Falleg borg, en ég myndi ekki vilja lifa í því. Hvers vegna? Vegna veðurfyrirtækja. Það er engin sumar sem slík í Vladivostok. Frekar er það, en mjög stutt. Besta veðrið, hér er í ágúst og september. Vetur fylgir sterkum vindum, lágum snjó og lágt hitastig. En ekki um veðrið sem ég vildi segja þér, en um þéttbýli. Vladivostok er mjög áhugavert borg. Koma hér, þú örugglega ekki eftirsjá, vegna þess að það eru svo margir áhugaverðar staðir hér að jafnvel viku sem þú getur varla séð þau. Í ljósi þessa vil ég leggja áherslu á eftirminnilegustu hagsmuni.
Marine Station . Hann er nafnspjald af Vladivostok. Alls, í öllu sögu tilvist Vladivostok, voru tveir sjávarstöðvar hér. Í upphafi, eitt þúsund átta hundruð og sjöunda áratuginn, á þessum stað, stunion Schununa "aleut" var staðsett. Sjómenn þessa skópara voru lagðar með útsýni, sem síðar varð Aleutskaya Street. Í lok nítjándu aldar, á staðnum stöðvarinnar, byggt einn af fyrstu steinnnum. Á þessari bryggju tók, send og framleitt tollafgreiðslu viðskiptabanka. Og enn, þetta bryggju hefur orðið einn af fyrstu bílastæði rússneska dómstóla. Höfnin sem hægt er að sjá í dag í Vladivostok hefur sextán búðir, heildarlengdin sem er tvö þúsund fjögur hundruð metra og tveir af þessum búðum eru farmfarir. Vegna þess að höfnin aldrei frysta og það er hægt að kalla ekki frystingu, flakk hér gildir allt árið um kring. Höfnin getur hrósað því að viðskiptalöndin séu meira en tuttugu lönd. Sea Station er staðsett í nálægð við lestarstöðina, vegna þess að það skilur þá frá hvor öðrum í fimmtíu metra. Staðurinn milli þessara stöðva er einnig mjög áhugavert, þar sem lengsta járnbrautarbrautin, sem tengir vestur með austri, endar hér. Til að vera eins nákvæm og mögulegt er, þá er lengd þessa járnbrautar níu þúsund tvö hundruð áttatíu og átta kílómetra.
Minnismerki bardagamanna fyrir kraft ráðsins í Austurlöndum fjær . Minnisvarðinn er settur upp í hjarta borgarinnar á Svena Street. Opnun minnisvarðans og mjög hátíðlega, fór fram tuttugasta og níunda apríl eitt þúsund níu hundruð og sextíu og fyrsta ár. Höfundur minnismerkisins, það eru teta a.i. Monumental hönnun, sjónrænt má skipta í þrjá hluta. Fyrsta, það er aðalmaðurinn - bardagamaður sem geymir borði í hægri hendi, og í vinstri hendi er bardagabúnaður. Tveir aðrir hlutar geta verið kallaðir framhaldsskólar, þar sem þeir hafa eins konar fjölbreyttu fléttur. Minnisvarðinn er settur upp á þann hátt að hann lítur út fyrir sjóinn með framhliðinni, þannig að hægt er að kalla sig sigur tákn um japanska inngrip. Meginhluti minnismerkisins, það er, skúlptúr bardagamannsins sem lýst er hér að ofan er sett upp á háum fótgangi. Á vinstri hlið skúlptúr bardagamannsins er myndflókin, sem sýnir vélknúinn, höfuð Partisan hreyfingarinnar, starfsmanns og hermaður, sem bara kom aftur frá framan. Allt skúlptúrsamsetningin, viðburðir Eitt þúsund níu hundruð og tuttugu og annað ár eru hollur, þ.e. frelsun partisans frá japönskum inngripum. Á hægri hlið skúlptúr bardagans, það er skúlptúr flókið sem sýnir hermann, Robby Bolshevik og Baltic Sailor. Við fætur hermanna og starfsmanna var tvöfaldur-headed örn, sem er tákn um embættismanninn. Á bak við hvert skúlptúrsamsetningu er kvenkyns mynd sett upp. Leikvöllur þar sem minnismerkið er sett upp er úr marmara, pokinn er úr rauðri granít og skúlptúrsamsetningin sjálft, kastað úr brons.
Admiral Fokina Street. . Fyrsti nafnið er þess, götan fékk til heiðurs undirritunar á Beijing-sáttmálanum í eitt þúsund átta hundruð og sjötta ár. Síðar var hún endurnefnt viðskipti, en miklu meira væri rétt að kalla það kínverska, vegna þess að það var framkvæmd aðallega af vörum kínverska framleiðslu. Eitt þúsund níu hundruð og sex hundruð og fjórða ár, götunni var endurnefnt Admiral Vitaly Alekseevich Fokina, sem í langan tíma bauð Pacific Fleet. Eitt þúsund níu hundruð og níutíu og fyrsta ár, margar götur Vladivostok, komu þeir aftur sögulegar nöfn þeirra, en þetta ákvað að snerta ekki. Ganga meðfram þessari götu, elska bæði ferðamenn og heimamenn. Meðal íbúa, þessi gata er frægur sem "Vladivostok Arbat". Það er mjög skemmtilegt að ganga, vegna þess að það er malbikaður af blaðamótum og hefur marga forna vel snyrt byggingu. Og hér eru margar verslanir og notalegir kaffihús, þar sem þú getur notið bolla af stórkostlegu ilmandi kaffi. Arbat, þessi götu var alls ekki til einskis, þar sem það er mjög svipað Moskvu. Á götunni eru uppsprettur, blóm rúm, bekkir og jafnvel ljósker í gothic stíl "undir fornu". Hins vegar er aðal hápunktur þessarar götu, það er eitthvað frá hvaða tímapunkti sem er, þú getur séð hafið. Hún leiðir, beint á embankment borgarinnar, þar sem það eru eina Austur-Dolphinarium, sjóminjasafnið og Oceanarium.
Vladivostok gúmmí . Past af þessari stórkostlegu byggingu, það er einfaldlega ómögulegt að fara framhjá. Ég viðurkenni heiðarlega, ég vissi ekki einu sinni að það væri verslun. Þetta er lúxus bygging, er verðmætasta minnismerkið um arkitektúr borgarinnar. Eitt þúsund átta hundruð sextíu og fjórða ár frá Hamburg til Vladivostok, tveir enterprising Þjóðverjar komu - Gustav Albers og Gustav Kunst. Þeir komust strax að því að þessi borg er mjög efnilegur og aðeins eitt ár síðar opnaði atvinnurekendur fyrstu verslunina í Vladivostok, þar sem þú gætir keypt sykur, passar, dúkur, te, kerti, vodka og jafnvel vopn.
Málefni frumkvöðla fór mjög vel, og eftir að Vladivostok fullgildir opinberlega stöðu hershöfn, tóku þeir að blómstra yfirleitt. Þjóðverjar ákváðu að auka og byggja upp áreiðanlega steinbyggingu fyrir starfsemi sína. Hugmyndin, hjálpaði til að framkvæma arkitekt Georg Junghendel, sem lögð fyrir borgara í eitt þúsund átta hundruð og áttatíu og fjórða ár, er frábær uppbygging.