Զաքոպանին հասնելու ամենահարմար միջոցը Կրակովում փոխպատվաստում է.
Կրակովին կան մի քանի գնացք, ինչպես Ուկրաինայից, այնպես էլ Ռուսաստանից, եւ նրանցից ոմանք անցնում են Կրակովի անցումով:
Եթե դուք արդեն Լեհաստանի տարածքում եք, ապա գրեթե ցանկացած խոշոր քաղաքից հեշտությամբ կարող է հասնել Կրակով (բացառիկ դեպքում, գուցե ստիպված լինեք փոխպատվաստել Վարշավայում):
Վարշավայից մինչեւ Կրակով մինչեւ յուրաքանչյուր ժամ յուրաքանչյուր ժամ գնացքների էքսպրեսը, որը գնում է Լեհաստանի մշակութային մայրաքաղաք (2 ժամ եւ 40 րոպե ճանապարհին անցած ժամանակը): Եվ արդեն Կրակովում է նշանակալի փոխպատվաստում գնացք դեպի Զաքոպան:
Հարմար է անհանգստանալ այն մասին, թե որտեղ եւ ինչպես կարելի է գնել Կրակով մինչեւ Զաքոպան տոմս գնելը: Լեհական երկաթուղային ցանկացած կայանի տուփի գրասենյակում դուք հնարավորություն ունեք տոմսեր գնել ամբողջ ճանապարհի համար: Այնտեղ ձեզ կտրվի ձեր ձեռքերին մեկ ընդհանուր տոմս, ինչպես նաեւ անհատական տոմսեր, որոնցից յուրաքանչյուր գնացք կստանաք:
Կայանում ուղեւորների հարմարության համար կան հղման կետեր, որտեղ կարող եք պարզել գնացքի տեսակը եւ վագոնի դասը, ինչը կախված է տոմսերի ծախսերից եւ ճանապարհին մնալու ժամանակից:
Համապատասխանաբար, Կրակովից Զաքոպենում կարող է գալ նաեւ գնացքով , Այսպես կոչված, սովորական գնացքներ: Միայն այստեղ մեկ առանձնահատկություն, որը ես անձամբ չեմ կարողանում հասկանալ: Սա զվարճալի հեռավորություն է 109 կիլոմետր գնացքի երկու քաղաքների միջեւ մոտավորապես 4 ժամ ԻՇԽԱՆՈՒԹՅՈՒՆ Սա մի շարք ելքային ...
Բայց կա բացառություն: Սրանք բրենդային արագության գնացքներ են, որոնք հաղթահարում են Կրակովից մինչեւ Զաքոպան հեռավորությունը ընդամենը 3 ժամ: Բայց ընդամենը երկու «արագ» գնացքներից միայն երկուսն են, առաջինը անցնում է ժամը 6: 30-ին (թիվ 33121), երկրորդը `ժամը 10: 31-ին (թիվ 33123):
Ես դժվարանում եմ պատասխանել, թե ինչու են այդքան երկար գնում: Նայելով ժամանակացույցին, կարող եք տեսնել, որ դադարեցրեք հետեւյալի ուղու եւ դրանց վրա կայանելու ժամանակը, 1-ից 3 րոպե: Ընդհանրապես պարզ չէ:
Ես կարդացի, որ Կրակոբիում Կրակոբի երկրորդ համաշխարհային պատերազմից առաջ իսկապես արագ գնացք է, որը պահանջվում էր ընդամենը 2 ժամվա ընթացքում:
Հարկ է նշել, որ Վարշավայից Զաքոպենում կա 2 ուղիղ գնացք (սեզոնի գագաթնակետին սովորաբար նշանակվում են նույնիսկ լրացուցիչ): Բայց դրանք այնքան էլ հարմար չեն:
Մեկ գնացքի երեկո: Նրա թիվը 13209 է: Նա 23: 00-ին մեկնում է Վարշավայից, ճանապարհին մոտ 40 կանգառում է (հազիվ թե քնել է գրեթե առավոտյան 8: 30-ին: That անապարհին ընդհանուր ժամանակը ավելի քան 9 ժամ է:
Երկրորդ գնացքը (նախկին 13401) ավելի արագ է, հեռանում է Վարշավա 8: 00-ին եւ ժամանում Զաքոպան, ժամը 13: 45-ի սահմաններում: Համաձայնեք, ավելի հարմար: Բայց այս գնացքը ամեն օր չէ: Նա քայլում է միայն շաբաթ եւ կիրակի օրերին, ինչպես նաեւ հունիսի 9-ից սեպտեմբերի 12-ը (չեմ ասի, թե ինչու է այդ ամսաթվերը):
Հաջորդ տարբերակը: Եթե ժամանել եք Կրակով գնացքով, անկախ նրանից, թե որքան պարադոքսալ հնչում է, Կրակովից Զաքոպենում ամենահարմարն ամենալավն է անցնել ավտոբուսով.
Բայց նախ պետք է գնացքից դուրս գալ Կրակովում: Ավելի քան տաս տարի շարունակ Կրակով ժամանող բոլոր արտահայտությունները կանգ են առնում երկու կայաններում: Առաջինը կոչվում է «Կրակովի Կենտրոնական» (Կրակովի Կենտինական), որին հաջորդում է «Կրակով պլաշը» դադարեցնելը: Կարեւոր է որեւէ բան շփոթեցնել եւ ելնել առաջին կանգառում:
«Կրակով Կենտրոնական» շենքի կառուցապատում հենց ավտոբուսի կանգառ է: Ուղեւորների տեղափոխումը իրականացնում է երկու մասնավոր գծերով, Frej (Free) եւ Szwagropol (Schwagropol): Ձեզ կառաջարկվի մեկ տեղ `Զաքոպան ճանապարհորդելու հարմարավետ հեռավոր ավտոբուսների, ներառյալ բեռնախցիկի խցիկ:
Ավտոբուսները մեկ ժամից մեկնում են մոտ մեկ անգամ (ժամանակացույցը կախված է կանգառի մոտ):
Ուղեվարձը մոտավորապես 10-15 zł է, տոմսերը պետք է գնվեն վարորդից:
Երկաթուղային կայարանի շենքի դիմաց գտնվող ավտոբուսի կայանն է (նման փոքր սպիտակ տուն, կտեսնեք): Այնտեղ կարող եք վերցնել PCE պետական գծերի ավտոբուսները: Travel անապարհորդության տոմսերի արժեքը ճիշտ նույնն է, ինչ մասնավոր տողերը:
Գնացեք Զաքոպան մոտ երկու ժամ (մի փոքր ավելին): Շարժման արագությունը կախված է, որպես կանոն, մայրուղու ծանրաբեռնվածությունից: Օրինակ, հանգստյան օրերին կամ ազգային տոների օրերին ճանապարհի վրա կարելի է ձեւավորվել խցանումներով: Նաեւ որոշ տեղերում կան ճանապարհի նորոգման աշխատանքներ, մինչդեռ բոլոր տրանսպորտային միջոցները թույլատրվում են միայն մեկ գոտիով (իր հերթին յուրաքանչյուր ուղղությամբ), ինչը հանգեցնում է իրական պատճառներով: Բայց համեմատած տեղական գնացքների արագության հետ, այն բոլոր փոքր բաներն են: Հետաքրքիրն այն է, որ ճանապարհի ճանապարհին կան էլեկտրոնային տեղեկատվական խորհուրդ, որի վրա շարժման մոտավոր ժամանակ է կարեւորվում հանգստավայրում այս ցուցատախտակից:
Ես նախընտրում եմ Կրակովից հասնել Զաքոպենում Իր մեքենայի վրա (Քանի որ սովորաբար ճանապարհորդում է իր մեքենան):
Ավելին, եթե լեհական սահմանից զակոպենում եք վարում, կարիք չկա ընդհանրապես Կրակով ճանապարհորդել: The անապարհը նշում է, շրջվելով գյուղի տարածքում գտնվող մայրուղուց, հասնելով Կրակովի 5-7 կիլոմետր:
Ավտոբայից տեղափոխվելուց հետո դուք ընկնում եք այն ճանապարհի վրա, որ տեղականը կոչվում է «Զաքոպանկա»: Սկզբունքորեն, այնտեղ անհնար է կորցնել, քանի որ կենտրոնական ճանապարհը որակապես տարբերվում է երկրորդական հարակից: Այո, եւ ամբողջ ճանապարհի ցուցիչները բավականին բավարար են: Նոր ճանապարհը անցնում է Nowy Targ (Novy Targ) քաղաքով: Ես խոսում եմ դրա հետ, մեկ վայրում, դուք պատահաբար կարող եք «դուրս գալ այնտեղ» եւ գնալ հին ճանապարհի երկայնքով, որը շատ ոլորուն է եւ բարձրանում է լեռներում: Սա իսկական լեռնային օձ է եւ կես դրույքով ծայրահեղություն: Օրվա ընթացքում, չնայած գեղատեսիլ, բայց իսկապես վախկոտ: Ես արդեն լռում եմ մառախուղի մասին: Բայց կա գումարած. Մեքենաները շատ ավելի փոքր են, բայց նաեւ ավելի շատ սահմանափակումներ, քանի որ ճանապարհին ավելի շատ բնակավայրեր են:
Կրակով մեքենայով մեքենայով ժամանակը շատ տարբեր չէ ավտոբուսով, մոտ 2 ժամ: Սա իսկապես այն է, ինչ ձեզ հարկավոր է հույս դնել:
Կարող եք փորձել ավելի արագ մեքենա վարել, քան ճանապարհային նշանները թույլ են տալիս, բայց այն կարող է հղի լինել, քանի որ շատ բնակավայրերում տեղադրվել է լուսանկարչական ամրագրման ֆոտոխցիկ, եւ ոստիկանության ծառայողները նույնպես հազվադեպ չեն: Հետեւաբար, ես խորհուրդ չեմ տալիս խախտել:
Ինքնաթիռ Zakopane- ում թռչելը ոչ մի կերպ չի աշխատի օդանավակայանի բացակայության պատճառով: Լեհաստանի ամենամոտ օդանավակայանը գտնվում է Կրակովում, իսկ տեսանկյունից ամենամոտ օդանավակայանը գտնվում է Սլովակիայի Պոպրադում (մոտ 70 կմ):