東京では、あなたは別の輸送を動くことができます、このメガロポリスの利点は多くのオプションを提供しています - 地下鉄、電車（モノレール、郊外）、バス、そして全能のタクシーです。各四半期に、東京は都市輸送の停止を備えていますので、あなたに最も近いに来るために15分以上かかります。任意のステーションの名前は、日本語だけでなく英語でも書かれています。
バス
東京バスは地元住民の間であまり人気がありません。システムの複雑さのためにこのタイプの輸送を便利に呼んでいません私たちは、いくつかの経路で民間貿易業者がいるので、他の人は市当局の管理下にあり、旅行のためのさまざまな価格の下にあります - それは同じ経路で運賃が異なっていることが起こる。バスルートは主に短いです - 地下鉄駅から別の地下鉄駅まで。あなたは輸送を辞めたときに旅行を支払う必要があります。5百円、そしてワンタイムトリップに旅行の日 - 200。午前中には7人からの並んで出てきて、夕方には9人の乗客の配達が終わりました。
tram
地元の路面電車で乗るでしょう160円。一日中旅行を買うことができます400。。東京は東京に任されていますワントラムライン半世紀前は40以上がありました。このシングル12キロメートルのラインの輸送を管理する「ねじ」。組成物は15分ごとに行く。この通路は、運転手の職場の近くに設置された特別な機械の助けを借りて出口で支払われます。
列車
私たちの人にとって考えられない日本では、1時間あたり200~300キロメートルのスピード「フライ」プルセット"Sinkansen"。東京からのこのような奇跡的な輸送では、京都、名古屋、神戸、大阪、広島、そしてクシュー島への郊外に到達することができます。これらの列車は去りました東京主要鉄道駅.
高速電車に加えて、郊外は走ります電気。それほど前にずっと前に、輸送は「東京野川」の方向に開かれました。東北駅（仙台と盛岡）に沿って歩く電車は、メイン鉄道駅の北のウェンの駅に到着しています。また、Weno駅は新潟からも届きます。松塚駅からの松本の輸送。
さまざまな線では、組成物のワゴンは独自の方法で描かれています。たとえば、35キロメートルのラインヤマノス e、都心の中心部の周りのリングによって建てられた、彼らは緑の縞模様の緑または銀です。並ぶcho、東から西へ、日本の首都を交差させる、高尾オレンジの郊外に。東京の中心には別の行があります - s。彼女は黄色です。北から南へ、青、それは呼ばれますkeyikhin tohok..
Jamanoteauのリングラインを通って走る組成物は、重要な交通ハブ - 「Yurakucho」、「Shinagawa」、「Shibuya」、「Shibuya」、「Shibuya」、「Shibuya」、「Shibuya」、「Shibuya」、「新宿」、「新宿」、「新宿」、「新宿」、「新宿」、「新宿」、「新宿」、「新宿」、「新宿」、「新宿」、「新宿」、「新宿」、「渋谷」、「渋川」、そして「上野」。
緑色と黄色の線の列車（それぞれ「Yamanotele」と「SOBA」）は、04:30から00:30に行きます。最大の旅客トラフィックは、07：00~09：30、17：00~17：00です。
東京鉄道の最低運賃 - 160円。この金額は、すべてのステーションを搭載した大型のスタンド上にある特殊テーブルによって決定できます。ここでは、駅の名前が日本語と英語の両方で指定されていることを考えると、ここではすべてが難しくありません。あなたが電車を決めることができないでしょう、そのような方法があります：最も安いチケットを購入し、欠けている金額は出口で追加料金を支払うチケットを返却するとき。私は上記のうち、あなたはすでにそれを明確にすることを願っていますチケットは旅行の終わりまで保存されます。もう一つの重要な点：購入日のみに直接有効です.
モノレール
最後の世紀の真ん中に、または1957年に、モノレール行は非常に長い間日本の首都に登場しました。東京にはいくつかあります。 Monsorelsの製剤は、機械要因なしで自動的に移動します。同時に、モノレールに対する電車の位置は異なります - そしてその下にあります。
モノレールは、自主的に、独自の駅で、JR列車の線を越えずに機能します。この種の輸送のチケットは、通常の列車の旅行とも異なります。さまざまな行の運賃は異なります。
市内の西部は16キロレオレイルラインで提供されています「マノレールラインタマトシ」。それは19駅です。 2行を使う「千葉都市モノライ L»東京 - シバ市の郊外に着くことができます。このモノラックでも、19駅。キャリアのWebサイトの詳細については、http://chiba-monoraail.co.jp。.
ハンド空港はモノレルと街に接続されています「東京モノレール」。駅は空港に位置しています「羽田空港ターミナル2駅」、このラインが始まり、東京自体に行き、長い18キロメートルに達する。ここで彼らは3つの異なる種の組成を実行します - 速く、早く、。地図と列車のスケジュールで、あなたはこの行のサイトを見つけることができます、ここでそれは次のとおりです。http://www.tokyo-monoraail.co.jp/english/.
東京モノレールでの旅行は少なくとも150歳です n。旅行はどの国や大規模な駅空港で購入できます。
メトロポリタン。
地域の地下鉄は世界のランキングで3番目にランクされています。初めて、東京の中の地下鉄（そしてすべてのアジア）が遠い1927年に開かれた1927年、この輸送サブシステムは13行。東京メトロ2オフィスを管理する - 民間 「東京が会いました。ro」 9ラインの制御州「東イ」その制御の下で残りの4つです。
転送 行の間乗客の購入を提供します新チケット。唯一の例外は、電子を使用している場合ですトランスポートカード」PASMO.».
列車間隔 - 5分。彼らは真夜中まで午前中に5回目に走ります。カード上の異なる分岐は対応する色で描かれています。駅は2つの言語 - 英語と日本語で発表されています。
また、列車の場合のように、運賃は特別なカード方式によって決まります。それらのステーションは「文字+桁」の組み合わせによって表されます。文字は線を示し、数はステーションのシーケンス番号です。近くに収容駅への運賃がわかります。東京メトロラインの最低価格のチケットは160円、「TOEI」-170。