Kuching, kaya ibukutha Sarawak, luwih - Ngembangake lan papan modern (dibandhingake karo wong liya ing wilayah iki). Nanging ing umum, Sarawak isih ana wilayah sing durung dibangun, utamane dibandhingake karo Malaysia sisih kulon utawa Asia Kidul-sijine. Ing kene sampeyan ora bakal terus ngadhepi wong akeh wong sing nyoba "nyingkirake sampeyan" srengenge sing apik utawa srengenge lan menek gunung sing apik lan menek ing dalan sing padha. Ora kanggo nyebutake gambar "saben liyane" ing jejere pemandangan.
Temtunipun, turis luwih cilik ing kene. Iki minangka kaluwihan sing apik. Nanging minuse yaiku level pangembangan infrastruktur turis kasebut bisa nyebabake gerakan kasebut dadi sorrevaca dadi masalah.
Perjalanan ing antarane kutha-kutha ing negara kasebut bakal luwih gampang amarga umume wong cilik lan cedhak banget (kadhangkala sadurunge bisa entuk ing sikil Yen sampeyan duwe akeh kekuatan, lan kutha-kutha sing cedhak banget. Muga-muga sampeyan ngerti manawa aku ora babagan kutha-kutha sing ana ing pinggiran pinggir liyane saka ketue). Kuching bisa disewa Scooter , udakara 40 Ringgitis saben dina (ora kalebu bensin) lan numpak ing ngendi wae.
Sejene aku ngerti, ora ana skuter lan motor sing digulung ing kutha liyane, kajaba ing Kuching. Nanging, oh uga. Sepeda - siji pilihan liyane; Bisa disewa kanggo ringgitis 5-8 saben dina utawa kanggo 10 dering kanggo kabeh minggu, yen begja.
Mung priksa manawa kabeh rincian sepeda, ing papan kasebut (ana kedadeyan, banjur kedadeyan, mula, mula bakal nyingkirake tanpa rem-cuwilan ing wilayah kasebut hotel utawa gasthus, uga, utawa papan liyane sing dilindhungi. Kaya skuter.
Taksi - Cara liya kanggo mindhah, nanging luwih migunani kanggo ngetrapake yen sampeyan bakal mindhah jarak sing cendhak, amarga taksi cukup larang ing kene lan bakal mbayar sampeyan kira-kira 25 ringgitis ($ 8) kanggo lelungan 15 menit.
Mesthi wae, driver lokal duwe kontra, nanging arang digunakake. Nanging, para driver asring nyelehake rega, sing, umume, bisa uga beda-beda. Dadi, luwih becik rembugan kabeh luwih dhisik. Yen sampeyan arep njupuk taksi saka bandara, sampeyan bisa rak saka layanan taksi lan mbayar taksi luwih dhisik, lan sampeyan bakal diwenehi panrimo. Banjur sampeyan pindhah menyang parkir taksi, wenehi panrimo supir. Sanajan tanpa pitakonan lan musuhan sing ora perlu.
Bus City Nunggang dhewe lan kanggo jarak cendhak ing njaba kutha Kuching, nanging rada sithik.
Yen sampeyan arep lunga kanthi bis, luwih becik njupuk kertu lan sinau luwih dhisik babagan mandeg bis lokal lan wektu budhal - sanajan ora ana jaminan yen bis bakal teka ing wektu sing ditemtokake. Kasedhiya yen ora ana bis sing bakal ngliwati kabeh obyek wisata turis, saengga wisata kaya ngono kudu ngatur awake dhewe yen sampeyan ora pengin obah gedhe. Bakal luwih apik kanggo nindakake liwat hotel sampeyan - bakal mbantu, golek, utawa ngumpulake klompok sing padha lan nyewa taksi. Sanajan, maneh, sanajan ing papat, taksi bakal larang.
Campercity bus - Pilihan sing luwih cekap kanggo wong kesed. Umume kutha-kutha ing Sarawak bisa digayuh ing bis jarak jauh.
Yaiku, kajaba saka desa cilik. Miturut cara, ora ana bis sing dilengkapi jamban, nanging, matur nuwun marang Gusti, yen sampeyan arep menyang papan sing adoh, ana sing direncanakake, ing jejere Kios, ing jejere sampeyan bisa tuku jajanan lan gunakake jamban. Kita ora biasa kanggo kita, nanging sing alus wong Eropa sedhih saka frustasi. Kondisi ing bis kasebut kejem, sok-sok bisa uga beku. Nanging matur nuwun, sanajan ana. Tiket saka Kuching menyang kutha Miri (iki minangka staf liyane, ing antarane sing luwih cedhak karo Sabah) biaya udakara 90 Ringgitis, lan uga mung biaya kanggo Mirii menyang Kota-Kinabalu. Loro-lorone lelungan bakal udakara 10-16 jam gumantung saka dalan sing dipilih, lalu lintas dalan lan kahanan cuaca. Ati-ati yen sampeyan lungguh ing bis KK-Miri - sampeyan bakal digawe saka sepuluh segel ing paspor sampeyan, amarga sampeyan nyabrang wates wates kaping pirang-pirang (kurva tapel wates, medeni!). Dadi dadi luwih suwe, alami.
Yen sampeyan arep mbukak kanthi wicaksana lan mabur Kanthi pesawat , lan Book penerbangan kanthi advance utawa sampeyan pancen begja kanggo tumindak saka Airline Air Asia, rega tiket pesawat bisa uga kurang saka bis. Ya Ya. Nanging bandara ing Sarawak, lan kabeh Kalimantan, cukup sawetara. Bener kaget.
Meh kabeh kutha utama. Pesawat cilik-lorone pesawat kasebut. Babagan rega tiket: padha karo Malaysia Airlines utawa Maswings. Sanajan luwih asring tiket menyang penerbangan sing padha karo Maswings luwih murah tinimbang Malaysia Airlines. Nanging, tiket urutan kanggo masking kudu ana ing kasus apa wae yen sampeyan menyang kantor ing sawetara kutha utawa desa cilik, ing kana sampeyan bakal ditawani mung ing maskapai iki.
Yen dana kasebut rampung ing pinggir, lan yen sampeyan wong sing wani lan ora dibebani karo koper abot karo tumit, coba numpak ing Sarawaku menyang hitchhike.
Daya-dalan, kanthi cara sing akeh banget, banget nyebar ing antarane para warga saka Sarawak, lan iki, aku cepet-cepet tenang, mula cukup aman. Kadhangkala gratis, sanajan sawetara driver bisa uga mbutuhake jumlah tartamtu - pitakonan iki kudu ditemokake sadurunge lungguh ing mobil. Ya, hitchhiker sing berpengalaman ngerti apa sing kudu dilakoni. Lan sajrone cara gerakan, sing utama yaiku tundhuk karo aturan safety biasa: mesthi luwih aman kanggo lelungan ing klompok, utamane yen sampeyan wanita; Ora pantes ing negara mabuk (iku ora sopan, utamane ing negara sing umume warga ora ngombe muslim sing ora ngombe muslim); Ing wayah wengi, hitchhiking banget, mung yen ora ana stres neon sampeyan (hitchhiker kadang-kadang nindakake).
Umumé, kudu dicathet manawa ana lelungan prudagan ing Sarawak, tinimbang ing wilayah liya ing Malaysia, lan uga sawetara negara ing Asia Tenggara. Nanging isih, coba pitakon babagan apa sing arep menyang Kuching lan Sarawak, aja nganti ngadeg. Mesthi wae, regane!