Kuching, mint a Sarawak fővárosa, fejlettebb és modern hely (összehasonlítva másokkal ezen a területen). De általában, a Sarawak még mindig viszonylag fejlett terület, különösen a nyugat-malajzia vagy a délkelet-ázsiai többi részével összehasonlítva. Itt nem fogod folyamatosan szembesülni az emberek tömegével, akik megpróbálják "elvenni tőled" a csodálatos napkelte vagy napnyugta, és mászni a hegyre a pontosan ugyanolyan kényelmes út mentén. Nem is beszélve a "egymás" fényképezésre a látnivalók mellett.
Határozottan a turisták sokkal kisebbek itt. Ezek nagy előnyök. De a mínuszok az, hogy az idegenforgalmi infrastruktúra alacsony fejlődésének alacsony szintje a Sorrevaca mozgását okozhatja, hogy meglehetősen problémássá váljon.
Az állam városai közötti utazás könnyebb lesz, mert a legtöbbjük kicsi, és elég közel van (néha előttük is kaphatnak gyalog Ha sok ereje van, és a városok valóban közel vannak. Remélem, megérted, hogy nem vagyok olyan városokról, amelyek a Kecue másik végén található külvárosban vannak). Kuching bérelhető Robogók , Körülbelül 40 ringgitis naponta (nem beleértve a benzint) és bárhol utazik.
Amennyire tudom, nincsenek hengerelt robogók és motorkerékpárok az állam más városaiban, kivéve a Kuching. De jól. Kerékpárok - még egy lehetőség; Bérelhető 5-8 ringgitis naponta vagy 10 ringgit egy egész héten, ha szerencsés.
Csak győződjön meg róla, hogy a kerékpár minden részlete, valójában a helyszínen (bármi történik, akkor ez megtörténik, a fékek nélkül is elbocsátják őket - és Hello!), És mindig próbálja meg elhagyni a kerékpárt a területén szálloda vagy gasthus, nos, vagy bármely más viszonylag védett hely. Csakúgy, mint egy robogó.
Taxi - Egy másik módja annak, hogy mozog, azonban ez jobban megéri alkalmazni, ha mozgatni fogja a rövid távolságok, mert a taxi elég drága itt, és fog kerülni körülbelül 25 ringgitis ($ 8) 15 perces út.
Természetesen a helyi illesztőprogramok számlálóval rendelkeznek, de ritkán használják őket. Ehelyett a járművezetők gyakran az árakat maguk helyezik, amelyek általában jól változhatnak. Szóval jobb, ha mindent előre tárgyalhat. Ha úgy dönt, hogy taxit készít a repülőtérről, akkor a taxi szolgáltatás rackjéhez menjen, és előzetesen fizet egy taxit, és megkapja a nyugtát. Akkor menj a taxi parkolóba, és adja meg a vezető átvételét. Bár szükségtelen kérdések és viták nélkül.
Városi buszok Ride keresztül Kuching maga és rövid távolságok Kuching városán kívül, de egy kicsit.
Ha úgy dönt, hogy busszal megy, akkor jobb, ha egy kártyát készít, és előzetesen megtanulják a helyi buszmegállókról és az induláskor és az érkezés idejéről - bár nincs garancia arra, hogy a busz megérkezik a megadott időpontra. Kár, hogy szinte nincsenek buszok, amelyek minden turisztikai látványossággal járnának, így egy ilyen túra meg kell szerveznie magukat, ha nem akarsz mozogni egy nagyra. Jobb lesz a szállodán keresztül - segíteni fognak ott, megtalálni, megtalálni az azonos kívánságok csoportját, és bérelnek taxit. Bár még négyen is, a taxik költségesek lesznek.
Intercity buszok - sokkal megfelelőbb lehetőség lusta emberek számára. A legtöbb város Sarawakban hosszú távú buszon érhető el.
Ez a kis falvak kivételével. By the way, egyik busz sem van felszerelve WC-vel, de hála Istennek, ha valahol messzire megy, tervezzenek megállók, a kioszkok mellett, ahol snackeket vásárolhatsz, és használhatja a WC-t. Nem hozzászokunk hozzánk, de a finom európaiak a frusztrációtól sóhajtanak. Klímaberendezések ezeken a buszokon kegyetlen, így néha még fagyott is. De köszönöm, még akkor is, ha van. A Kuching-jegy Miri városába (ez egy másik személyzet, a SABAH-hoz közelebb lévő személyek között) 90 ringgitis költsége, és csak a Miri-ből Kota-Kinabaluba utazik. Mindkét utazás körülbelül 10-16 órát vesz igénybe a kiválasztott útvonal, a közúti forgalom és az időjárási viszonyok függvényében. Legyen óvatos, hogy ha a KK-MIRI buszon ülsz - tíz pecsétből készül az útlevelében, ahogyan többször áthalad az állam határán (a határ nagyon görbéi, horror!). Tehát még hosszabb, természetesen kiderül.
Ha úgy dönt, hogy bölcsen és repül repülővel , és foglalja le a járatokat keményen előre, vagy szerencsés, hogy elfogy a cselekvés a fő légitársaság levegő Ázsiában, a síkjegy ára még kevesebb lehet, mint a busz. Igen igen. De a repülőterek Sarawakban, és minden Borneo tényleg, nagyon kevesen. Helyesen meglepő.
Szinte minden nagyobb város. Kis repülőgép ilyen repülőgép. A jegyárakról: Ugyanez vonatkozik a malajzia légitársaságokra vagy a maswingokra is. Habár gyakrabban jegyek ugyanazok a járatokra a Maswings olcsóbbak, mint a Malajzia Airlines. Azonban a Maswings jegyek bármelyik esetben kell lenniük, ha valamilyen kisvárosban vagy faluban az irodába mentél, akkor csak a légitársaság által ajánlott jegyeket.
Ha az alapok teljesen a szélén vannak, és ha merész ember vagy, és nem terheli nehéz poggyászokat sarok, próbálja meg lovagolni Sarawaku-ban stoppolni.
Az autópálya, az úton, nagyon széles körben elterjedt a Sarawak helyiek között, és ez, sietve nyugodt, elég biztonságos. Néha ingyen, bár egyes illesztőprogramok bizonyos összeget igényelhetnek - ezt a kérdést meg kell találni, mielőtt az autóban ülne. Nos, a tapasztalt autópályák tisztában vannak azzal, hogy mit kell tennie. És ilyen mozgási módban a fő dolog az, hogy megfeleljen a szokásos biztonsági szabályoknak: mindig biztonságosabb utazni egy csoportban, különösen ha nő vagy; Nem érdemes utazni egy részeg államban (egyszerűenhetetlen, különösen abban az országban, ahol a legtöbb lakos nem ivó muszlimok); Éjjel, a hitchhiking annyira - így van, ha nincsenek fluoreszkáló csíkok (a hitchhikers néha megcsinálja).
Általában meg kell jegyezni, hogy Sarawakban, mint Malajziában, és még néhány délkelet-ázsiai országban is utazik. De mégis, hagyd, hogy a kérdés, hogy menjen-e Kuching és Sarawak, nem is állnak. Természetesen érdemes!