Ora ana masalah karo transportasi umum ing Miami: Sampeyan bisa mindhah bis (kalebu turis), ing sepur (lan spesies lokal sing ora biasa - metrolirer, kanthi taksi, njupuk mobil.
Bis
Sistem transportasi bis lokal diarani Metrobus. Nyedhiyakake tautan transportasi meh liwat kabeh wilayah ing Miami-Deid. Wis kira-kira atusan rute sing kerja modern - dheweke wis sangang atus. Miturut sawetara rute, transportasi nitih tanpa istirahat, lan umume wiwit kerja wiwit jam 04:30 lan rampung ing 01:30. Wacana regane udakara setengah dolar. Kabeh bis duwe papan kanggo wong sing ora duwe cacat, uga - mlebu ing salon. Bus adaptasi lan kanggo sing pengin nyopir sepeda. Saben dina, udakara telung atus ewu pensenging seneng transportasi bus ing Miami.
Sebutan jumlah rute lan mandeg pungkasan - ing ndhuwur kaca angin, utawa ing sisih kasebut, digawe ing bentuk papan scoreboard elektronik. Mandheg ing kutha kasebut dituduhake tandha-tandha ijo kanthi gambar bis lan nomer rute sing mandheg ing kene.
Saka bandara internasional Miami menyang pusat bisa digayuh Busses Nomer 7, №37, №42, №110, №110, №110, №133, №137, №150, №297. Sampeyan kudu eling yen akhir minggu, rute tartamtu ora bisa ditindakake, dene wong liya, sebaliknya, terus ing akhir minggu - sing diarani "Mung Weekend Mung-Bus".
Wangsulan: Bab ingkang utama sing narik kawigatosan ing masalah transportasi yaiku carane entuk saka bagean tengah kutha menyang Pantai Miami. Sampeyan bisa ing bis 79 sing miwiti gerakan saka stasiun metro "Nortside" - nitih wilayah Teluk Lor; Uga - ing 101th, sing dikirim saka pusat bisnis, utawa ing 103rd, ing jejere Museum Seni Miami, Museum Sejarah Seni Miami, Museum Sejarah South Florida lan perpustakaan utama. Rute 110th nyambungake pantai Miami kanthi bandara internasional.
Metropolitan.
Salah sawijining jinis transportasi kutha sing paling cepet yaiku subway terestrial, sing wis telung puluh taun. Garis dawa luwih saka 39 km. Ing stasiun ana sebutan "Metrorail", kabeh duwe listrik lan eskalator. Jumlah stasiun yaiku rong puluh telu. Ing pangerten kita, Metro subway ing njero lemah ora dibangun ing kene, banyune lemah disalahake. Kita didegake ing lemah, pilihan liyane mung ora. Saiki, Metro main peran penting kanggo nyediakake transportasi penjaga kutha - saben dina transportasi jinis iki digunakake kira-kira udakara pitung puluh ewu wong.
Ing metropolitan Miami ana rong cabang - ijo lan oranye. Ijo - omah, dipasang saka sisih kidul kutha ing sisih lor, liwat distrik Bisnis - Downtown. Titik utama yaiku stasiun palmeto (distrik Meldi, sing wis dianggep kutha liyane). Liwat nomer loro - oranye - cabang, ijo baris komunikasi karo bandara internasional Miami.
Wacana regane rong dolar, sepur kanthi kacepetan rata-rata kanthi sewidak km saben jam. Jadwal kerja: Saben dina saka 05:00 nganti 01:00. Metropolitan banget trep banget - lan bisa uga cara gerakan gerakan sing paling trep ing tengah, ora ana mesin.
Metromever
Pengangkutan jinis iki asli. Mung ana ing kutha iki. Kaya dene subway lemah (kanthi cara metrofyuver Metrolyuver disambungake ing rong papan - ing stasiun pemerintah lan brokelly). Rute kasebut mupangat mobil cilik tanpa Machinist - dheweke dikontrol kanthi otomatis. Kanthi transportasi iki, lalu lintas penumpang momotan ing Downtown - Pusat Bisnis Miami lan Pusat Bisnis.
Ana rong puluh siji stasiun metromi, jarak antarane wong cilik. Ing baris jero, sing nggabungake obyek utama ing pusat bisnis kutha, gerakan sepur kanthi jam kanthi jam, ing sadawane cincin kasebut. Garis njaba kalebu rong arah sing ana ing sisih kidul lan North Miami. Ing "Metrometer", beya gratis, dadi sampeyan bisa entuk saka Downtaun menyang distrik finansial ing sisih kidul kutha, tanpa mbuwang apa-apa.
Saben dina, kira-kira telung puluh ewu penumpang pindhah ing "metrolyrorruser". Jadwal kerja: 05: 00-24: 00.
Taksi
Kabeh mesin sing dihiasi resmi duwe prasasti "taksi" ing rong sisih, uga sebutan perusahaan taksi. Layanan sing diarani "bom" luwih becik ora digunakake. Ana tarif kanggo gerbong penumpang: Nalika kebangkrutan, biasane perlu mbayar $ 2,5 (lan kanggo siji mil kaping enem), banjur - kanggo patang puluh sen kanggo saben sabanjure dalan sing padha. A menit ngenteni uga 40 sen. Parkir meh kabeh titik kutha.
Sampeyan bisa, mesthine supaya mobil kanthi telpon: Taxis Miami-Dade: (305) 551-1111, Cab Yue: (305) 777-7777. Rute beya biasa mudhun rute "Pantai Miami Downtown" - nganti telung puluh dolar.
Wisata wisata
Ing Miami, sampeyan bisa numpak bis turis rong crita sing nggawa sampeyan ing jejere kabeh cathetan kutha utama. Interval bus - udakara rong puluh menit, lan titik pamitan - Bayfront Park. Rute kasebut dadi loro kanggo Pantai Miami lan ing arah sing beda.
Wacana kanggo biaya sedina kanggo diwasa 39 dolar, kanggo bocah - 29. sajrone rong dina - masing-masing, 49 lan 39 dolar.
Sewa mobil
Nyilih mobil ing Miami - trep, nanging larang: Prices diwiwiti saka $ 80 saben dina. Ing wektu sing padha, sampeyan uga kudu mbayar bensin, parkir lan wacan kanthi dalan sing dibayar. Parkir ing bagean tengah kutha sajrone awan bakal regane nganti sèket dhuwit sèket dolar. Ing Amerika Serikat, salah sawijining rega paling dhuwur kanggo bensin kaya ing Miami. Hukuman uga padhet, lan yen dheweke kejiret ing transportasi alkohol ing kabin - bisa ditahan.
Sewa sepeda
Minangka kondhang, gerakan jinis iki ditondoi kanthi ekonomi lan kekancan lingkungan, saengga panguwasa lokal bubar mbayar perhatian sing cukup kanggo pangembangan.
Miami, miturut informasi majalah sepeda, minangka salah sawijining kutha sèket sing paling disenengi kanggo cyclists ing Amerika. Nyewa sajrone pirang-pirang jam biaya 5-15 dolar, lan sajrone awan - nganti 40. Pay kanggo listrik sewa sewa $ 30 saben jam.