Սկզբունքորեն, Կալկաթայի տրանսպորտային համակարգը կարելի է ասել, որ այն բավականին լավ զարգացած է. Կան բոլոր հանրային տրանսպորտի տեսակները `մետրոն, տրամվայի եւ քաղաքային ավտոբուսներ, եւ կա նաեւ զգալի քանակությամբ տաքսիներ Առկա է: Կա նաեւ ժամանակակից համակարգ, զանգահարելով տաքսի ընկերությունը Calcutta. Ավտոբուսների տոմսերը համեմատաբար էժան են `10-ից 20 հնդկական ռուփի, եւ այստեղ գինը կախված է հեռավորությունից:
Բոլոր ավտոբուսներում աշխատանքային վերահսկիչները, որոնք հարմար են վճարման ուղեւորների համար: Դուք կարող եք տոմս գնել մետրոյում դեպի մարզում, այստեղ նույնպես, կախված հեռավորությունից, գինը տատանվում է 5-ից 20 ռուփի: Բայց Կալկաթայի մեծ զբոսաշրջային ավտոբուսները, ցավոք, մի գնացեք, բայց սկզբունքորեն միշտ կարող եք բռնել ցանկացած տաքսիստ եւ խնդրեք նրան, որ դուք նախապես պատրաստել եք նույն երթուղով: Երթուղին իսկապես ավելի լավ է պատրաստել ինքներդ ձեզ, որ վարորդը երկար ճանապարհներով չի պահում եւ բացարձակապես հետաքրքիր չէ ձեզ համար:
Կալկաթայում տրանսպորտի ամենասիրված ռեժիմներից մեկը, իհարկե, տաքսի է, դուք կարող եք տեսնել դեղին մեքենաներ գրեթե ամբողջ քաղաքում: Արժե միայն հաշվի առնել, որ տաքսիում Կալկաթան բացառապես կանխիկ դրամ է պահանջում, սկզբունքորեն, ինչպես բոլոր տրանսպորտային միջոցներում, որոնք գնում են այստեղ:
Դուք կարող եք հեշտությամբ բռնել դեղին տաքսի փողոցում, բայց մեկ ժամվա գագաթնակետում ասենք, որ դա շատ եւ շատ դժվար է: Ամեն դեպքում, եթե ձեր փորձերը անհաջող են, կարող եք ապահով կերպով մոտենալ որեւէ ոստիկանի, պարզապես մի քանի տխուր դեմք կատարեք: Կարող եք բացարձակապես վստահ լինել, որ նա չի հրաժարվի ձեզ օգնել: Կալկաթայում կարելի է նաեւ պատվիրել տաքսիի համապատասխան Uber կիրառման միջոցով:
Բոլոր տողերը, որոնք շրջում են քաղաքում, այնքան էլ գրավիչ չեն, քանի որ դրանք շատ ու շատ հին են: Սկզբունքորեն, իրենք պահվող ուղիները, թերեւս, պահպանվել են միայն քաղաքի հին մասում, եւ քիչ մարդիկ արդեն օգտագործում են այս տրանսպորտը: Նախ, այն պետք է շատ երկար ժամանակ սպասի, եւ երկրորդ, նա շատ դանդաղ է, եւ նրա երթուղին շատ սահմանափակ է: Այնուամենայնիվ, տրամվայները դեռ պետք է հարգանքի տուրք մատուցեն, քանի որ դրանք շատ գունեղ են նրա դիտողությունները:
Բայց Calcutta- ում մետրոյի ցանցը շատ լավ է մշակվում, եւ այն ընդգրկում է գրեթե ամբողջ քաղաքը: Այնուամենայնիվ, դեռ կան որոշ տեղեր, որոնցում անհնար է ուղղակիորեն հասնել մետրոյում, բայց, իհարկե, այս խնդիրը կլուծվի մոտ ապագայում: Կալկաթայի մեջ, շատ հարմարավետ հարմարավետ մետրոյի վագոններ, ավելին, վերջերս կա ակտիվ արդիականացում, անընդհատ ձեռք են բերվում օդորակիչով հագեցած նոր կոմպոզիցիաներ:
Հաճելի է նաեւ, որ բոլոր դադարեցման գովազդները կատարվում են անմիջապես երեք լեզուներով `բենգալերենում, հինդի եւ անգլերեն: Բացի այդ, բոլոր մեքենաները գործում են էլեկտրոնային ցուցատախտակներ, որոնք ուղեւորներին նկատում են հաջորդ կանգառի մասին: Մեկ անգամ մետրոյով քշելու համար հարկավոր է նշան գնել, այնուհետեւ կիրառել այն պտուտակով, եւ երբ հեշտությամբ քշում եք բացը:
Եթե երկար ժամանակ ժամանել եք Կալկաթա, ապա ավելի լավ է գնեք տուրիստական տոմս, որը սովորական պլաստիկ քարտ է: Նկատի ունեցեք, որ բոլոր մեքենաները կան կանանց տեղեր, ինչպես նաեւ հաշմանդամություն ունեցող անձանց համար: Եթե հանկարծ կտեսնեք, որ այս վայրը գրավում է տղամարդը, կարող եք մոտենալ եւ խնդրել տալ: Եթե դա խստորեն դիմադրվի, գուցե չկասկածեք, որ ուղեւորները կգան փրկարարների:
Կալկաթայի ավտոբուսները շատ էժան են եւ բավականին արագ, ավելին, նրանց ցանցը ծածկում է գրեթե ամբողջ քաղաքը: Բայց նշեք, որ նրանք ունեն իրենց թերությունները, քանի որ բոլոր կանգառները գրված են բացառապես Բենգալում: Այնուհետեւ կարող եք հանդիպել այն փաստի, որ դիրիժորը շատ արագ բղավում է կանգառի անունը եւ լիովին անհասկանալի է, ուստի անհրաժեշտ կլինի բարձրաձայն հարցնել ձեզ անհրաժեշտ կանգառի անունը:
Մենք նախապես պետք է պատրաստ լինենք ելքի համար, քանի որ ոչ ոք չի սպասում ձեզ, մինչեւ չստանաք ձեր մեջքից: Դե, պետք է նաեւ հիշել, որ երթուղիների վրա երբեմն կան շատ ցածր ավտոբուսներ: Այսպիսով, եթե բարձր աճի տեր եք, ապա տրանսպորտի այս տեսքով դուք անհարմար կմնաք: Իհարկե, ավտոբուսով գնալու համար հարկավոր է փոքր փող ունենալ ձեզ հետ: