A Dnyeperben néhány nap múlva annyi voltam. Nyár és kora tavasz. Mindkét alkalommal a város kellemes benyomást tett rám. Szokatlan a saját útján és különösen szép. Az utcák szélesek, sok tömegközlekedés, villamossal láthatók közvetlenül a vasútállomás kijáratánál (vagy bejáratánál). És azonnal be fognak menni a városba, a központba. Villamosok mennek a zöld zóna közepén, mindkét oldalon, számláló mozgások. Én is sikerült lovagolni a kirándulási nyitott villamossal, ahol a karmantyát egy kis kiemelkedésen kívül helyezték el. Karl Marx Avenue szerint a zöldség, a művészek forgalmazott festményei és más ajándéktárgyak. És a közelben, ha bevásárló központok és a cirkuszi épületek, akkor a töltéshez jutsz.
A turisták széles választéka nyílik. Ez a panoráma nem minden városban látható. A folyó közepén, közvetlenül a vízből veri a szökőkút, a szobrok körül helyezkedik el, a híd a Dnyeper kiterjed. Ez a fő vonzerő, véleményem szerint, amely a város látogató kártyája.
A város első benyomása nagyon jó. A központi részben a város jól ápolt, kényelmes és kellemesen járjon rajta, nagyon néhány park van. A rajzfilmfigurák egyfajta fából készült szoboraiban számos vallási struktúra és más látnivaló található. Még a bevásárlóközpontok is jól fejlettek, és a napi 24 órában nincsenek problémák a termékek megvásárlásában.
Érdemes megjegyezni, hogy van egy metró a Dnepropetrovskban. És ez a legrövidebb ág az összes Ukrajnában. Igen, és a Dnepropetrovsk egyike a három városnak, amelyekben van (több Kijev és Kharkov). Az állomások nem különböztetik meg a speciális sokszínűség, és csak 5. A szovjetunió idején díszítettek, és egymásban különböznek egymástól. Korábban az ipari területet a központtal kötötte. Most a közlekedés és az iparági közlekedés csökkenése, az ilyen típusú közlekedés nem különösebben népszerű, ráadásul ez még veszteség is. De olcsóbb, hogy támogassák az afflátot, mint elaludni. És nem fogja eldobni, hogy az idő múlásával elárasztja és összeomlik. Tehát él és a régi emlékezet stratégiai tárgya, szigorúan tilos lőni az állomásokon, a személyzet követi, különösen az emberek csoportja mögött, figyelembe véve minden olyan személyt, aki potenciális kémlen lencsével foglalkozik.
És egy másik felfedezés volt a fejlett kerület. Az első utazás során nem láttam őt, és nem gyanította, hogy lehet. De a második alkalommal, a helyi megmutatta nekem, hogy a közeli ipari létesítmények közeli. Elég ahhoz, hogy egy bizonyos metróállomáson menjen ki, mivel szürke, porral, szmogfelhőkkel szembesülhet a levegőben, és olyan kellemetlen érzéssel, mintha egy elhagyatott városba kerültem - Pripyat vagy Chernobyl. Öt, szürke és porba merített szerelők. Gyakrabban az a területen, a gyárak intenzív munkája során kellemetlen szag. Tehát a Millionnik virágzó korcsolyázó városa térképén is saját fekete foltja van.
