Almenningssamgöngur í Rio de Janeiro er einfalt og aðgengilegt, það gerir ferðamanninum án vandræða til að fá nánast áhugaverðan hluta borgarinnar. Hann ríður um borgina á leigðu bílnum er ekki þess virði - vegna þess að nokkuð óskipulegur hreyfing á vegum. Auðveldasta og fljótur tegund flutninga er Metropolitan, þó samanstendur af aðeins tveimur greinum. Ódýrasta leiðin til hreyfingar er borg strætó. Þú getur flutt um borgina og á fæti, en ekki alltaf - eftir lokunarvörum, þegar vernd þeirra er diverged af húsum og vegfarendur hverfa frá götum, getur það verið ótryggt. Í myrkrinu í borginni er betra að fara á leigubíl.
Rútur
Rútan er aðal tegund flutninga í Rio de Janeiro. Það hættir aðeins á eftirspurn. Fyrir yfirferðina, borga við innganginn að Salon; Elda peninga betur fyrirfram. Að jafnaði starfar leiðarar í þéttbýli. Óþægilegt augnablik: mikið af fólki er alltaf hamlað í hámarkstíma í flutningi, þannig að í slíkum óróa gætirðu verið rænt. Af þessum sökum, þegar þeir ferðast á rútum Rio, taka mikið magn af peningum og verðmæti ekki betra með þeim. Sérstaklega skaltu gæta þess að ferðast meðfram ferðamannaleiðum - til dæmis í flutningi, sem fer í sorg sykurhöfuðsins. Í flutningi, koma frá aftan innganginn, fara út - frá framan. Þetta á við um gömlu rútur, í nýju, gerist allt þvert á móti. Nú á dögum er hægt að sjá loftkælda bassa á götum Rio de Janeiro. Fargjaldið í svona svolítið hærri. Á sömu línu eru rútur af mismunandi gerðum venjulega starfrækt - bæði með condish, og án þess. Almennt að flytja í borg strætó - ekki sérstaklega þægilegt starf; Hins vegar, úr kostum, það er þó hægt að hafa í huga að það eru nóg sæti í skála. Hraði hreyfingarinnar er um sextíu km á klukkustund. Verkið á Chaffins er greitt fyrir mílufjöldi, svo hvað varðar nákvæmni aksturs málsins hér er ekki mjög gott. Annað jákvætt augnablik er að þú getur komist út hvar sem er; Til að vekja athygli á stöðva, gerðu blúndur í skála.
Taxi.
Slík flutningsþjónusta í Rio er vel þróað. Almennt er leigubíl hér mest þægilegt og að auki, frekar ódýrt tegund flutninga. Til að skilja hvort bíllinn sé upptekinn eða frjáls, skoðaðu rauða metra fána: Ef það er hækkað - bíllinn er ókeypis, ef fáninn er ekki sýnilegur - þá er það upptekinn. Venjulega eru farþegar settir í aftan sæti; Það er þess virði að sitja við hliðina á ökumanni aðeins þegar margir fara með þér, og þeir passa enn ekki í bakið. Það eru tvær tegundir af bílum: Rauður og Blue Radio leigubíl og gulur. Ódýrari þjónusta - á annarri tegund flutninga. Radio Taxi Travel mun kosta þig prósent fyrir þrjátíu dýrari. Þessi tegund af vélum er talin öruggari og áreiðanlegri, slík leigubíl er yfirleitt loftkæling. Kannski fyrir stóra farangur verður að borga aukalega. Gulir leigubílar má finna í hvaða hluta borgarinnar og grípa bílinn rétt á götunni alveg ekkert vandamál. Útreikningur á virði er framkvæmd samkvæmt einum af tveimur mismunandi gjaldskrám - dag eða nótt. Fyrir ferðina skaltu alltaf athuga og þurfa leigubílstjóra að kveikja á borðið. Yfirferð leiðar Ipanema Copacabana er u.þ.b. 5 Reals, Copacabana Downtown - frá fimmtán til tuttugu. Ferð til flugvallarins kostar þrjátíu. Í leigubíl er það venjulegt að fara eftir ábendingar - að fjárhæð tíu prósent af kostnaði samkvæmt mælitækjum.
Metro.
Metropolitan í Rio er opið þann 5. mars 1979. Heildar lengd línanna er fjörutíu og átta km. Þetta er frekar ódýrt og öruggt útsýni yfir flutning, búin með loftkælingu. Metro í Rio er næststærsti í landinu, það er óæðri Metropolitan í São Paulo. Farþegaflutningur er um 1,1 milljón manns á dag. Metro opnar klukkan sex að morgni og vinnur þar til ellefu að kvöldi er lokað á sunnudögum. Það eru bæði jörð og neðanjarðar stöðvar. Línur eru aðeins tveir - fyrsta og annað ("appelsínugult" og "grænn"), það eru þrjátíu og fimm stöðvar á þeim.
Samsetningarnar á mismunandi línum eru að hluta til fylgt eftir með sameiginlegum slóð, en það er erfitt að rugla saman þeim: Þeir tilheyra fyrstu línu eru máluð í appelsínugulum, samsetningar annarrar línunnar eru grænir. Í þessu formi flutnings mun það ekki virka að komast á ströndina af Ipanoma eða Leblon, en á Copacaban - alveg. Annar áhugavert atriði: Á kortalínum neðanjarðarlestinni er hægt að sjá leiðirnar sem merktar eru af setningunni "Metrô na Superfície". Þetta eru svo bláar rútur sem keyra frá Metro stöðvum í ýmsum áttum. Merking sama "Bicicletário" merkir stöð með bílastæði fyrir reiðhjól; Þetta er algengt að eigin og sveitarfélaga tveggja hjóla ökutækja. Á staðnum neðanjarðarlestinni er gott að taka þátt í sjálfstæðri rannsókn á gamla hluta Rio de Janeiro, auk þess að nota þessa tegund flutninga til að ferðast frá Copacaban á svæði Flamengo og Botafogo.
Pleasant ferðast í Sunny Rio!