Dnieperで私は数日2回数日でした。夏と早春。どちらも街が私に快適な印象を与えました。彼自身の方法では珍しく、特に美しいです。街路は広く、多くの公共交通機関、路面電車は鉄道駅への出口(または入り口)に右にあります。そして彼らはすぐに街に深く降ります。路面電車は緑のゾーンの真ん中で、両側で、カウンターの動きに進みます。私は、導体がキャリッジの外側の小さな突起で移動した小旅行機関に乗ることさえ運転しました。カール・マルクス・アベニューによると、この緑の中で、アーティストが絵画やその他のお土産を取引しました。そして近くに、あなたがショッピングセンターとサーカスの建物を通り過ぎると、堤防に乗る。観光客で広いスペースが開きます。このパノラマはあなたが見ることができるすべての街にいません。川の真ん中に、水から直接噴水が沸騰して彫刻を越えて配置されていますが、Dnieperの橋は延びています。これは私の意見では、街の訪問カードです。市の最初の印象はとても良いです。中央部では、市は手入れ、居心地の良い、快適に彼を歩きます、かなりの公園があります。漫画のキャラクターの木彫りの彫刻でさえも、多くの宗教的な構造やその他の観光スポットがあります。ショッピングセンターでさえよく開発されており、24時間の製品の購入には問題はありません。Dnepropetrovskに地下鉄があることも注目に値します。そしてこれはウクライナすべての最短枝です。はい、Dnepropetrovskはそれが(もっとキエフとカリコフ)の3つの都市のうちの1つです。ステーションは特別な多様性によって区別されず、5つだけがあります。ソビエト連邦の時代に装飾され、色調で互いに異なります。以前は、彼は工業地帯を中心に拘束しました。産業職の輸送と衰退の発展に伴い、このタイプの輸送は特に人気がなく、さらには損失です。しかし、それは眠りに落ちるよりもafloatをサポートするのが安いです。そしてそれを捨てることができず、時間の経過とともに崩壊が発生する可能性があります。それで、それは古いメモリの戦略的なオブジェクトであり、それは駅で撮影することを厳密に禁じられています、そして、スタッフはそれに続く、特に人々のグループの後ろには、潜在的なスパイレンズを持つすべての人を考える。そしてもう一つの発見は先進地区でした。最初の旅行では、私は彼に会いませんでした、そしてそれができることを疑っていませんでした。しかし、2回目の場合、地元は私にスランレに近い産業施設を示しました。私が放棄された都市...