Marokkóban Moszkvából a Casablanca-ba, átfutottunk egy közvetlen Futury Righling Royal Air Maroc Légiút vicces pénzért (mintegy 12 ezer rubel, valamilyen január kampány). A Casablanca-tól úgy döntöttek, hogy kiszállt, hogy a vonat Rabatba, a vonat a legkényelmesebb és "kiszámítható" szállítás. A menetrend figyelhető meg a vasúti vasbeton, és a független utazás esetében is fontos számomra, hogy egyértelműen bemutassam a mozgási ütemtervet. Néha még a legjelentetlenebb meghibásodás is nagyon drága lehet (elképzeltem, hogy későn lehetsz a síkban, és majdnem hígították :), majd: a szék kényelmes, akkor a vonaton is elfogyhatsz, akkor is aludhatsz plusz levegőt Kondicionáló és WC. Ez az, ami a vonaton vár, ha egy második osztályú jegyet vásárol, mint mi:
A repülőtér alsó emeletén elektromos vonatokat küldenek Casablanca-ba, figyeljen arra, hogy nem minden járat egyenes. Az állomáson a Cas Vodygans egy transzplantált egy vonatról a másikra, az intervallum közöttük körülbelül 10 perc.
Rabat központjában hozta ide az állomáson (Rabat Ville):
Megnéztük a vonat menetrendet az interneten online, a jegyet vásárolták meg. Itt van szükséged egy jó szót a gépre (terminál?!), Amelyben egy jegyet vásárolt ... Minden felirat francia volt, így először csak csodáltuk őket :) És akkor szerencsés voltunk Ut vásárolni egy jegyet a svájci srác, az angol menübe váltott. Elnézést a komplex megfogalmazás miatt, valahogy nem gondoltam rá, de nem is kaptam ki: az automatikus monitoron a jobb alsó sarokban a második gomb az alábbiakban kapcsolja a nyelvet. Nem emlékszem a jegy költsége, mintegy 200 dh. Valójában ez a nap a költségek körülbelül fele, még 2 - egy szállodai szoba, 135 - Étel, a séták ingyenesek voltak.
Még mindig taxik és buszok vannak, meglehetősen gyakori típusú közlekedés, de Mileu vonatok és autókölcsönzés voltunk. Az autó bérbeadásáról valahogy egy másik alkalommal, amikor többet fogok írni. Remélem, hogy valaki hasznos lesz az értékes információkhoz, 2014 januárjában, érdekes utazáshoz.