Motorbicikli - A város legnépszerűbb szállítása. Ha a Ho Chistin és a szomszédos városok motorkerékpárjánál terjeszti, akkor készen kell állnia arra, hogy egy kicsit kapjon. Ne feledje, hogy egy motorkerékpáron utazhat egy megvásárolt és bérelt Motik-on. Ami nagyon kényelmes, így ez az, amit lehet egy motorkerékpár, például Ho Chi Minh-városban, és átadhatja Hanoi-t (vagy fordítva, és ez az egyik legnépszerűbb szám).
Motorkerékpárok Vietnamban kézi sebességváltóval, mert olyan könnyebb, hogy ne ragadjon meg a hegyvidéki területen. Ha motorkerékpárot szeretne vásárolni (egy másik városban viszontelve) Ho Chi Minh-városban, akkor sokkal nehezebb megtenni, mint Hanoiban. A híres motorkerékpár Minszk nagy mennyiségben kerül értékesítésre az ország északi részén, és délen egyszerűen nem találja meg. Egy másik pillanat, hogy újraindítsák a motorkerékpár Hanoi-ban sokkal nehezebb, mint Ho Chi Minh-városban, míg Saigonban azoknak, akik az egység megszerzésére kívánják, ömlesztve lesznek. Továbbá az SAP nagyon szép területe magasabb, mint a Hanoi - ez az, amit az erő elégednek az utazás elején, és pihenhetsz délen. Általánosságban elmondható, hogy bármilyen forgatókönyvet északról délre.
Itt van egy motorkerékpár vásárlása:
1. A város központjában, számos ügynökség egyikében. Ugyanakkor arra késztetjük, hogy jobb, ha jobb, hogy menjen és adjon kártyát. Talán még azt is elmondja, hol kell eladni később, de ritka.
2. Nézze meg a taxisot, és keressen, ahol a motorkerékpárok eladják - szükség esetén szükségük lesz! Ráadásul nem hagyhatja el, hogy menjen, de kérje meg, hogy várjon - végül is sok ilyen hely van!
3. Kövesse a fordítót, hogy magyarázza el a vietnami - legalábbis a telefonon. Ellenkező esetben a hiba.
4. Itt találja a Motikov és robogókat: http://saigon-minsk.com/, http://saigon-minsk.com/, http://saigon-minsk.com/.
Néhány használt motorkerékpár egység 5-7 millió dongra vásárolható. Hét - Ez már drága, és általában olyan áron, amely azokat, akik nem különösebben foglalkoznak az árpolitikában. Természetesen a vietnami pontosan két vagy háromszor olcsóbban értékesíti ugyanazt az egységet, és nem lehet itt tenni.
Nem érdemes az új motorkerékpár, mert amikor eladja, akkor szinte kétszer kell elveszítenie az árat (nos, vagy hosszú várakozás a vevő, aki készen áll a villára ugyanazon az összegben). Ezenkívül a motorkerékpár nem lesz új, bármilyen pár karcolás, így a bűntől, vasarolnank régi és lovagoljon. Még akkor is, ha eltérnek (és ez nagyon gyakran történik Ho Chi Minh City Hanoiban), nem lesz annyira sértő.
Motorkerékpár eladása, a bejelentés itt: http://vietnam.craigslist.org/mca
A motorkerékpárra és a jogokra vonatkozó dokumentumok nyilvántartása nem olyan összetett. A dokumentumok közvetlenül a vásárlás és az ibid után engedélyezettek.: TypeSportist, vásárlási és értékesítési kupon az előző tulajdonos nevével (töltse ki a kézből). Minden nagyon gyors! A legfontosabb dolog az, hogy összehasonlítsa a beírt számot a dokumentumokban a házban lévő számmal, akkor ne lépjen kapcsolatba. Ha a rendőrség megáll, mutasd meg nekik ezeket a papírműveket, nagyon örülni fognak (Nos, talán a bírság kéri, hogy fizessen, és minden, ha megsérti azt).
Szükséges jogok! Ha van egy A kategória, szuper! Ha nem, Isten vele van, valahogy lovagolni. Csak ne vásároljon hamis jogokat az utcai kereskedőktől 20 dollárért, függetlenül attól, hogy milyen csábító volt. Könnyebb megmagyarázni a polisfenrel, és fizetni a büntetést a kezek. Általánosságban elmondható, hogy a turisták nem érintik a turistákat, hogy a megfelelő kategóriák nélküli illesztőprogramok ne kínozzák és büntessék és büntessék (adj nekik néhány száz dongot és mindent). A turisták szentek, a gazdaság tartja őket. És valaki és két-három hónapig, és jogok nélkül megy, és soha nem állt meg semmit.
Ha valami a vashoron van, leesett, és kifejlesztették, sürgősen javítsa meg. Ha könnyedén - nagyszerű, és ha nem, akkor vicces. Ha elakadsz a város közepén, egyenesen az utcán, akkor számíthatod, hogy a szomszédos ház egyszerű járókelője vagy lakója könnyen kijön a motorkerékpár javításához. Csak így, nem pénzért, általában csendben. Ez normális.
Végtére is, minden vietnami (beleértve a lányokat) szinte a születésből tudják, hogyan kell befejezni a motorkerékpárot. És a javítóműhelybe beilleszthető. Sokan vannak Ho Chi Minh városban, minden sarokban. Hozzon létre semmilyen esetben, még akkor is, ha úgy tűnt, hogy a ló meg fog halni. De gyakran rögzíthető, hogy minden szétesjen 100 méterre, ezért kövesse a javítási folyamatot.
Javítás nagyon olcsó: húzza meg a lánc - 10000 Dongs, sört a kipufogócső - 60.000 dong, cserélje ki a kereket - 50.000, bottal a kamera - 10-15,000. Általánosságban elmondható, hogy nem érdemes aggasztó erről. Kérje meg a vételárat előre (Bau New Tyn?). Lehet alku, és ha ez, csak menj egy másik szalonba. Ha természetesen a motorkerékpár nem tört ki négy részre.
Mi kell jól jönni, ez nagyon felelős, így a biztonság kérdése. Ho Chi Minhina utakon viszonylag alacsony sebességgel, de a balesetek és ütközések ott vannak. A fő dolog! Ellenőrizze, hogy a fékek hogyan működnek-e, és milyen jól rázzák a kerekeket! Ez nagyon fontos, bár furcsanak hangzik.
Felszerelés szükségszerűen. Nincs jó felszerelés az országban, meg kell jegyezni.
Ho Chi Minh-városban menjen az "Andes sisakok" boltban 112 Nguyen Thi Minh Khaai, 3. kerület, a Függetlenségi Palota és a Katonai Múzeum mellett. A piacokon kereskedő sisakok jobbak, hogy ne vegyék le a darabokat az első kényelmes esetben. A zárt sisak körülbelül 450 000 dongs, nyitott -250,000. By the way, lehet bírság a lovaglás nélkül sisak nélkül! Igen, és ilyen utakkal jobb, ha több százszor halad.
Ha rövid távolságra vezet Ho Chi Minh-városon, akkor tényleg nem számít, mit kell lovagolni. És ha összegyűltél, hogy átmegy a város, akkor jobb, ha hosszú nadrágot, cipőket, egy hosszú ujjú pólót öltözködni, talán kesztyű. Ha szeretné lovagolni az országban, Isten kedvéért, csak a nappali napon mozog! És ne üldözi az utakat - Vietnamban így vannak-e. A vietnami utakon való áttérés ideális sebessége 50, legfeljebb 60 km / óra, és jobb, ha 40-re csökkent a városban. Gyakran finom a gyorshajtás. Az útra és a pályákra megyek, mivel nem akarnak, nincsenek különleges szabályok, de néha a Polismen elkaphat egy nem stroke sorból, és mindent megmagyarázhat a népszerűen. Ezért figyeljen a jelekre: Ha azt mondják, hogy csak egyenesen megy, menjen egyenesen, ne kövesse a forgó balra.
