Metro.
Þar sem Amsterdam er lítill borg á yfirráðasvæði, þá er hægt að nota neðanjarðarlestarnetið aðeins ef þú þarft að komast að einhverjum stað fjarlægð frá miðhluta. Eins og dæmi, blokkir sem staðsett eru í suðri og í austri er hægt að koma með, með hjálp neðanjarðarlestarstöðvarinnar þar sem þú getur náð aðaljárnbrautarstöðinni. Þrír greinar neðanjarðarlestarkerfisins í Amsterdam eru tengdir saman á Centraal stöðinni, og hér er miðhluti borgarinnar nú þegar í nágrenninu - torgið af dömunum. Total Metro útibú í fjórum.
Samkvæmt Amsterdam er Metro aðallega ekið yfir jörðinni og hefur meiri líkt með sporvagn í klassískum skilningi okkar. Aðeins vegurinn milli Centraal Station og Amstel stöðvar er undir jörðinni - þessi hluti af leiðinni nær í þrjú og hálft kílómetra. Innri klára vagna er mjög fjölbreytt - þökk sé myndglugganum sem þau eru vistuð. Þú getur ríðið í pönkstíl bíl eða í þeim þar sem þú getur séð landslagið í borginni, eða þar sem KLM flugrekandinn er auglýst.
Fagnarhurðir geta verið opnaðar með sérstökum hnappi - það er staðsett bæði utan og inni í bílnum, við hliðina á hverju par af hurðum. Ef þú vilt að hurðir lestarinnar sem komu til lestarinnar opnuð fyrir þig - smelltu bara á það.
Í neti borgarinnar Metro, getur þú notað ferðamiða sem er algengt fyrir allar gerðir flutninga. Það er seld í aðskildum automata sem er staðsett við hliðina á Turnstiles. Sumar vélar hafa skýringar á ensku - alls ekki, sannleikur, stöðvar. Til að hægt sé að virkja skaltu stilla kortið með sérstökum turnstile glugga. Ekki ætti að vera kastað í ferðalaginu, því það getur samt verið nauðsynlegt að koma í veg fyrir stjórnvöld.
Sporvagnar
Borgin Amsterdam hefur sextán sporvagnalínur sem skerast í allar áttir. Þú getur keypt miða beint frá leiðara (það er staðsett í sérstakri búð í lok bílsins) eða til að sæta keyptum á undan. Þú getur einnig prentað yfirferðina á yfirferð sporvagnsins.
Þessi tegund flutninga þróar í borginni Góð hraði, ekki sérstaklega að draga úr því á beygjum - hér væri engin óþarfa belti. Litur af vagnum - það eru rauðir, gulir, blár og grænn. Hreyfisáætlunin er greinilega - stöðvunin er búin með skjánum með komutíma næsta sporvagns, nákvæmni - allt að mínútu. Þú getur aðeins slegið inn bílinn í gegnum hurðina sem er staðsett í aftan.
Frægasta meðal gesta borgarinnar leið sem heitir "Museum sporvagn" - hann kemur frá Harlemmermer Station, í tuttugu mínútum sem þú kemur þegar til Amsterdam Forest. Innri innri hennar samsvarar stíl retro - þökk sé tré sæti, gamla tækið til að rífa afsláttarmiða og málm símtalið. Þetta sjaldgæfa ökutæki má sjá í borginni aðeins á sunnudögum - frá 11:00 til 17:30.
Nákvæmar upplýsingar er hægt að nálgast á www.museumtramlijn.org.
Rútur
Strætóþjónustan í borginni er ekki aðgreind með slíkum stundvísindum, oft er flutningur ekki á áætlun, en hver hætta er búin með umferðartíma. Rútur eru mjög þægilegir, akstur á miklum hraða, þau má sjá í Amsterdam frá 06:00 og til 00:30. Við the vegur, til 05:30 að morgni, fara nótt rútur um borgina, þú getur notað hvers konar afsláttarmiða, nema fyrir framhjá.
Þú getur keypt miða fyrirfram beint á strætó - við ökumanninn. Til þess að sitja í strætó hættir, hlaupandi á kvöldin þarftu að "kjósa".
Strætóþjónustan í borginni er skipulögð af GBV.
Eins og fyrir úthverfum rútur, til þess að vera í nágrenni Amsterdam, ættum við að nota flutninginn af slíkum rekstraraðilum sem Connexxion og Arriva.
Taxi.
Amsterdam er borg skurður og einhliða hreyfingar sem ekki eru högg, því hreyfingin í henni lítur ekki vel út í henni. Það er engin hefð að "grípa" leigubíl rétt á götunni, á sumum stöðum borgarinnar með þessu gæti verið vandamál - ökumenn einfaldlega ekki hætta. Besti kosturinn er að panta bíla frá hótelinu. A leigubíl mun koma skýrt í tíma, en enn er mælt með að kvöldi og um helgina til að gera fyrirfram fyrirfram.
Venjulegur ferð til sögulega hluta borgarinnar mun kosta þig um fimmtán evrur, vegna þess að staðbundin leigubíl er ekki ódýr flutningsmáti - lágmarksverð ferðalag til tveggja kílómetra verður átta evrur. Þessi upphæð samanstendur af þremur - fjórum evrum greiðslum við lendingu og um það bil tvö - fyrir hverja kílómetra á veginum.
Einnig, jafnvel íhuga þá staðreynd að staðbundnar ökumenn á opinberum ástæðum geta ákvarðað verð á mismunandi vegu, byggt á gjaldskrá leigubíl fyrirtækisins. Svo er betra að samþykkja leigubílstjóra um greiðslu fyrirfram - þegar lendir.
Innan flugvöllanna er hagstæðasta kosturinn að nota þá bíla sem hafa bláa þakmerki - verð á ferð til borgarinnar í slíkum leigubíl minna en í restinni. Þú borgar 2,15 evrur þegar lending og 1,55 - fyrir hverja kílómetra slóð.
Eins og fyrir ábendinguna, farðu að eigin ákvörðun. Ef þú ákveður að greiða þá, þá ætti magnið ekki að fara yfir fimm til tíu prósent af þeim sem þú borgar fyrir ferðina.
Reiðhjól
Hjólflutning er vinsælasti í borginni, það tekur næstum fimmtíu prósent af öllu umferð á umferð Amsterdam. Netið af lögum fyrir hjólreiðamenn breiða út um borgina, það eru sérstök hjólreiðar.
Leiðtoginn í skipulagningu reiðhjólaleigu er Macbike. Sími til tilvísana: +31 20 620 0985, +31 62 423 5439
Fax: (+31 20 422 2579
Tölvupóstur: [email protected]
Site: www.macbike.nl.
Það verður nauðsynlegt að greiða 10-13 evrur á dag til að leigja reiðhjól, fyrir þessa upphæð er greiðsla vátryggjenda frá þjófnaði - 3 evrur bætt við. Ef þú tekur hjólið meira en einn dag, þá fyrir hvern nýjan dag þarftu að bæta við 6 evrur (og samt tryggingar). The "kælir" reiðhjól, dýrari leiga.
Til þess að leigja þetta umhverfisvæn ökutæki þarftu að þurfa vottorð um sjálfsmynd og innborgun - 50 evrur. Þú ert Auk þess að fá kastala, vegna þess að þjófnaður reiðhjól í þessari borg er það sem er alveg tíð.