Pit motor - Jinis transportasi paling populer ing kutha. Yen sampeyan bakal nyebarake motor babagan kutha Ho Chistin lan kutha-kutha tetanggan, mula sampeyan kudu siyap entuk sethithik. Elinga, sampeyan bisa lelungan ing motor ing motik sing dituku lan disewa. Sing trep banget, saengga iki bisa njupuk motor, kayata, ing Ho Chi Minh City, lan pass menyang Hanoi (utawa kosok balene, lan iki minangka salah sawijining trek sing paling populer).
Sepeda motor ing Vietnam kanthi gearbox manual, amarga luwih gampang ora macet ing wilayah pegunungan. Yen sampeyan pengin tuku motor (kanggo adol ing kutha liyane) ing Ho Chi Minh City, mula luwih angel ditindakake tinimbang ing Hanoi. Minskat motor sing misuwur kanthi jumlah sing akeh didol ing sisih lor negara, lan ing sisih kidul sampeyan ora bisa nemokake. Wayahe liyane, kanggo adol motor ing Hanoi luwih angel tinimbang ing kutha Ho Chi Minh, déné ing Saigon sing pengin entuk unit kasebut kanthi akeh. Salajengipun, wilayah sing apik banget saka SAP luwih dhuwur tinimbang Hanoi - iki minangka kekuwatan kudu cukup nalika wiwitan perjalanan, lan sampeyan bisa santai ing sisih kidul. Umumé, kanthi skenario supaya luwih apik saka sisih lor nganti kidul.
Mangkene carane sampeyan bisa tuku motor:
1. Ing tengah kutha, ing salah sawijining agensi. Ing wektu sing padha, sampeyan bakal dijaluk luwih becik lunga lan menehi kertu. Mungkin malah ngandhani yen arep adol mengko, nanging arang banget.
2. Nonton driver taksi lan golek ngendi motor adol - bakal nggawa sing perlu! Kajaba iku, sampeyan ora bisa nglilani sampeyan, nanging njaluk sampeyan ngenteni - sawise kabeh, ana akeh papan sing kaya ngono!
3. Tindakake translator kanggo nerangake karo Vietnam - paling ora ing telpon. Yen ora, gagal.
4. Iki Situs adol motikov lan scooter: http://saigon-minsk.com/, http://saigon-minsk.com/ http://saigon-minsk.com/.
Sawetara unit motor sing digunakake bisa dituku kanggo 5-7 yuta dong. Pitu - iki wis larang, lan biasane rega kaya ngono nyurung sing ora bisa ditangani karo kabijakan rega. Mesthi wae Vietnam bakal adol unit sing padha ing loro utawa kaping telu luwih murah, uga ora ana sing bisa ditindakake ing kene.
Ora cocog karo motor anyar, amarga yen adol, sampeyan kudu kelangan rega sing meh kaping pindho (uga, utawa ngenteni suwe kanggo panuku sing siap kanggo njupuk jumlah sing padha). Kajaba iku, motor ora anyar, ing pasangan goresan, mula, saka dosa, tuku lawas lan numpak. Sanajan wis dirampok (lan iki asring kedadeyan ing kutha Ho Chi Minh Hanoi) ora bakal ngenyek.
Ngedol motor bisa, kanthi menehi woro-woro ing kene: http://vietnam.craigslist.org/mca
Registrasi dokumen kanggo motor lan hak ora kompleks. Dokumen diijini langsung sawise tuku lan ibid.: TypeSportist, Tuku lan coupon sing adol nganggo jeneng pemilik sadurunge (isi saka tangan). Kabeh cepet banget! Wangsulan: Bab ingkang utama yaiku mbandhingake nomer sing ditulis ing dokumen kanthi nomer ing omah, mula aja nganti. Yen polisi mandheg, nuduhake kertas kasebut, dheweke bakal tetep seneng banget (uga, bisa uga njaluk apa-apa bakal njaluk sampeyan mbayar lan kabeh yen nglanggar apa).
Hak dibutuhake! Yen ana kategori A, super! Yen ora, Gusti Allah nunggil karo dheweke, piye wae. Cukup ora tuku hak palsu saka pedagang dalan kanthi rega $ 20, ora preduli kepiye seductive. Luwih gampang nerangake karo polismen lan mbayar paukuman ing tangan. Umumé, turis ora ndemek turis ing kana, supaya driver tanpa kategori sing bener ora nyiksa lan ngukum lan ngukum lan ngukum, banjur dipasrahake. Turis iku suci, ekonomi bisa nyekel. Lan ana wong lan rong wulan utawa telung wulan tanpa hak lan ora nate mandheg.
Yen ana ing jaran wesi sampeyan lan dikembangake kanthi cepet. Yen sampeyan bisa kanthi gampang - apik, lan yen ora, banjur lucu. Yen sampeyan macet ing tengah kutha, langsung ing dalan, sampeyan bisa nganggep residasi sing gampang utawa penduduk ing omah tetanggan bakal gampang ngrampungake motor sampeyan. Cukup, ora kanggo dhuwit, umume. Iki normal.
Sawise kabeh, saben wong Vietnam (kalebu bocah-bocah wadon) meh wiwit lair ngerti cara ngrampungake motor. Lan sampeyan bisa nitih menyang toko ndandani. Ana akeh sing ana ing kutha Ho Chi Minh, ing saben pojok. Gawe ing kasus apa wae, sanajan katon sampeyan yen jaran sampeyan bakal mati. Nanging asring bisa ditetepake supaya kabeh bakal mudhun 100 meter, dadi, tututi proses ndandani kanthi ati-ati.
Diposaken banget: Ngencengi rantai - 10,000 dong, nyusup pipa 60.000, ngganti rodha - 50,000, ora ana gunane. Nyuwun rega tuku ing advance (tyn tyn anyar bau?). Sampeyan bisa nyang-nyangan, lan yen mung menyang salon liyane. Yen, mesthi, motor sampeyan durung bubar dadi papat bagean.
Apa sing kudu ditindakake kanthi apik, mula tanggung jawab banget, dadi kanggo pitakonan keamanan. Nunggang dalan ing Ho Chi Minhina kanthi kacepetan sing sithik, nanging kacilakan lan tabrakan ana. Wangsulan: Bab ingkang utama! Priksa manawa rem bisa lan kepiye goyangake rodha! Iki penting banget, sanajan katon aneh.
Peralatan sing kudu. Ora ana peralatan sing apik ing negara kasebut, kudu dicathet.
Ing kutha Ho Chi Minh, menyang toko "Andes Helmets" ing 112 Nguyen Thi Minh Khai, Distrik 3, ing jejere kraton kamardikan lan Museum militer. Helms sing adol ing pasar luwih becik ora bakal dijupuk - ngilangi potongan kasebut ing kasus sing pertama. Helmet sing ditutup biaya udakara 450.000 dong, mbukak -250,000. Kanthi cara, bisa didenda amarga nunggang tanpa helm! Ya, lan nganggo dalan kaya ngono luwih becik maju satus kaping.
Yen sampeyan nyopir jarak cendhak ing kutha Ho Chi Minh, pancene ora masalah apa sing bakal ditunggangi. Lan yen sampeyan kumpul kanggo nyabrang kutha, luwih becik nganggo klambi celana, sneakers, t-shirt nganggo lengen dawa, bisa uga sarung tangan. Yen sampeyan pengin numpak ing saindenging negara, kanggo Gusti Allah, mung sajrone awan awan! Lan ora ngoyak dalan - ing Vietnam dheweke banget. Kacepetan sing cocog kanggo obah ing dalan Vietnam yaiku 50, maksimal 60 km / jam, lan luwih becik nyuda 40 ing kutha. Sampeyan asring nggoleki. Dheweke lunga ing dalan lan trek kaya sing dikarepake, ora ana aturan khusus, nanging kadhangkala para polismen bisa metu saka baris non-stroke lan nerangake kabeh sing populer. Mula, elinga marang pratandha: Yen ujar manawa sampeyan bisa langsung, langsung, aja nganti ngetutake puteran kiwa.
