Muin se yon resort Vyetnamyen ki sitiye sou kòt la.
Touris ki te chwazi l 'tankou yon kote yo detann ou, ki enterese nan kesyon an - ki jan pou li ale nan muin? Èske gen yon ayewopò ki tou pre? Ki sa ki ka ale nan resort nan tèt ou?
Mwen pral eseye di sou li nan atik mwen an.
Larisi - Vyetnam
Premye a tout, nou pral pale sou jan yo ka jwenn nan men Larisi nan Vyetnam. Opsyon nan prensip se youn - yon avyon.Moskou - Ho Chi Minh City
Soti nan Moskou nan Ho Chi Minh City Gen vòl dirèk ak vòl konekte..
Moskou - Ho Chi Minhine Dirèk vòl Aeroflot ou Vyetnam Airlines. . Vòl pran apeprè 10 èdtan, ki se byen fatigan. Pri depann sou sezon an, dat espesifik ak lajan. Pri a nan vòl la pi pre dirèk (nan mwa Out 2015) se vrèman ki antoure a - sou 70 mil pou chak moun la - tounen.
Gen plizyè vòl ak yon transfè, tankou, pou egzanp, Air Etihad. Avèk yon chanjman nan Abu Dhabi - sou senk èdtan anvan sispann nan premye, yon kèk èdtan sou transplantasyon an ak sou uit èdtan nan Vyetnam. Pri a, nan chemen an, se pi ba anpil - apeprè 30 mil rubles (tounen-vwayaj).
Saint Petersburg - Ho Chi Minh City
Pa gen okenn vòl dirèk nan kapital la nò nan Ho Chi Minh City, men ou ka vole sèlman ak yon grèf.
Yon wout ki sanble ofri yon avyon Ini - apeprè 6 èdtan nan Doubay, yon transplantasyon ak sou 7 èdtan nan Ho Chi Minhine. Pri a se akseptab - 30 mil pou chak moun (tounen-vwayaj).
Li se posib yo vole (oswa rive la) nan Moskou, epi gen yo mete sou yon vòl dirèk nan Hoshimin (apeprè 40 mil rubles pou Oktòb 2015).
Hosin Ayewopò - Muin
Malerezman, pa gen okenn ayewopò nan muin, kidonk, ou pral gen pou vole pou pò a lè ki pi pre nan Ho Chi Minh City.
Ho Chi Minhine (Ansyen Saigon) se 220 kilomèt de muin, sepandan, akòz kondisyon an pa trè bon nan wout Vyetnamyen, osi byen ke paske nan òganizasyon an trè etranj nan trafik la wout (vyolasyon anpil nan tout règ ki egziste deja isit la - Norm nan nan lavi) ap gen yo ale lontan ase - an mwayèn 4-6 èdtan.
Ou ka jwenn sou yon varyete de machin yo.
Si ou te achte yon vwayaj òganize, epi li se transfè a enkli nan pri a, lè sa a, nan kou, sa a se pa gen okenn ankò maltèt ou - ou pral bay operatè a vwayaj sou otobis ou, men si ou jwenn nan plas la nan rès tèt ou - Reflechi sou sa ou ta renmen ale.
Nan bis
Youn nan pi bon mache a, epi, kòmsadwa, opsyon ki pi popilè. Sou Pham Ngu Lao Street nan Ho Chi Minh City (anvan li ka jwenn nan otobis oswa taksi) yo ajans touris, ki vann tikè nan muin. Otobis yo kite plizyè fwa nan yon jounen (chak konpayi gen orè pwòp li yo), kidonk, ou pa gen yo rete nan Ho Chi Minh City.
Opsyon nan chèr se yon otobis regilye ak chèz, yon tikè pou li ap koute ou sou $ 6. Yon opsyon se yon ti kras pi chè - yon otobis ak mete kote (yon bagay tankou kabann solèy, ki fè yo mete deyò prèske nèt) - pasaj la nan li ap koute ou $ 10.
Otobis la parcours trè dousman, ou pral rive nan destinasyon an pou 5-6 èdtan, se konsa chwazi yon otobis ki baze sou konvenyans ou.
Pa taksi
Metòd sa a se youn nan pi rapid la, men pi chè a. Dwa nan ayewopò an ou ka pran yon taksi muin. Pou pri a, vwayaj la ap koute ou sou $ 100 (si ou se virtuozite te fè kòmès, li kapab epi redwi pri a), pri a, nan chemen an, tou depann sou gwosè a nan machin nan - Minibuss pral pi chè, Sedan a se pi bon mache.
Fè atansyon!
Premyèman, yo ta dwe pri a nan vwayaj la ap negosye nan avanse, sinon ou riske ap resevwa nan yon sitiyasyon dezagreyab lè chofè a kòmanse mande yon kantite lajan akable avèk ou.
Dezyèmman, chwazi yon chofè adekwa. Konsèy la pouvwa sanble yon ti jan etranj, men nan Vyetnam kèk chofè taksi ap mennen machin nan nan yon fason ke yo riske sante, ak lavi yo nan pasaje yo - double sou liy lan kap apwoche ak vwayaje literalman nan 20 santimèt soti nan chak lòt - abityèl la Biznis isit la.
Nan tren
Nan Ho Chi Minh City, gen yon estasyon tren, ki soti nan kote tren part estasyon Muong nonm ki sitiye nan pwoksimite fèmen nan muin. Soti nan estasyon an muin ka jwenn nan otobis oswa taksi.
Fè atansyon lè w ap chwazi yon tren - nan Vyetnam, yo nimerik diferan - gen yon bagay tankou tren elektrik - sa yo, se tren ak ban an bwa yo, yo fondamantalman sèvi ak lokal - Mwen pa ta rekòmande touris menm ale la - pral gen sal ak touris la Pami moun nan lokalite yo ap gade konplètman apwopriye. Yon lòt opsyon se pi chè - li se tren ak foteuy (sou menm jan ak nan Ewòp) - touris yo deja ale nan yo. Anplis de sa, mache yo Vyetnam ak tren ak mete kote - pou vwayaj long, sa a se fason ki pi bon.
Nan muin.
Epi finalman, yon kèk mo sou ki jan pou avanse pou pi sou muin.
Muyne se yon vilaj lonje sou kòt la. Natirèlman, ou ka mache sou pye, men si ou bezwen yo dwe yon kote byen lwen, Lè sa a, li se trè fatigan (byenke pou randone rayisab, petèt, ak afè pa gen anyen).
Kòm pou transpò - gen yon taksi, yon otobis oswa yon motosiklèt.
Lalign - Sa a se yon kalite san patipri ki an sekirite, men chè nan transpò. Pou yon kilomèt, w ap gen bay alantou yon dola, longè a nan muin apeprè 10 kilomèt - se konsa vwayaj la soti nan yon bout nan yon lòt ap koute ou sou $ 10.
Otobis Li mache nan tout vilaj la, pri a depann sou dire a distans, lajan yo peye kondiktè a andedan otobis la. Natirèlman, otobis la se siyifikativman pi bon mache pase yon taksi.
Ak twazyèm opsyon an se Motobike . Li kapab lwe ak woulib sou li nan tout kòt la, men pèsonèlman, mwen pa ta konseye w fè sa - mouvman an nan Muin se terib, gen ka lè touris la frape moute machin oswa lòt moto. Si ou pa janm te pran nan sa a nan Vyetnam (oswa omwen peyi ki sanble tankou Thailand), mwen fòtman pa ta rekòmande ou fè yon eksperyans menm jan an. Anplis de sa, lapolis lokal la ka sispann ou, depi ou pa gen okenn Vyetnamyen dwa. Si ou te deja te oswa te rete nan pwovens Lazi ak konfyans nan kapasite nou yo - ou ka eseye opsyon sa a, byenke li se pi danjere nan tout bay yo.
Mwen ajoute yon videyo ki montre yon vwayaj trè kalm nan motosiklèt la, pa nan lè a prese.