インターネット上での硫星は、島への地方自治体のスケジュールで、パラダイスへの旅行を計画しました。観光客によって投稿された写真は私たちの興味を暖めました、そして道路上に拍車がかかるチケットの低コスト。私たちの旅は、「Tuk-Tuk」を探す時間がなかったという事実を始めましたが、乗客が小型トラックの体に輸送され、すばやくタクシーを取った。タクシーの運転手は英語と半ローブ、Polnameksでは非常に貧弱に話されています。私たちは、ko lanの島に行くために市立フェリーに行くために海の駅に行きたいと考えました。ほとんどの場合、上記のすべてから、TAPETは正確にKO LANを理解し、主にPattyaのオートバイ運動によって泥だらけの波に右利きの「船」を運転しました。彼はオートバイやサイクリストを巧妙に切って、クラスソンの自信を持って彼の道を舗装しました。それはすでに桟橋を鍛造しており、そこには3人のフェリー船が立っていました。タクシーの運転手はまた自信を持っていて、そしてそれが別のグラッカを追加したのは、キロメートルのマリーナに飛んで、船に向かって元気に動い始めました。
私たちのものに加えて、長い海の桟橋には他の機械はありませんでした。他のすべての観光客が彼らの2つの上に移動したので、おそらく歩行者の動きだけがあります。運転手は元の船の1つに元気にねじれたのですが、テーペットが明らかに私たちに何かを説明したいという事実にもかかわらず、それはこれが見つけることができなかったのです。寛大な茶で彼のスウェルを乗り越えながら、私たちはフェリーを揺り動かしました。何らかの理由170のために80ルーブルの代わりにチケットは170のために費用がかかりますが、混乱しています。フェリーは60％で満たされた。
出発時が近づいていましたが、私たちのキャプテンはトリミングするつもりがあるようです。彼はビールのように見え、彼がこのように「気になる」とは思わないような印象を与えました、私たちはどこにでも泳げないでしょう。ちなみに、今朝の私たちの併発ビールの多くはところで不可能でした。キャプテンはロシアの女の子の除外によって非常に面白かった：「行こう！」そして彼は喜んで「行った、運転した」。その後、このフレーズは「左に進む」方法についてタイ語から翻訳できることを学びました。船の一人としてスケジュールされた時間で停泊者から出発したことを見ました。それは市民フェリーでした。今、私たちはすべてを理解し、タクシーの運転手に感謝していました。これは私たちをより高価な商業フェリーにもたらしました。市立はThaisによって驚くほど圧倒されました。このフェリーは、居住地や仕事の場所に到達する唯一の道具です。人々は初心者のオーブンの下で太陽の下で暑さの上に立っていた、地元の中で、私は自治体の蒸気に照らされたいくつかの不運な観光客に気づいた。 10分で絶望、私たちは過負荷の血管を簡単に追い越して、KO LANに到着した島々のために停止します。遠くのエンジンを持つ伝統的なタイボートは私たちのフェリーにやって来て、人々は強い波に反して、それらの中で血管から慎重にリセットされ始めました。
あまりにも、パラダイス絵画、Azure海、白い砂とヤシの木を見ました。パラダイス島での広告のようなものすべて。 1つのカフェ用にマウントされたサンラウンジャーはほとんどすべて空になっていました。私たちはデッキチェアを選びました、そして私たちが一日中飲食しなければならなかった施設がありました。
島を調査し、私たちはビーチ内陸から、1つの汚れた道路のリード、車は観察されなかったことを見ました。単一のスクーターのペアだけが熱に煮込んだ。私たちは美味しいシーフードスープと肉の焼き肉と昼食をとり、地元のビールで飲んでいます。デザートでおいしいフルーツアイスクリームのために。これはパタヤのビーチよりも桁少ない商人の順序です。
船やその後ボートはすべてブラッシングされ、観光客をもたらしました。私たちは傘の下にいて、島の検査や穏やかできれいな海で泳ぎのためだけに残しました。しかし、夕方にはまだ燃えています。はい、傘の下の右下 - この現象は日当たりの良い風と呼ばれ、一般的にタイの太陽は非常に活発です、注意してください。それが決定されたように達成するために戻って、私たちは物事を集め、私たちを最初のリバースフェリーに連れて行ったボートに近づいた。もう1つは、少なくとも楽しいキャプテン販売ビールを販売しています。彼はタイで、そしてパティアの前に冗談で、ボートはとても怒っていました。しかし、すべてが靴で出かけて、私たちは桟橋から左に向かった、すぐに歩道通りから遠く離れていない最愛のマクドナルドに座った。