Hreyfingin á vegum Srí Lanka er eins og leikur til að lifa af eða happdrætti: Ef þú ert heppinn - þú verður áfram öruggur og óhamingjusamur, og ef ekki, munt þú finna þig á sjúkrahúsinu (í besta falli). Almennt, stuttlega um martraðir Lanka hreyfingarinnar.
Að vera fyrrum enska nýlenda, Srí Lanka samþykkti vinstri hliðar hreyfingu. Auðvitað hefur það ekki áhrif á akstursmann. Bara fyrir ferðamenn eru ekki vanur að það virðist skrýtið. Hins vegar er það hratt að venjast því eftir fyrstu tegundirnar.
En hræðilegustu á vegum Sri Lanka er útbreiddur að hunsa reglurnar um vegagerðina og öryggiskröfur. Af hverju gerist þetta - það er ekki ljóst. Með öllum hryllingi Lanka hreyfingarinnar eru ökumenn að reyna að vera kurteis í átt að hvor öðrum og ef þörf krefur til að gefa hátt.
Svo Hreyfingarhraði. "Fly" á götum Sri Lanka allt: Byrjar frá Hlaupahjól og endar með miklum vagnum. Og það skiptir ekki máli að takmörkun 60 km / klst. Og gangandi vegfarendur eru í gangi meðfram veginum (jæja, það eru engar gangstéttar á Sri Lanka að jafnaði, hvað á að gera).
En eins og það rennismiður út, hraða yfir er ekki það versta sem kann að vera. Miklu meira hræðilegt - gegn hreyfingu. Stundum virðist sem það er eðlilegt að þeir fara á komandi akrein. Triple overtaking er venjulegt hlutur. Þetta er að íhuga að vegirnir séu frekar þröngar þar. Það virðist sem ökumenn eru almennt gleymt frá hvaða hlið vegsins sem þeir þurfa að fara. Það kann að vera að stór vörubíll muni byrja að ná farþegafyrirtækinu, og þetta er þrátt fyrir að counter-bíllinn eða Tuk-Tuk fer. Meðfram vegum er hægt að sjá mikið af auglýsingaskilti með mynd af hræðilegum slysum, sem gerðist vegna brottfarar. En þetta hættir ekki neinum. Segðu því að tækifæri til að hrun á meðan fljúga á flugvélinni er minna en á leiðinni til flugvallarins. Srí Lanka er nákvæmlega satt.
Meðalhraði Tuk-Tuka á Sri Lanka er 50 km / klst - jafnvel í bílnum er það banvæn hraði. Og ímyndaðu þér að maðurinn í henni sé ekki festur, og er ekki varið með hvorki gluggum eða hurðum, og jafnvel meira svo það eru engar loftpúðar. Líf þitt í höndum ökumanns Tuk Tuka. Og það virðist sem Tuk-Tuki er ekki litið sem tegund flutninga - þau eru skorin, þeir ná yfir, ekki missa af.
Enginn greiðir athygli á merki og merkingu, þó að markið sé gott þarna, endurnýja það oft. Til dæmis, til að færa veginn, jafnvel að fara í fótgangandi kross, þú þarft að vera mjög gaum: það er ólíklegt að einhver muni hætta að sleppa þér. Hér þarftu nú þegar að sýna hroka og bræðslu.
Hreyfing meðfram hringnum og á gatnamótum - hver sá fyrsti vinstri, hver er óþolinmóð - það og rétt.
Í stað þess að bremsur nota staðbundnar ökumenn hljóðmerki. Til að missa af, þú þarft að snag. Ef þú keyrir til komandi hljómplata - þú þarft að hengja, þannig að flutninginn sem ferðast meðfram akreininni kom á veginn og saknað. Skráðu þig og bara svo að segja halló, "farðu burt" til einhvers.
Í kvöld, jafnvel þegar vinnusamgöngur hefst, þá eru margir á vegum og fyrir utan dökk, breytist aksturshlutinn ekki, langt ljósið á framljósunum er einfaldlega bætt við allt ofangreint. Áður en að fara framhjá, er ökumaðurinn endilega fjarlægur ljós. Eins og það rennismiður út, þetta gerir þeim sem ríða í akrein þeirra engu. Við the vegur, fjarlægur er nánast ekki slökkt, svo ekki vera hissa og í engu tilviki sverja ef þú ert blindaður - fyrir staðbundna ökumenn það allt innan venjulegs sviðs.
Í tvær vikur að ferðast í Sri Lanka sá ég ekki eitt vinnandi umferðarljós. Eða þau eru slökkt sérstaklega, eða þau eru einfaldlega gölluð - það er óþekkt. Stundum geturðu séð styttuna, til einskis að reyna að stjórna hreyfingu á erfiðum svæðum.
Það eina sem róar er nærvera greiddur autobahn. Takmarkanir eru á 100 km / klst. Og ökumenn reyna ekki að brjóta. Þó að vegurinn sé frábær, tómur og stundum vil ég fara hraðar.
Það eru hindranir á bíó járnbrautum og hreyfing bíla er að horfa á. True, næstum alls staðar, hindranirnar eru sýndar handvirkt, og ég ráðleggur þér enn að skoða vandlega á ferðina á járnbrautinni.
Sumar ábendingar fyrir gangandi vegfarendur. Eins og áður hefur verið getið, þá eru nánast engin gangstéttum, þannig að allir fara með veginum. Fyrir ferðamann, þetta er dauðlegt hættulegt aðdráttarafl. Ef það er enn hægt að maneuver á veginum, þá á kvöldin verður allt mjög slæmt. Vegir eru ekki þakinn og fólk er ekki sýnilegt. Því þegar það er dökk betra að fara ekki á veginn. Eða ef nauðsyn krefur, þá ganga eða lukt, eða með eitthvað hugsandi. Og fyrir traust er það betra og svo.
Áður en þú leigir bíl eða vespu skaltu hugsa um hvort þú þurfir það. Ef þeir ákveða enn, þá gerðu það ekki strax - að minnsta kosti nokkra daga sem þú þarft að venjast staðbundnum taktinum og að ríða án reglna.
Þegar þú ert að fara að fara einhvers staðar á Tuk-Tuka, horfðu vandlega á ökumanninn. Mjög oft eru ógæfu, gleymdu þar sem þeir þurfa að fara.
Verið varkár, vandlega, treystu huganum, og þá mun ekkert gerast við þig.