Informasi iki bisa uga luwih disenengi wong-wong sing bakal ngunjungi Senegal, lan utamane kutha Saint-Louis dhewe-dhewe kanggo ngitung sepira perjalanan sing bisa ditindakake. Alamiah, bisa uga ana akeh nuansa sing ana hubungane karo rega kabeh, sing kudu diadhepi, ngatur demo kaya ngono lan sajrone liyane. Nanging biaya dhasar aku bakal nyoba mbabarake apa sing bakal mbantu nggawe ide umum.
Kaping pisanan, aku bakal nyritakake babagan dalan. Minangka aturan, turis milih kapal udara, amarga cara sing paling gampang lan paling cepet kanggo njaluk Senegal. Sanajan kasunyatane ana bandara ing saubengé Saint-Louis, meh kabeh penerbangan digawe menyang ibukutha, Dakar. Biaya penerbangan gumantung saka titik sampeyan budhal, uga wektu lan penerbangan dhewe. Ora ana penerbangan langsung saka Rusia menyang Senegal, lan kabeh maskapai kebangkrutan utawa ing salah sawijining negara Eropa (Prancis, Portugal, Spanyol, kutha Casablanca, kutha paling gedhe ing Kraton Maroko. Turkish Airlines, umpamane, saka Moskow bisa nggawe landing perantara ing Istanbul utawa Ankara. Priksa informasi luwih lengkap babagan penerbangan lan biaya penerbangan kasebut, sampeyan bisa ing salah sawijining jinis situs sing melu pesenan lan adol tiket online. Minangka rega kira-kira, mula ewu patang puluh (rubel) wiwit Dakar saka Moskow. Landing ditindakake ing bandara Internasional Metropolitan Seneng, Dakar Leopold Cedar Sangor.
Yen penerbangan sampeyan kebetulan ing wayah sore utawa wengi, aku menehi saran supaya ora golek transportasi ing Saint-Louis, sing luwih saka rong atus sèket kilometer, sing ana ing salah sawijining hotel Bandara lan Dakar, akeh akeh. Taksi bakal regane ora luwih saka limang euro, amarga ing wayah awan kanggo nyetir kabeh kutha (yen sampeyan muter driver taksi) ing sawetara Euros. Cedhak bandara ana, umpamane, hotel kaya ngono Hotel Baik Airomo Dakar utawa Bandara Hotel. Waca rangkeng-. Tingkat ruangan ing jumlah kasebut kanthi biaya 80-90 euro saben dina. Ora larang regane, umpamane Hotel Sargal Airport. sing diselehake ing 50-60 euro. Ngerti wektu nyata tekane, sampeyan bisa nemokake luwih dhisik lan menehi hotel ing Dakar.
Sabanjure, sampeyan kudu mlebu menyang Saint Louis, lan kaya sing wis dakkandhakake sadurunge, luwih saka rong atus seket kilometer. Iki bisa ditindakake kanthi nggunakake bis rute cilik sing dikirim kanthi tepat lan regane udakara enem ewu franca Afrika Kulon (udakara sangang euro).
Sing luwih murah, nanging durasi saiki luwih suwe, yaiku Pengangkutan Railway. Aku kudu ujar manawa iki minangka garis paling tuwa ing negara kasebut, sing dibangun satus telung puluh taun kepungkur, nalika Saint-Louis minangka ibukutha negara kasebut. Rega tiket, gumantung saka kelas gerbong, yaiku saka papat nganti enem euro. Kaya sing sampeyan ngerteni, biaya lelungan ing saindenging negara luwih murah, sing ora bisa ngomong babagan penerbangan kasebut.
Saiki kanggo hotel ing Saint-Louis. Kutha iki ana ing delta kali Senegal lan mapan ing sepasang pulo, daratan lan wedhi, ing tangan siji dibasuh nganggo banyu kali, lan uga samodra atlantik liyane. Kabeh wilayah wis sesambungan karo jembatan, sing paling menarik, ing mratelakake panemume, yaiku FIIDHERBE , dibangun meh satus rong puluh taun kepungkur.
Dheweke pancen bener dianggep minangka salah sawijining simbol kutha. Dawane luwih saka limang atus meter meter. Mungkin wilayah sing paling larang yaiku pulo kulon, sing dianggep dadi pusat kutha lawas. Ing ngisor iki arsitektur kanthi praktis ora diganti amarga alasan kutha lan kabeh ngomong babagan jaman biyen.
Mesthi wae, tetep ing hotel konstruksi lawas menehi warna tartamtu,
Nanging sampeyan ora mung bisa ngirit biaya urip, nanging uga gabungke pemeriksaan saka pemukiman Eropa sing paling tuwa ing Afrika Kulon kanthi preian Pantai, ing salah sawijining hotel ing Sandy Spite. Biaya ing kene bakal gumantung ing tingkat hotel kasebut dhewe, nanging cukup realistis kanggo nemokake nomer kanthi rega patang puluh limy euro saben dina. Luwih rincian liyane sing bisa maca babagan iki ing artikel "ing hotel sing luwih apik kanggo tetep ing Saint-Louis?"
Pindhah ngubengi kutha minangka cara paling gampang kanggo njupuk taksi sing bakal nindakake siji utawa rong euro. Transportasi kutha ana satus franch, kanthi mangkono siji euro sampeyan bisa numpak arah lan ngganti rute kaping enem, dene dhuwit kasebut bakal tetep. Yen perlu, sampeyan bisa njupuk kauntungan saka sewa mobil, sewa sing diwiwiti saka telung puluh Euro saben dina. Skuter bisa dijupuk 15-20 euro, lan mancal kanggo sepuluh. Aku menehi saran supaya nyang-nyangan, rega bisa dikurangi.
Panganan, kaya kabeh liyane ing negara iki, sing cukup murah. Ing restoran cilik, saos tenan kanggo loro utawa telu euro. Ing nedha awan sing luwih elegan bakal regane wolung nganti sepuluh Euros. Ing pirang-pirang hotel, rega kasebut kalebu sarapan, lan yen sampeyan pengin, sampeyan bisa nemokake hotel ing endi papan lengkap ditawakake. Nanging aku luwih becik milih sarapan, amarga wisata bisa ditundha lan sampeyan ora ngupaya nedha bengi utawa nedha bengi. Kajaba iku, kudu nyoba macem-macem masakan Afrika, ngunjungi macem-macem kafe lan restoran kanggo ngevaluasi kapabilitas kuliner koki lokal.
Produk ing toko, kaya barang-barang kasebut dhewe, kalebu suousir Afrika tradisional saka kayu, kulit lan bahan liyane, cukup bisa diakses lan bisa diakses lan bisa diakses. Kejabi toko lan toko, ana uga pasar sing apik, kayata Avenue Jenderal de Gaulle Yen ana pilihan woh-wohan, sayuran, souvenir lan barang-barang cilik liyane, sing digawa saka desa-desa sekitar. Ing Geet N'dar Pasar iwak cilik dibukak, ing ngendi dheweke adol macem-macem kali lan panganan laut sing seger.
Iki minangka pola gambar sing kira-kira, saka pitungan sing bisa sampeyan nampilake gambar sakabehe saka istirahat bebas ing Saint-Louis. Takon operator wisata, biaya yaiku wisata ing arah iki lan mbandhingake mupangat.