Pou li ale nan lavil la Chernogorsk Ultsin se pa konsa pou sa difisil, kòm li pouvwa sanble nan premye gade. Malgre lefèt ke se lavil sa a ki sitiye nan yon distans desan soti nan èpòt yo prensipal nan Montenegwo, men wout la nan yo pa okipe plis pase 2 èdtan. Anplis de sa, li pa vo pa bliye ke pandan tout la nan chemen sa a ou pral akonpaye pa étonant bèl peyizaj nan resort nan Montenegwo, se konsa vwayaj ou pral vole enpèrsèptibl ak gwo plezi.
Ou kapab tou vini nan Ultsin soti nan lavil la Albanian nan Shkoder oswa nan otobis oswa nan machin. Pri a nan tikè yo otobis nan ka sa a se 6 ero, men sou wout la w ap gen simonte travèse a fwontyè nan sukobin, ki pi sanble ak pwen an nan peman. Isit la ou jis tcheke dokiman yo epi yo pral definitivman enprime nan yon paspò, men se pa pè - tout bagay ale vit.
Si ou vle kondwi soti nan peyi Itali, Lè sa a, ou ka fè l 'sou Ferry a, ki swiv wout la soti nan Bari a ba, oswa nan Anacona ba a. Pri a nan yon tikè Ferry chenn nan 40 a 250 ero, epi li depann de klas la nan plasman ak nan kou soti nan sezon an. Se poutèt sa, li se pi bon presize pri a davans sou sit sa yo respektif. Oke, ki deja soti nan ba a Chernogorsk City nan Ultsin ka jwenn nan otobis nan jis de ero.
Ultsin sitiye nan pati Sid Eta la Montenegwo, kidonk li se trè retire nan èpòt yo. Distans ki genyen ant Tivat ak Ulzine se 84 kilomèt, ak 77 kilomèt yo separe de Podgorica. Vòl dirèk vole soti nan Moskou chak jou soti nan Moskou Tivat, gen vòl dirèk isit la soti nan Saint Petersburg. Men, pa gen okenn mesaj dirèk nan men Larisi Podgorica, kidonk si ou toudenkou vole isit la, Lè sa a, gen plis chans ou pral vole ak kèk transplantasyon.
Pri a nan tikè pou avyon nan men Larisi depann sou sezon an. Pandan ane a, pri a tikè mwayèn se 15,000 rubles, men nan sezon ete ete a, si ou jwenn tikè pou ane a 20,000, li pral enkwayab chans, paske an mwayèn nan wotè a nan sezon an pri a nan tikè se soti nan 23 a 25 mil rubles.
Lè sa a, ou bezwen jwenn nan nenpòt nan èpòt sa yo nan resort nan Ultsin. Sou tren an ou se fasil li pral travay deyò, ak tout bon tren an se pa kalite ki pi komen nan transpò nan Montenegro. Ak san konte, tout bagay la se ke nan peyi a gen sèlman yon sèl branch tren, ki konekte lavil ki nan peyi Podgorica ak ba la. Se konsa, dwa ulcin, li pa pral posib pou li ale nan tren an.
Ou ka jwenn soti nan Tivat ayewopò oswa Podgorica nan otobis, men sonje ke nan nenpòt ka ou pral gen nan mache an premye. Sa a se paske tout otobis yo wout yo pase epi yo pa antre nan èpòt yo. Li pral tou senpleman nesesè yo ale sou track la, ki te rele gran wout la Adriyatik oswa pwazon an chemen - sa a se sou 100 mèt nan ayewopò an, epi gen pral deja ap nesesè yo trape transpò ki nesesè.
Tout otobis isit la yo se ekstrèmman konfòtab ak kouri an mwayèn yon fwa chak minit 30-40. Sa ki pi enpòtan, ou dwe kòrèkteman detèmine yon direksyon ki nan mouvman an otobis la. Si ou vle trape otobis la soti nan Tivat, lè sa a ou pa bezwen pou avanse pou pi nan tout wout la. Si otobis la twò lontan se pa, Lè sa a, ou ka pase nan yon direksyon ki nan lavil la sou mèt nan 800 epi gen ou pral ale nan estasyon otobis la, ak soti nan gen ou ka deja jwenn avèk kalm sou otobis la vòl nan Ulzin.
Menm jan an tou, li nesesè yo ka resevwa soti nan Podgorica, sèlman isit la li nesesè yo ale pi lontan ankò - sou 1,800 mèt yo nan lòd yo reyalize wout prensipal la. Kòm wout la gen yon sèl, Lè sa a, ou ap diman pèdi. Jis bezwen ale dwat jiskaske ou ale nan pon an, ak Lè sa a, ou pral wè yon makèt gwo nan devan ou.
Kòm yon opsyon, ou ka pran yon taksi oswa mande yon moun pote ou 1800 mèt sa yo. Pou w kapab pran otobis la nan ka sa a, pwochen nan yon direksyon ki nan Ulzin, ou bezwen premye ale nan lòt bò a, kote bilding lan makèt se. Men, nan tou de ka yo, tcheke avèk chofè a - si otobis la ale nan lavil la ou bezwen, epi si tout bagay se yo nan lòd, ou ka san danje peye pou pasaj la. Nan de ka, li ap koute sou sis ak yon mwatye ero.
Ou kapab tou pran yon machin pou lwaye si ou vle. Li ka fè dirèkteman nan ayewopò an, oswa li te gen te dakò davans sou entènèt la ak Lè sa a, reprezantan ki nan konpayi an pral Customize machin nan dirèkteman nan ayewopò an. Oke, ak Lè sa a ou ka chita ak avèk fòs konviksyon ale nan wout la. Pri a pou lokasyon natirèlman varye anpil ak depann sou klas la nan machin nan, ki soti nan konpayi yo nan konpayi an ak nan kou soti nan tèm nan kontra-lwaye.
Deyò sezon an touris, machin nan klas presegondè ak prezans nan yon bwat otomatik ap koute nan zòn nan nan 15 ero pou chak jou, men nan peryòd ete a kantite lajan sa a se deja k ap monte omwen 30 ero. Ak nan kou ou dwe pran an kont ke machin nan sou bwat la manyèl ap koute pi bon mache pase machin nan. Ak nan kou, peryòd la plis pou lokasyon, mwens la ou pral gen peman chak jou pou lokasyon machin. Oke, wout la tèt li nan Ulzin pral pran ou soti nan yon sèl ak yon mwatye a de èdtan.
Ou ka, nan kou, alèz ale nan taksi a. Pri an mwayèn nan yon vwayaj soti nan tou de èpòt nan Ulzin chenn nan 60 a 80 ero. Ou ka bay lòd pou yon taksi nan avanse sou Entènèt la, oswa pran machin nan dirèkteman nan ayewopò an. Pri a nan vwayaj nan yon taksi ap koute ou nan kou pi bon mache si ou kolabore ak yon moun ki soti nan konpayon ou pa avyon. Se konsa, ou ka sove sou vwayaj la.