私たちの旅はドバイで始まりました。交通渋滞からトラックに飛び込む（メトロはトラフィックに関する問題の一部だけを決定しました）、私たちはサンドウェアのある場所でのみ良いアスファルト舗装で道路上にいました。
マルチファミリーガソリンSUVは5つの観光客、ガイドと運転手を自由に含んでいました。砂漠の捨てられた道を砂漠にするかのように、道路の側面にフェンシングしていました。これらのフェンスはラクダをトラックに行くことを許可しません。動物を熱いアスファルトに引っ張るのは難しいですが、文字通りガイドワードの確認において数キロメートルであると言うのは難しいです、私たちは道の上の動物相の騒々しい代表を見ました。砂漠は彼がかなり高いフェンスを通過し、高速道路への砂岩橋に似たものを作りました。私たちの運転手は道の脇に立ち寄って、2つのバイザーにすぐに位置する長い棒を持っていました（そして私たちは彼女が必要としていることを考えた）そして動物を砂漠に戻すために道に行きました。ラクダは頑固されたが、さらに頑固な運転手が棒の助けを借りずに彼を道端に運転することができた。途中で、私たちは同じ家のランクを見ました、絶対に空とガイドは、これらの家が隣人と同じ家と同じ家を持っているよりも、アラブよりも多くの恥を与えないことを私たちに説明しました。私は個人的に数回の圧延構造を見ました。次に、水公園、通常の平均で運転しましたが、アルコールの欠如、インド料理の存在、そしてそこに来た多くの女の子が服に入ったという事実によって区別されました。それからヴァレーチャー、5階建ての家の高さにスケートがありました。車輪が取り付けられ、モーターの轟音、サンディングガラスは砂をスローします。エアコンが点灯しても、車の中のすべてが飛散したアドレナリンから暑くなっています。
私たちはもはやバギーに乗る時間はありません、それはアブダビに行く必要がありました。市に到着したことで、私たちは最初にジュメイラエティハードのホテルで競技者のホテルを試みました、そしてそれから喫煙の中の熱から遠くのものがあるようですが、それはシックな場所に上昇しました。
しかし、私たちはまだいくつかのゴージャスな写真をやることができました。それから私たちはSaadyatの島の島を訪れ、そこから別の都市を作り、現在積極的に積み上げられています。さらに、我々は検査された、真実は外側にのみ、Sheikh Zaidモスクの雄大な建設であり、博物館への「民族誌村」に行きました。博物館は私たちをとても感動させませんでした。インターネットで見ることができる初期の首長国の写真に加えて、控えめなインスタレーション、そして世界で最も高い旗竿の1つを調べました。
はるかに明るいショーは、岬の周りの水自転車に恋人を望んでいました。 Al Baharのペアのタワータワークラフトは、試合が行った明るく照らされた地元のチームスタジアムで成功し、通過しなかった。私たちは一晩収容に行きました。