Ing megalopolis gedhe, kaya Seoul, ana sistem transportasi sing maju. Ing kutha sampeyan bisa mindhah bis saka papat spesies, metro, sepur suburban (kalebu aeroexpress) lan taksi.
Bus
Saiki, transportasi jinis iki kalebu cara gerakan sing paling nyaman lan populer ing sadhuwure ibukutha Korea Kidul. Gunggunge, udakara udakara rong atus rute ing Seoul, lan supaya bus kanggo bis ana garis lalu lintas khusus. Thanks kanggo kemungkinan bebas kanggo ngreset saka rute ing jaringan liyane lan ekstensif ing bus, sampeyan bisa nyedhak ing ngendi wae ing kutha kasebut.
Bus dicet nganggo kuning, biru, ijo lan abang. Rute Kuning Serves ing tengah Seoul, uga ngunjungi Namsan; biru mlaku antarane kabupaten ing kutha; Ijo - ing njero saben wilayah; Abang - Sambungake Seoul Kanthi Suburbs.
Drive mbayar nganggo kertu transportasi utawa awis Waca rangkeng-. Yen platitis awis, banjur tiket bakal regane 1150 menang (kanggo rega bus suburban abang bakal dadi 1950. ), Kajaba iku, mokal kanggo ngreset maneh menyang rute liyane kanthi gratis; lan ing kene ing kertu bakal luwih murah - 1050 menang (Ing Suburban, masing-masing - 1850. ), lan saliyane Transfer Gratis Antarane Rute.
Lelungan ing bis kuning iku regane 950 awis utawa 850 - kanthi kertu transportasi.
Metropolitan.
Subway ing Seoul minangka salah sawijining sing paling dimuat ing kabeh Asia. Subsistem transportasi iki tundhuk korporasi Seoul Metro..
Secara total, sangang garis dipasang ing kene, lan ing antarane - lan rong rute Line: Chunaenson (중앙선) lan Punduansi (분당선). Garis Metro, kaya ing pirang-pirang kutha ing jagad liyane, diwenehi nomer lan ditandhani kanthi macem-macem warna. Desainasi stasiun lan kertu garis duplikat ing basa Inggris. Ing stasiun transfer, nyetel piring nganggo panah lan prasasti: "갈아타는 곳 / Transfer" Sing nuduhake Transisi menyang cabang liyane.
Kanggo mbayar lelungan ing sepur Kertu transportasi nganggo Waca rangkeng-. Dheweke ngadeg Udakara 1150 menang (kanggo remaja saka 13 nganti 18 taun, regane 1050, kanggo bocah umur 7 nganti 12 taun - 500 menang ). Kertu kasebut didol ing automata ing stasiun. Dheweke ora bisa digunakake ing jinis transportasi liyane. Kertu kasebut mbutuhake ndhaptar langsung 500 menang jaminan sing sawise ngasilake.
Jinis Tiket lan Kertu Pengangkutan
Biaya lelungan ing Segara Umum gumantung saka jarak lan diwilang babagan prinsip iki: Rega dhasar sajrone sepuluh kilometer ing ngisor iki 30 km - 100 Kilometer ing ngisor iki ing ngisor iki 100 menang. Tariff lelungan ing kutha kasebut tetep, saengga informasi iki mung introduksi, sampeyan ora bisa keganggu. Kepiye sampeyan bisa mbayar bis lan Metro, aku wis nulis; Taksi njupuk awis lan transportasi kertu. Apa persis - wacan ing ngisor iki.
Peta "T-dhuwit"
Kertu transportasi sing paling populer yaiku "T-Money". Iki didol ing kantor tiket lan ing titik dagang apa wae. Kanthi kertu iki, sampeyan bisa nggunakake jinis transportasi umum (beya kurang saka awis), nalika ana diskon kanggo transplants ing antarane macem-macem jinis transportasi. Kanggo entuk diskon kaya ngono, sampeyan kudu ngaktifake kertu nggunakake karep sing ana ing inlet lan output saka transportasi kasebut.
Sampeyan bisa langsung nyelehake sawetara kertu - saka 1000 nganti 90.000 sing menang, banjur replenish imbangan nalika perlu. Fungsi mbusak kasedhiya saka kertu - operasi iki ditindakake ing titik dagang ing endi "T-Money" prasasti.
Peta Seoul City
Kanthi kertu iki, penumpang diwenehake kanthi kesempatan kanggo nggawe rong puluh trip saben dina ing bis lan metropolitan. Kertu kasebut bener Ing dina (biaya 15 ewu menang), loro (25 ewu menang) lan telung dina (35 ewu menang).
PENTING: Kanthi kertu iki, sampeyan ora bakal bisa nyetir liwat garis kaping 9 subway lan transportasi, mlaku ing antarane Seoul lan IncheonoM. Waca rangkeng-. Wangsul kertu transportasi ora bakal bali.
Kertu Plus Seoul City Plancar
Peta iki nggabungake kapabilitas saka peta loro sing diterangake ing ndhuwur. Kanthi nggunakake transportasi kutha - sepur lan bus. Sampeyan uga nampa diskon gedhe nalika ngunjungi obyek wisata Seoul, sampeyan bisa nggunakake "Seoul City Pass Plus" ing toko lan nampa diskon ing sawetara perusahaan katering. Tuku peta kaya ngono, replenish skor utawa bali ing toko eceran kanthi prasasti "T-Money". Sawise bali kertu, dhuwit saka akun kasebut bali, kajaba mung kanggo kolateral (500 menang).
Taksi Seoul
Taksi ing Seoul njupuk mung ing dalan utawa diarani telpon. Transportasi kasebut aman, nyaman, lan sing paling penting - cukup murah. Akeh driver mendhoan lokal sing ngerti basa Inggris. Ing mobil gratis sing kobong kuning utawa biru cahya.
Mobil Taxi Sederhana lan kemewahan ("Deluxe") Waca rangkeng-. Yen mesin duwe tandha "Taksi Taksi Kindah" utawa "KT Powertel" Iki piranti terjemahan terjemahan sinkron (kalebu saka Rusia), Daftar Awis, Counter lan Navigator.
Rega perjalanan kanggo taksi biasa diitung kaya ing ngisor iki: Nalika kebangkrutan lan rong kilometer pisanan, 1600 menang dibayar, lan sawise saben 150 meter - satus menang. Nalika ngliwati kurang saka 14,75 kilometer ing jam dalan ana tuku - atusan detik 41st. Ing wayah wengi (yaiku - saka tengah wengi nganti jam papat esuk) Bawang munggah rong puluh persen.
Taxis mewah biasane dicet nganggo ireng kanthi jalur kuning ing sisih, ing atap - pointer kuning lan logo "Deluxe". Ing kene kanthi pambayaran ing kahanan kasebut kaya ing ngisor iki: kaping telu ing 4 ewu menang, kanggo saben taun 205 m - utawa saben kacepetan ing ngisor 17 kilometer saben jam). Lan dina, lan ing tarif wengi kanggo lelungan ing jinis taksi kaya ngono. Sawise mbayar wacana, pembalap taksi bakal ditanggepi kanggo sampeyan.
Kabeh mobil taksi kerja ing kutha, Nalika lelungan ngluwihi watesan Seoul, rega bisa uga mundhak kaping pindho Waca rangkeng-. Bakal luwih bener yen, supaya ora dingerteni, sampeyan nyritakake driver alamat sing dikarepake luwih dhisik sadurunge miwiti perjalanan.