Si ou pa t 'rezoud sèvis sa yo nan yon ajans vwayaj pou vwayaje pou ale fuke, ki vire sou vòl la nan tòti ou a, lè sa a, pou asire w, kesyon an se konsène - ki jan pou li ale nan fuke? Ki sa ki avyon ap pran avantaj de? Konbyen ou vole la? Ki lè li pral koute?
Tout kesyon sa yo mwen pral eseye mete aksan sou nan atik mwen an, osi byen ke pataje eksperyans nan pèsonèl nan vòl la nan fuke. Li pral sou vòl la fuke soti nan Moskou.
Moskou - fuke.
Soti nan Moskou nan fuke, ou ka vole pa konpayi avyon diferan. Nan premye fwa mwen pral lis kèk opsyon posib, ak Lè sa a, di sou eksperyans pèsonèl mwen.
Se konsa, san yo pa transfè soti nan Moskou nan fuke, ou ka vole avyon an Transaero. Vòl la Nasyonzini 527 part soti nan Domodedovo Ayewopò nan aswè a, ak nan èdtan nèf ak yon mwatye li tè sou fuke. Ranvèse vòl Nasyonzini 572 vole soti nan fuke pandan jounen an, ak nan aswè a rive nan Moskou (pou kèk rezon ki deja nan Vnukovo ayewopò). Avantaj ki genyen nan tout moun ki tankou yon vwayaj yo se evidan - li se dirèk, ou pa pral gen transplane lòt vòl la ak enkyete pandan tan an ancrage. Nèf è epi ou deja sou fuke. Transaero avyon tèt li gen revize bon soti nan touris. Pri a nan yon tikè se 38 mil rubles (mwen presize pri a nan yon moman nan ekri atik la - lè yo ap achte nan jou kap vini yo).
Yon lòt vòl Futsal etranje ofri Utair. Tan an sou wout la pral sou 9 èdtan, vòl la part soti nan Moskou Domodedovo ayewopò an byen ta nan aswè a ak rive nan fuke pandan jounen an, vòl la ranvèse pral vole lwen fuke ak aswè a nan peyi nan peyi Moskou. Malerezman, kòmantè anpil sou utair negatif, sa a avyon se souvan souvan nan long ki dire lontan reta vòl, sepandan, jan ou konprann parfe, yon fwa nan fwa ou pa gen - petèt ap vòl ou ap fèt san yo pa plent. Pri a nan yon tikè se sou 40 mil rubles (gen - tounen, nan kou).
Epi finalman, ou ka jwenn soti nan Moskou nan fuke ak transfè - isit la varyant yo se yon seri gwo. Nou menm, li yon anpil nan revize pozitif sou konpayi asirans lan Thai nasyonal - Thai Airways , Mwen deside vole pa sa a avyon, espesyalman depi nou te pafè pou jou depa. Nou ap viv nan Saint Petersburg, men ou deside vole nan Moskou - li te tounen soti plis pwofitab. Tikè nou rezerve sou sit entènèt la ofisyèl nan Thai Airways, li ka fasil jwenn nan nenpòt motè rechèch, li se tradui nan Ris.
Ki sa mwen te renmen - se sistèm nan anrjistreman te fè byen fasil, tout bagay se klè, lè anrjistreman ou ka chwazi ki kalite manje (si ou bezwen manje vejetaryen oswa, pou egzanp, yon plat ak yon kontni redwi nan kalori - tout bagay ki gen la) ak Andwa (byenke gen kounye a enfòmasyon sou sit la ki nan ka a nan transfè nan tan depa oswa kèk sikonstans plis enprevi, ka distribisyon an nan kote ka retire, ak espas ki la pou ou pral chwazi yon sistèm syèj otomatik). Nou peye kat la, te pran tikè yo pou stock la - se sèlman 23 mil pou chak moun (nou te bay lòd yo pou mwa novanm 2014). Nou te pran vòl sou wout kap vini an - Moskou - Bangkok - fuke. Yon jou anvan depa a, reprezantan ki nan avyon an rele nou epi rapòte ke te depa a ranvwaye pou yon èdtan (yon èdtan pi bonè) epi li te mande nou pou yo vini nan ayewopò an davans, depi nan jou ferye (1 novanm) gen yon gwo foul nan moun yo.
Depa a nan men nou te soti nan Domodedovo, ayewopò an pa t 'vrèman renmen li, ti, trè kèk magazen yo, pa gen anyen fè - epi nou te gen yo ap depanse yon koup la èdtan - soti nan Saint Petersburg nou te pran vòl davans. Enskripsyon te ale vit, te pase bagaj a, nou pral resevwa li, menm jan nou te di, ki deja nan fuke.
Ki sa mwen ka di sou avyon an tèt li - li, nan kou, se pa byen nouvo, men ou pa pral rele li - gen piman, chèz yo ap kè kontan - milti koulè, kote ki genyen ant chèz sa yo nan prensip se ase - pa twò Anpil, nan kou, men se pa ase chak pasaje gen yon ekran endividyèl kote li ka koute mizik, gade sinema oswa jwe jwèt. Stegres yo abiye an kostim nasyonal, byen zanmitay, pale byen nan lang angle - tout bagay se klè. Anvan Bangkok, nou te pran vòl sou nèf èdtan (jan li te deklare), yo te vòl la ki te fèt nan yon mòd kalm, pandan vòl la nou manje (manje a pa t 'move, olye bon gou pase pa, men pa gen anyen espesyal).
Avèk nou te dire nan èdtan nou yo ak yon èdtan mwatye, nou te pase kontwòl paspò gen egzakteman la, men nan prensip, rekonsilyasyon, anplwaye a ayewopò te montre kote nou ale, ak moun ki yo konplètman tonbe sou vòl la te pote ansanm ayewopò a sou elektwo a .
Bangkok vòl - fuke te dire sèlman yon èdtan ak yon ti kras, tout bagay te rapid ak kalm. Sipriz la te ap tann pou nou sou arive - soti nan yon pati nan vòl la, ki gen ladan bagaj nou an. Olye pou yo ale nan otèl la, nou te fòse yon sèl ak yon mwatye èdtan yo kanpe nan liy nan etajè a pèdi epi li te jwenn (ki se, rechèch la pou bagaj). By wout la, bagaj la te mennen l 'bay otèl la sèlman nan denmen maten. Petèt sa a te mwens nan pi gwo nan sa a avyon.
Vòl la ranvèse tou pa t 'koute san yo pa supriz - bagaj la pa te pèdi tan sa a, men yo te fuke nan vòl arete - Bangkok deja pou de zè de tan, se konsa nou te ateri 10 minit anvan depa a nan pwochen avyon nou an. Nan etidye ekite Règleman, mwen sonje ke yo eskize pou li epi li lage gratis nan bwason tout moun. Depi pi fò nan vòl la te transplante'tèt nan vòl la nan Moskou, avyon an pou nou, nan kou, te arete, men nou te gen nan kouri l 'yon Trot Kamesis - tout kote te gen anplwaye nan avyon an, ki te mande (nan lang angle, ki te mande (an Angle, Natirèlman) - Vòl nan Moskou? Prese leve, ale pi vit. Kòm ou ka devine, mwen pa t 'ale sou nenpòt vizit nan boutik. Bagaj, sepandan, tan sa a pa t 'pèdi - jere yo Surcharge, byenke nou te transplante'tèt soti nan fòs la nan 40 - 50 minit.
An jeneral, enpresyon yo nan Thai Airways yo mwen gen Limit - si li pa t 'pou pèt nan bagaj, mwen ta rekòmande pou avyon sa a - yon avyon bon, bon sèvis, prepoze vòl politès, pale bon angle - tout bagay sa yo ka ekri nan plis . Men, nou absoliman pa t 'tankou pèt la nan bagaj - olye pou yo ale nan chita nan yon Kafe oswa mache ale nan lanmè a nan aswè a, nou te fòse yo achte rad nan boutik yo nan bon jan kalite enkonpreyansib nan boutik yo - si sèlman li te sa ki te Premye aswè.