kasebut kalebu meh kabeh kutha. Nanging elinga yen duwe kekurangane, amarga kabeh mandheg ditulis kanthi eksklusif ing Bengal. Banjur sampeyan bisa uga nemoni kasunyatan manawa konduktor nguwuh-uwuh kanthi cepet lan ora bisa dingerteni, mula bakal ora bisa takon kanthi banter jenenge Stop sing dibutuhake.
Kita kudu disiapake kanggo metu luwih dhisik, amarga ora ana sing ngenteni nganti sampeyan entuk saka mburi. Uga, mesthine uga kudu dieling-eling yen ana bis sing sithik banget ing rute kasebut. Dadi, yen sampeyan minangka pemilik wutah tinggi, banjur ing bentuk transportasi sampeyan bakal ora kepenak. Mesthi wae, supaya bisa nganggo bis, sampeyan kudu duwe dhuwit cilik karo sampeyan.