Tidak ada masalah dengan transportasi umum di Miami: Anda dapat melanjutkan bus (termasuk turis), di kereta bawah tanah (dan spesies lokal yang tidak biasa - Metrolyruser), dengan taksi, naik mobil atau sepeda.
Bis
Sistem transportasi bus lokal disebut Metrobus. Ini menyediakan tautan transportasi hampir melalui seluruh wilayah Miami-Deid. Ini memiliki sekitar ratusan rute tempat bus modern bekerja - mereka sudah sembilan dari mereka. Menurut beberapa rute, transportasi naik tanpa istirahat, dan pada dasarnya mulai bekerja dari 04:30 dan berakhir pada pukul 01:30. Bagian ini menelan biaya sekitar satu setengah dolar. Semua bus memiliki tempat bagi para penyandang cacat, serta - pintu masuk yang nyaman ke salon. Bus yang diadaptasi dan bagi mereka yang ingin mengendarai sepeda. Setiap hari, sekitar tiga ratus ribu penumpang menikmati transportasi bus di Miami.
Penunjukan jumlah rute dan perhentian terakhir - baik di atas kaca depan, atau di sisi itu, dibuat dalam bentuk papan skor elektronik. Berhenti di kota ditunjukkan oleh tanda-tanda hijau dengan gambar bus dan jumlah rute yang berhenti di sini.
Dari Bandara Internasional Miami ke pusat dapat dicapai dengan bus No. 7, №37, №42, №110, №133, №137, №150, №238 dan №297. Perlu diingat bahwa pada akhir pekan rute-rute tertentu tidak berfungsi, sementara yang lain, sebaliknya, pergi saja pada akhir pekan - mereka disebut "hanya bus akhir pekan-bus".
Hal utama yang diminati pengunjung dalam masalah transportasi adalah bagaimana mendapatkan dari bagian tengah kota ke pantai Miami. Dimungkinkan pada bus ke-79 yang memulai pergerakan dari stasiun metro "Nortside" - itu mengendarai daerah North Bay; Juga - pada tanggal 101, yang dikirim dari pusat bisnis, atau pada ketinggian 103, melewati di sebelah Museum Seni Miami, Museum Sejarah Florida Selatan dan Perpustakaan Utama. Rute ke-110 menghubungkan Pantai Miami dengan bandara internasional.
Metropolitan.
Salah satu jenis transportasi perkotaan tercepat adalah kereta bawah tanah terestrial, yang sudah tiga dekade. Total panjang garis lebih dari 39 km. Di stasiun ada penunjukan "Metrorail", semua memiliki lift dan eskalator. Jumlah total stasiun adalah dua puluh tiga. Dalam pemahaman kita, metro kereta bawah tanah bawah tanah tidak dibangun di sini, perairan tanah disalahkan. Kami didirikan oleh tanah, pilihan lain sama sekali tidak. Saat ini, Metro memainkan peran penting dalam menyediakan transportasi penumpang perkotaan - setiap hari jenis transportasi ini digunakan oleh sekitar tujuh puluh ribu orang.
Di Miami Miami ada dua cabang - hijau dan oranye. Hijau - rumah, diaspal dari bagian selatan kota ke utara, melalui kawasan bisnis - pusat kota. Poin ekstrim adalah Stasiun Palmetto (distrik Meldi, yang sudah dianggap sebagai kota lain). Melalui cabang oranye kedua, garis hijau berkomunikasi dengan Bandara Internasional Miami.
Bagian ini berharga dua dolar, kereta pergi dengan kecepatan rata-rata enam puluh km per jam. Jadwal kerja: setiap hari mulai pukul 05:00 hingga 01:00. Metropolitan sangat nyaman - dan mungkin cara bergerak paling nyaman di tengah, dengan tidak adanya mesin.
Metromever.
Jenis transportasi ini sangat asli. Hanya di kota ini. Sesuatu seperti kereta bawah tanah tanah (omong-omong, Metrolyuver Metrolyuver terhubung di dua tempat - di Pusat Pemerintah dan Stasiun Brickell). Rute ini mempekerjakan mobil kecil tanpa mesin - mereka dikendalikan secara otomatis. Dengan transportasi ini, lalu lintas penumpang dibongkar di pusat kota - Pusat Bisnis Miami dan Pusat Bisnis.
Ada dua puluh satu stasiun di metrometer, jarak di antara mereka kecil. Di garis dalam, yang menggabungkan benda-benda utama di pusat bisnis kota, pergerakan kereta searah jarum jam, di sepanjang cincin. Garis luar mencakup dua arah yang menuju Selatan dan Utara Miami. Pada "metrometer", ongkosnya gratis, sehingga Anda bisa bergaul dari downtaun ke distrik keuangan di bagian selatan kota, tanpa menghabiskan apa pun.
Setiap hari, sekitar tiga puluh lima ribu penumpang bergerak di "Metrolyruser". Jadwal Kerja: 05: 00-24: 00.
Taksi
Semua mesin yang dihiasi secara resmi memiliki prasasti "taksi" di dua sisi, serta penunjukan perusahaan taksi. Layanan yang disebut "pemboman" lebih baik untuk tidak digunakan. Ada tarif untuk pengangkutan penumpang: saat mendarat, biasanya diperlukan untuk membayar $ 2,5 (dan untuk satu mil keenam pertama), dan kemudian - untuk empat puluh sen untuk setiap segmen jalur yang sama berikutnya. Satu menit menunggu juga 40 sen. Parkir hampir semua titik kota.
Anda bisa, tentu saja, memesan mobil melalui telepon: Miami-dade Taxis: (305) 551-1111, Kuning Cab: (305) 777-777, Super Yellow Cab: (305) 888-7777. Rute tarif biasa menyusuri rute "Downtown Miami Beach" - hingga tiga puluh dolar.
Bus wisata
Di Miami, Anda dapat naik bus wisata dua lantai yang membawa Anda di samping semua catatan kota utama. Interval bus - sekitar dua puluh menit, dan titik keberangkatan - Taman Bayfront. Rute ini adalah dua hingga Miami Beach dan ke arah yang berlawanan.
Bagian ini untuk biaya sehari untuk dewasa 39 dolar, untuk anak - 29. Selama dua hari - masing-masing, 49 dan 39 dolar.
Rental Mobil
Pinjam mobil di Miami - Nyaman, tetapi mahal: harga mulai dari $ 80 per hari. Pada saat yang sama, Anda juga harus membayar bensin, parkir, dan lorong oleh jalan berbayar. Parkir di bagian tengah kota pada siang hari akan menelan biaya hingga lima puluh dolar. Di Amerika Serikat, salah satu harga tertinggi untuk bensin sekaligus di Miami. Hukuman juga solid, dan jika mereka tertangkap dengan pengangkutan alkohol di kabin - mungkin penangkapan.
Penyewaan sepeda
Seperti yang telah diketahui, jenis gerakan ini ditandai oleh ekonomi dan keramahan lingkungan, sehingga otoritas lokal baru-baru ini memperhatikan perkembangannya.
Miami, menurut informasi majalah bersepeda, adalah salah satu dari lima puluh kota yang paling menguntungkan bagi pengendara sepeda di Amerika. Sewa dalam waktu satu jam biaya 5-15 dolar, dan pada hari - hingga 40. Bayar untuk sewa listrikOmocata $ 30 per jam.