Ibukota Malaysia Kuala Lumpur memiliki sistem transportasi yang dikembangkan, sehingga Anda dapat bergerak di sekitar kota ini dengan nyaman dan dengan harga murah. Ada bus, metro dan monorel berbasis darat - semua komponen sistem transportasi rapidkl ini.
Tentang tiket
Ada tiket yang bisa Anda kendarai dalam segala jenis transportasi, pengecualian hanya monorel, kereta pinggiran kota dan bus metrobus. Ini adalah tiket sentuh N'go - mereka mewakili kartu pintar yang diisi ulang. Minimal dari mereka dapat diisi ulang dengan 10 ringgitis, dan maksimum - sebesar 500. Operasi ini diproduksi di kiosktouch'n bermerek. Setoran saat memperoleh perjalanan - 10 ringgit, jumlah minimum pengisian pertama juga 10 ringgit. Ada kesempatan untuk "mengikat" ke peta spesies lain ini.
Tiket Sentuh N'go Gunakan sistem baru - "Capping Harga". Esensinya adalah bahwa dengan akun setiap hari mereka menghapus jumlah minimum - tergantung pada jenis transportasi yang Anda gunakan. Belum lama ini, perjalanan, yang dijual di bus. Mereka biaya 10 ringgit, di mana dua ringgit membentuk setoran. Anda dapat mengendarai mereka ke mana-mana, kecuali Metro dan Bus Tol.
Harga perikop satu kali (di mana kartu pintar dapat dibayar) adalah: Untuk bus ekspres - 3 ringgit, untuk metro - 2,8 ringgitis. Pada Monorace - 1,2-2.5 Ringgit, tarif tergantung pada panjang jalur yang ditempuh. Ada aturan - dengan residu pada peta kurang dari seratus ringgitis, Anda tidak dapat menggunakan bus. Jika saldo kurang dari 50 ringgit, kartu diisi ulang selama setidaknya 100 - dari kartu bank, yang "diikat" pada lulus. Pada saat yang sama, Komisi juga dikenakan biaya - dalam dua ringgit.
Pada biaya perjalanan pada jalur monoress dan LTR, yang berubah sepanjang waktu, Anda dapat belajar dengan melihat situs web RapidKL. Untuk bepergian, Anda dapat membeli token sekali pakai - di mesin di stasiun.
Taksi
Ambil taksi di Kuala Lumpur bukan masalah. Mereka tidak mahal di sini, mobil-mobil dapat dihentikan tepat di jalan, memesan atau mencari parkir.
Sebagian besar armada layanan taksi adalah mobil tua dari perusahaan Malaysia "Proton", ada juga yang baru - Jepang, tetapi mereka lebih kecil. Mobil taksi memiliki warna merah-putih, kuning dan hijau. Kadang-kadang Anda dapat melihat juga hitam dan kuning. Ketika Anda duduk di dalam mobil, pastikan penghitung aktif: Anda tidak dapat mengandalkan driver lokal dalam hal ini, mereka sering "lupa" bahwa perangkat ini perlu digunakan.
Masih ada taksi khusus untuk perjalanan jarak jauh - di dalamnya taximeter tidak dapat dipasang, sehingga biaya perlu setuju terlebih dahulu.
Bis
Komunikasi ibukota Malaysia dengan lingkungan disediakan dengan 165 rute. AC menginstal semua transportasi. Bus dilengkapi dengan sensor sentuhan. Anda dapat membeli tiket dari pengemudi - saat mendarat.
Di Kuala Lumpur ada stasiun bus tersebut:
Clang: Dari sini Anda dapat pergi ke Petaling Jaya, Shah Alam, Bandara. Sultan Abdul Aziz Shah di Subange, serta di Pelabuhan Klang.
Dari stasiun bus yang terletak di dekat pusat perbelanjaan Cota Raya / Menara Maibank, Anda bisa naik UL. Sri Petaling, Jalan Cherass, Salak Selatan, Halo Lama, Campung Pandan, Taman Malyuri, Sungai Beami dan Bandar Tun Razaz.
Dari stasiun bus, PADA - di Seri Kambangan, Balcong, Taman Sri Hemdang, Sungai Beami Camp dan Kajang.
Dengan Bush Ampang yang dipimpin - di Campung Air Panas, Taman Greenwood, Taman Setapak, Sri Gombak dan 12 mil.
Dari stasiun bus kit sapi Anda dapat pergi ke Datuck Kramat, Gombak, Bangsar, Ulu Klang, serta di UL. Jalan Membeli Klang.
Anda dapat pulang dari stasiun bus Hentian Putra ke Pantai Negara Timur, Kelantan dan Trenggan.
Dari Stasiun Bus Kentian, transportasi bergerak di arah utara - ke negara-negara imam dan pelis.
Kereta
Hub transportasi utama adalah stasiun kereta KL Sentral. Dari stasiun kereta ini, kereta berangkat ke pinggiran kota dan sudut-sudut jauh Malaysia dengan tempat-tempat wisata mereka. Di sini, di KL Sentral, ada titik awal cabang Klia Express yang mengarah ke bandara.
Baru-baru ini, bepergian melalui negara ini dengan rel menjadi lebih nyaman, karena garis meluncurkan kereta listrik yang dikendalikan secara otomatis. Di kereta cepat, Anda dapat berkendara dari Kuala Lumpur ke Port Klang, Sermbahn dan Ravang.
Ibukota Malaysia juga memiliki stasiun kereta api tua - di masa lalu, pusat transportasi terbesar di negara itu. Sekarang tempat pertama dalam transportasi penumpang dipegang oleh stasiun baru, dan dari kereta lama dikirim hanya ke pinggiran kota. Dia sekarang adalah daya tarik Kuala Lumpur.
Metro ringan
Di ibukota Malaysia ada sistem metro terestrial, yang hanya memiliki stasiun bawah tanah empat pusat. Jumlah garis di atasnya juga empat. Stasiun terletak di sebelah pemberhentian monorel. Untuk perjalanan di kereta bawah tanah yang ringan, bayar ringgit 0,5-6, biaya tergantung pada panjang jarak yang ditempuh. Frekuensi gerakan kereta adalah enam hingga sepuluh menit, setiap hari mulai pukul 06:00 hingga 23:00. Pada hari libur, metro paru-paru secara terbuka bahkan lebih lama.
KTM Komuter.
Transportasi ini adalah sesuatu seperti kereta pinggiran kota. Persimpangan dua cabang terletak di bagian tengah Kuala Lumpur, dapat dicapai dengan pinggiran kota, serta ke gua-gua Batu. Interval pergerakan kereta ini lebih dari metro ringan atau jalan monorel - dia adalah sesuatu tentang dua puluh menit.
Monorail Road.
Di Kuala Lumpur, dia melanjutkan overpass overhead. Dengan bantuan sistem transportasi ini, beberapa area berbeda dikaitkan, garis dengan setengah lingkaran melewati segitiga emas di jalan. Jalan Bukit Bintang. Jika Anda melewati seluruh rute jalan Monorel, Anda dapat menikmati pemandangan bagian tengah Megalpolis. Dengan bantuan Monorail, Anda dapat mencapai stasiun kereta api pusat - KL Sentral, dan di sini penumpang tersedia untuk menggunakan ekspres kecepatan tinggi dari KLIA Transit atau Klia Transit, yang dikirim ke Bandara Internasional Kuala Lumpur.