Kuching, eins og höfuðborg Sarawak, meira - þróað og nútíma stað (samanborið við aðra á þessu sviði). En almennt er Sarawak enn tiltölulega óþróað svæði, sérstaklega í samanburði við Vestur Malasíu eða restin af Suðaustur-Asíu. Hér munt þú ekki stöðugt standa frammi fyrir mannfjöldanum af fólki sem reynir að "taka í burtu frá þér" yndislegu sólarupprás eða sólsetur og klifra fjallið meðfram nákvæmlega sömu þægilegan hátt. Ekki sé minnst á að ljósmynda "hvert annað" við hliðina á markið.
Ákveðið eru ferðamenn miklu minni hér. Þetta eru frábær kostir. En mínusar eru að lágmarksviðmiðun ferðamannastofnunarinnar getur valdið hreyfingu á sorrevaca að verða frekar erfið og langur.
Ferðin milli borganna ríkisins verður auðveldara vegna þess að flestir þeirra eru lítil og eru nokkuð nálægt (stundum áður en þau geta jafnvel fengið á fæti Ef þú ert með mikla styrk, og borgir eru í raun nálægt. Ég vona að þú skiljir að ég sé ekki um borgirnar sem eru í útjaðri í hinum enda Kecue). Kuching er hægt að leigja Hlaupahjól , um 40 ringgitis á dag (ekki með bensíni) og farðu hvar sem er.
Eins og langt eins og ég veit, eru engar rúllaðar Hlaupahjól og mótorhjól í öðrum borgum ríkisins, nema í Kuching. En, Jæja. Reiðhjól - ein valkostur; Það er hægt að leigja fyrir 5-8 ringgitis á dag eða fyrir 10 ringgits í heilan viku, ef heppin.
Gakktu úr skugga um að allar upplýsingar um hjólið, í raun á staðnum (eitthvað gerist, og þá gerist það, þeir munu segja án bremsur - og halló!), Og reyndu alltaf að fara á hjólið á yfirráðasvæði Hotel eða Gasthus, vel, eða önnur tiltölulega verndað staður. Rétt eins og vespu.
Taxi. - Önnur leið til að hreyfa, hins vegar er það arðbært að sækja um það ef þú ert að fara að flytja stuttar vegalengdir vegna þess að leigubíl er frekar dýrt hér og mun kosta þig um það bil 25 Ringgitis ($ 8) í 15 mínútna ferð.
Auðvitað hafa staðbundnar ökumenn gegn, en þeir nota sjaldan þau. Í staðinn setja ökumenn oft verð sig, sem almennt, geta verið mjög vel mismunandi. Svo er betra að semja um allt fyrirfram. Ef þú ákveður að taka leigubíl frá flugvellinum, geturðu farið í rekki leigubílþjónustunnar og greitt leigubíl fyrirfram, og þú verður gefinn kvittun. Síðan ferðu í leigubílstjóra, gefðu ökumannskvittunni og til baka. Þó án óþarfa spurninga og deilur.
Borgar rútur Ríða í gegnum kuching sig og fyrir stuttar vegalengdir utan Kuching borgarinnar, en þeir eru svolítið.
Ef þú ákveður að fara með rútu, er betra að taka kort og læra fyrirfram um staðbundna strætó hættir og brottfarartíma og komu - þó að það sé engin trygging fyrir því að strætó muni koma á tilteknum tíma. Það er samúð að það eru nánast engin rútur sem myndi fara framhjá öllum ferðamannastöðum, þannig að slík ferð verður að skipuleggja sig ef þú vilt ekki hreyfa sig í stórum. Það verður betra að gera það í gegnum hótelið þitt - þau munu hjálpa þar, finna eða safna hóp af sömu óskum og ráða leigubíl. Þó, aftur, jafnvel á fjórum, leigubílar verða dýr.
Intercity Rútur - miklu meira fullnægjandi valkostur fyrir latur fólk. Flestir borgir í Sarawak er hægt að ná á langlínusbíl.
Er það, að undanskildum litlum þorpum. Við the vegur, enginn af rútum eru búin með salerni, en þakka Guði, ef þú ert að fara einhvers staðar langt, eru fyrirhugaðar hættir, við hliðina á söluturnum, þar sem þú getur keypt snakk og notað salernið. Við erum ekki vanur við okkur, en viðkvæmar Evrópubúar andvarpa frá gremju. Hárnæring í þessum rútum grimmur, svo, stundum getur þú jafnvel fryst. En takk, þó að það sé. A miða frá Kuching til borgarinnar Miri (þetta er annað starfsfólk, milli þeirra nær Sabah) kostar um 90 Ringgitis, og einnig kostar einnig að ferðast frá Miri til Kota-Kinabalu. Báðar ferðir munu taka um 10-16 klukkustundir eftir völdum leið, umferð á vegum og veðurskilyrðum. Verið varkár að ef þú situr á KK-Miri strætónum - þú verður gerður úr tíu innsigli í vegabréfinu þínu, eins og þú fer yfir landamærin nokkrum sinnum (mjög línur af landamærunum, hryllingi!). Svo kemur í ljós að það er enn lengur, náttúrulega.
Ef þú ákveður að fara skynsamlega og fljúga með flugvél , og bókaðu flugið erfitt fyrirfram eða þú ert heppin að hlaupa út af aðgerðum frá aðal flugfélaginu Asíu, verð á flugvél miða getur verið minna en strætó. Já já. En flugvellir í Sarawak, og allir Borneo, mjög nokkrar. Réttilega á óvart jafnvel.
Næstum öllum helstu borgum. Litla loftfar slík loftfar. Um miðaverð: Sama gildir fyrir Malasíu flugfélög eða maswings. Þó fleiri oft miða á sama flugi frá maswings eru ódýrari en Airlines Malasíu. Hins vegar verða panta miða frá maswings að vera í öllum tilvikum ef þú fórst á skrifstofuna í sumum litlum bæ eða þorpi, þar sem þú verður boðin miða aðeins af þessu flugfélagi.
Ef sjóðirnir eru alveg í brúninni, og ef þú ert djörf maður og er ekki byrðar með miklum farangri með hælum, reyndu að ríða í Sarawaku til hitchhike..
Highway, við the vegur, er mjög útbreidd meðal heimamanna Sarawak, og þetta, ég drífa að róa þig, það er alveg öruggt. Stundum ókeypis, þótt sumir ökumenn gætu þurft ákveðna upphæð - þessi spurning verður að finna áður en þú situr í bílnum. Jæja, reyndur hitchhikers eru meðvitaðir um hvað á að gera. Og á slíkan hátt er aðalatriðið að uppfylla venjulegar öryggisreglur: alltaf öruggara að ferðast í hópi, sérstaklega ef þú ert kona; Það er ekki þess virði að ferðast í drukknu ástandi (það er einfaldlega ósæmilegt, sérstaklega í því landi þar sem flestir íbúar eru ekki að drekka múslima); Á kvöldin er hitchhiking svo, aðeins ef það eru engar flúrljómandi ræmur á þig (hitchhikers gera það stundum).
Almennt skal tekið fram að það eru fleiri hrósar sem ferðast í Sarawak, en á flestum öðrum sviðum Malasíu og jafnvel sumum löndum Suðaustur-Asíu. En samt, láta spurninguna um hvort að fara til Kuching og Sarawak, ekki einu sinni standa. Auðvitað er það þess virði!