Indian Aircraft: International og Internal Flug. Nú verð ég að segja frá flugvélum og flugvelli. Ég mun reyna að vera hlutlæg og hylja reiði mína og ertingu. Jæja, fyrst og fremst, það skal tekið fram að Indland flugvelli er lokað svæði, það er hægt að komast inn þarna aðeins við kynningu á miða og skjal staðfest persónuleika. Allt er að fylgjast vel með lögreglumanni við innganginn, þannig að aðeins farþegar falla í flugvallarbygginguna - engin meðfylgjandi, ekki heimilislaus fólk, engin betlarar.
Við innganginn eru hlutirnir sem eru mulinn í farangur hrópað og rannsakað vandlega innihald ferðatöskunnar / töskur / bakpoka. Á indverskum flugfélögum er bannað að flytja jafnvel kveikjendur í farangri (að mínu mati, þetta er helsta verkefni þeirra og ólæknandi mania), passar, segulmagnaðir. Það eru nokkrar óhugsandi takmarkanir sem þú getur ekki sérstaklega gufu. Aðalatriðið er kveikja. Við misstu á flug tíu kveikja (ekki einu sinni að reyna að fela, þeir munu enn finna), nokkrir kassar af leikjum (þá urðu þau betri og faldi betur). Magnets, ég tók af ásettu ráði, brotið stakkur einn til einn og hreinsaði bakpokann djúpt í hálsinn. Heiðarlega, fyrir mig var það alveg ekki ljóst þannig að andstæðingur-ástríða Indians til kveikja. Það virtist því að öll flugvellir þeirra voru markvisst forritað á leit að þessum. Þjappað gas? Ekki gerðu sneakers minn: Í farangri okkar, og ekki aðeins við okkur, geri ég ráð fyrir, láttu þola flöskuna, þannig að enginn átti sér stað að spyrja hvað það er. Ef þú bera saman stærð, þá eru hettuglösin einfaldlega risastór samanborið við kveikjara. Ég er viss um að í næstum öllum farangurspoka verður að minnsta kosti eitt seinkað, þar sem svartur á hvítu er skrifaður: "er undir þrýstingi. Ekki taka í sundur, ekki reikna og ekki brenna jafnvel eftir notkun. " Þetta eru alls konar húðkrem, ilmvatn, gels, froðu, deodorants. Af hverju eru nákvæmlega kveikjarar áhuga á (eða hræða?) Mest? Þeir keyra, við skulum segja, pokinn þinn í gegnum skannann og strax gefa úrskurðinn: Fjórir kveikjarar, hér, hér, hér, gefðu þér góðan hátt. Slík sauðfé, eins og ég, hvaða samvisku er fylgst með jafnvel fyrir billarous yfirferð almenningssamgöngur, mun ég ekki einu sinni halda því fram. En flestir eru þar sem sviksemi og autt! Annar spurning sem ég vil biðja starfsmenn flugvellanna: Drottinn, en þú getur ekki upplifað algerlega öll kveikjara frá farþegum, því að einhver tækni er blásið upp, því að það kom upp með manneskju, sem þýðir að viðkomandi muni Finndu leið til að sigrast á því. Eftir allt saman léttir maður greinilega reynslu af götunum sínum og í næsta skipti virka betur. Þetta þýðir að góð þriðja kveikjarar munu enn fara í flugið. Ég held að þú sért ekki svo heimskur svo að slík hugsun kemur ekki í hug, og því er hætta á að kveikjarar séu nokkuð ýktar, ekki satt? Öll heimurinn flýgur með kveikjum um borð - og ekki aðeins í farangri, og stundum í vasanum! - En Indland mun hylja og hristir frá slíkum kunnáttu tæki, eins og fjandinn atriði. Fyndið. Indian Airframe er ágætis nóg ólíkt jarðflutningiÉg er sérstaklega hægt að úthluta aðeins einum flugfélagi - Indigo, það eru flugvélar, starfsfólk og þjónusta og þjónusta á flugvellinum eru úr öllum keppnum og á hæsta stigi. Einlæg þakklæti og þakklæti fyrir alla starfsmenn þessa flugfélags, þjónustu sem við notuðumst þrisvar sinnum. Öll flug inni í landinu eru frekar ódýrir. Þetta eru loupes, þar sem þú getur aðeins boðið að drekka vatn, og maturinn er fyrir gjaldið. Flugvélar fljúga mjög lágt, ekki klifra yfir skýjunum: landið, hús og vegir eru sýnilegar. Ég lýsti jafnvel hugmyndinni um að þeir séu staðsettir sjónrænt, í raun að fá frá punkti A í B. Í Indlandi eru flug með hættir æfðir, það virðist sem þú ert í strætó, og ekki í flugvélinni. Til dæmis fer ferðin frá Trivandrum til Delhi í gegnum Kochin, þar sem fólk mun koma út, þá verður loftfarið og hinir farþegar bætt við auk þess sem nýtt fólk kemur og flugvélin mun fljúga á. Við heimsóttum hlutverk farþega til millistigs þegar ég flaug frá Jaipur til Ahmedabad: Að hafa lent í okkur, flugvélin fór til Mumbai.
Samantekt á öllu, sagði um flug, þrátt fyrir hreinleika, einhver trygging og skipulagningu flugflutninga, mun ég reyna að koma í veg fyrir þessa aðferð til að hreyfa sig innanlands, vegna samskipta við flugvélaaðila að lokum spilla skapinu sterklega, dregur úr sjálfsálit, bankar út The rut. Kannski, á Indlandi, eru þeir sérstaklega teknar til stöðu verðbréfa flugvallar heimskur gróðurs með einum heilavatni, sársaukafullt líkist lag úr hettu? Airport Secaryati, sem val, dónalegur, eru ekki sterkar, eigin upplýsingar í mjög takmörkuðum bindi, hreinskilnislega heimskur. Ég mun ekki vera í vissum skilningi, hvers vegna slíkt fólk tekur slíkt alvarlegt starf. Aðgangur að flugvellinum er enn stór ábyrgð. Jæja, settu þessar takmarkaðar hátalarar til að horfa á handsmíðaðan poka og leitað farþega. Þeir eru þar mjög staðurinn: reiður farþegar munu hrópa og hella bölvun, og svar þeirra verður núll vegna andlegrar hömlunar og vitsmunalegra takmarkana.
Björt hið gagnstæða er önnur starfsmenn flugvallar sem eru svo gaumgæfilega, móttækilegir og varaðir, sem er jafnvel glataður frá óvart: að hafa sent með heimskur scumbag á innganginn, þú ert nú þegar að byrja að gruna að þú getur ekki búist við neinu góðu á flugvellinum í grundvallaratriðum. Það er alls ekki svo að ég fullvissa þig. Til dæmis er alþjóðleg flugvöllur í Gandhi Indira í Delhi borg í borginni, það er svo mikið að það er auðvelt að glatast. Á yfirráðasvæði flugvallarins liggur rafmagns ökutækið þar sem farþegar eru afhentir til brottfarar til að lenda. Þú verður ekki að glatast til að rugla saman og mun ekki fara einn, tugir vingjarnlegur og heillandi ungt fólk verður kastað til þín til að hjálpa, mun sýna, hvetja og, ef nauðsyn krefur, þeir eyða jafnvel annaðhvort flytja til annars ráðgjafa sem keðju. Þeir munu brjótast inn í köku, til þess að gera dvöl þína á yfirráðasvæði þeirra þægileg og skýlaus.
