Di ibukota Republik Ceko ada bus, trem dan metro. Jaringan trem mencakup tiga puluh lima rute (termasuk malam), seratus sembilan puluh satu bus dan tiga jalur kereta bawah tanah. Selain itu, masih ada suatu keluwaan, yang dengannya Anda dapat naik ke Bukit Petrshinsky, serta feri di Sungai Vltava.
Metropolitan.
Metro di Praha buka dari lima pagi hingga tengah malam. Komposisi dalam periode beban kerja maksimum pergi setiap dua atau tiga menit, dan selama sisa kereta interval gerakan kereta berkisar antara empat hingga sepuluh menit. Pada hari Jumat dan Sabtu, metropolitan bekerja sampai jam malam. Secara total, ada tiga cabang di sistem transportasi kereta bawah tanah - "A", "B" dan "S"; Total panjang jalur adalah sekitar enam puluh kilometer, dan stasiun hanya 57. Skema garis "A" dilambangkan dengan hijau, itu berasal dari stasiun DEPO HOSTIVAř ke Dejvická); Baris kedua - "B" - disebut sebagai kuning, itu menghubungkan stasiun černý sebagian besar dan zličín; Baris ketiga adalah "C" - ditunjuk dalam warna merah, stasiun ujungnya adalah Háje dan Letňany. Stasiun transfer Metro Praha adalah Muzeum, Můstek dan Florenc. Pada yang pertama, dimungkinkan untuk bergerak di antara garis A dan C, pada detik - antara A dan B, pada ketiga - antara B dan C.
Prague tram.
Prague Tram Network adalah yang terbesar di negara ini. Untuk pertama kalinya, pesan transportasi seperti itu didirikan pada tahun 1875 (meskipun, maka itu trem naik kuda, dan listrik muncul nanti - pada tahun 1891).
Trem bekerja pada baris dari 04:30 hingga tengah malam. Komposisi berjalan sekitar delapan atau dua belas menit. Hari trem dilambangkan dengan angka dari tanggal 1 hingga 26. Trem malam adalah mereka yang memiliki angka dari 51 hingga 59. Transportasi seperti itu di jalan-jalan modal Ceko dapat dilihat dari tengah malam hingga 04:30, sehingga secara umum pesan trem di Praha adalah jam bundar. Trem malam melalui setiap setengah jam. Anda bisa berkenalan dengan jadwal trem yang Anda bisa di setiap halte. Ada stasiun Lazarská di bagian tengah kota, di mana sepanjang malam trem berhenti, sehingga Anda bisa sampai ke ujung Praha. Stasiun ini terletak di sebelah Wenceslas Square, dapat dicapai dengan berjalan kaki hanya dalam sepuluh menit.
Ada trem lain yang layak disebutkan secara terpisah. Itu sudah tua, di lokal - "nostalgia" trem 91, yang bekerja pada akhir pekan dan hari libur dari akhir Maret hingga pertengahan November. Trem bersejarah ini melewati setiap jam, dari siang hingga jam enam malam, dari stasiun Vozovna Střešovice, mengemudi di sekitar pusat kota.
Jika ada beberapa faksi dalam pekerjaan trem kota, atau mereka melakukan pekerjaan perbaikan, maka arah trem mulai meluncurkan bus dengan angka yang sama, hanya penunjukan yang ditambahkan ke literatur "x" - di depan jumlah. Misalnya, jika kerusakan pada rute trem nomor 26 sedang terjadi, maka nomor bus X26 akan berfungsi sebagai gantinya.
Bis
Di ibukota Ceko, transportasi dari perusahaan operator yang berbeda, yang utama adalah "perusahaan transportasi kota ibukota Praha", yang memiliki sejumlah besar arahan.
Bus hari memulai pekerjaan mereka pada pukul 4:30 dan selesai di tengah malam. Transport bergerak dengan interval sekitar delapan hingga lima belas menit. Bus malam naik dari malam pertama hingga jam 4:30 pagi. Bus malam yang membawa penumpang di dalam kota dilambangkan dengan angka-angka dari 501 hingga 514, dan bekerja di pinggiran kota - mulai 607. Perjalanan pinggiran kota dengan interval sekaligus. Anda bisa berkenalan dengan jadwal pergerakan di halte bus. Beli tiket - di checkout atau di mesin di stasiun metro, di stop transportasi kota atau di trafika atau kios Tabak.
Taksi
Semua layanan taksi dipasang di lampu stasioner "taksi", dan di pintu depan nama operator dan nomor registrasi diindikasikan. Mobil selalu memiliki daftar harga dengan biaya layanan yang jelas. Setelah penumpang dipinjamkan, para penghibur memberikan tanda terima yang mencetak taximeter, mereka menunjukkan ongkosnya.
Ngomong-ngomong, tentang tarif. Mereka berbeda di Praha - tergantung pada area apa Anda menggunakan layanan taksi. Di bagian tengah modal Ceko, tarif akan lebih tinggi. Saat mendaratkan penumpang, sekitar tiga puluh lima Kroons dibayarkan di dalam mobil, untuk setiap KM dari jalan - lima belas. Setiap menit mobil downtime akan dikenakan biaya lima mahkota.
Tentang funicule.
Menggunakan funicular, Anda dapat memanjat Petshin Hill. Panjang rute sekitar setengah kilometer; Lalu lintas penumpang hingga 1400 orang per jam (satu arah). Stasiun yang terletak di bawah ini disebut újezd, terletak di jalan dengan nama yang sama, dekat dengan perhentian trem (№9, №12, No. 22) dan restoran "di Schweika". Nama stasiun perantara dari Funicular - Nebozízek, dan Ultimate adalah puncak Petrshin, di sebelah Menara Pengamatan Petrshinsky, observatorium dan taman merah muda.
Jadwalkan: 09: 00-23: 30, tujuh hari seminggu, dari April hingga Oktober, dan 09: 00-23: 20 - sisa tahun ini. Transport bergerak dengan interval sepuluh hingga lima belas menit. Di funicule, Anda dapat membayar tiket biasa, yang beroperasi di transportasi kota Praha.
Jenis transportasi air
Di ibukota Republik Ceko, transportasi air adalah kesenangan, ini adalah trem sungai dan segala macam kapal lama. "Perusahaan Kargo Praha" didirikan pada tahun 1865, ini adalah operator tertua dari profil seperti itu di kota. Kantor ini memiliki armada terbesar di Sungai Vltava. Ada juga perusahaan besar lain - "Transportasi Air Eropa", yang juga populer di sini. Selain keduanya, segala macam perusahaan kecil dilakukan di ibukota Ceko - dalam hal ini Anda dapat melakukan pemesanan untuk berjalan-jalan individu, mengatur acara di papan pemalu kecil.
Ketika cuaca memungkinkan, berbagai tur air di Praha diselenggarakan di Praha, serta kunjungan ke pinggiran kota.
Feri juga merupakan komponen transportasi air modal Ceko. Mereka berkaitan dengan sistem lalu lintas penumpang perkotaan, dan mereka dapat naik melalui perjalanan yang sama seperti pada jenis transportasi umum lainnya.