Kuching, tankou kapital la nan Sarawak, plis - devlope ak plas modèn (konpare ak lòt moun nan zòn sa a). Men, an jeneral, Sarawak se toujou relativman develope zòn, espesyalman an konparezon ak Western Malezi oswa rès la nan Azi Sidès. Isit la ou pa pral toujou ap fè fas a foul moun yo nan moun ki ap eseye "pran lwen ou" solèy leve bèl bagay ou a oswa solèy kouche ak grenpe mòn lan ansanm egzak menm chemen an pratik. Pa mansyone foto "youn ak lòt" akote aklè yo.
Definitivman, touris yo pi piti anpil isit la. Sa yo se gwo avantaj. Men, minuses yo se ke nivo a ki ba nan devlopman nan enfrastrikti nan touris ka lakòz mouvman an sou yon sorrevaca yo vin olye pwoblèm ak long.
Vwayaj la ant lavil ki nan peyi eta a pral pi fasil paske pi fò nan yo se ti ak yo trè fèmen (pafwa anvan yo ka menm jwenn a pye Si ou gen yon anpil nan fòs, ak vil yo se reyèlman tou pre. Mwen espere ou konprann ke mwen pa sou lavil yo ki sou katye yo nan fen a lòt nan Kecue a). Kuching ka lwe Skoutè , apeprè 40 Ringgitis pou chak jou (ki pa enkli gazolin) ak monte nenpòt kote.
Osi lwen ke mwen konnen, pa gen okenn scooters woule ak motosiklèt nan lòt lavil yo nan eta a, eksepte nan Kuching. Men, oh byen. Bisiklèt - yon sèl plis opsyon; Li ka lwe pou 5-8 Ringgitis pou chak jou oswa pou 10 ringgits pou yon semèn antye, si chans.
Jis asire w ke tout detay yo nan bisiklèt la, an reyalite, sou tèren an (anyen k ap pase, ak Lè sa a , li k ap pase, yo pral rejte san yo pa fren - ak hello!), Epi toujou eseye kite bisiklèt la sou teritwa a nan la Hotel oswa Gastan, byen, oswa nenpòt ki lòt kote relativman pwoteje. Jis tankou yon scooter.
Lalign - Yon lòt fason pou avanse pou pi, sepandan, li se pi plis pwofitab pou aplike pou li si ou yo ale nan deplase distans kout, paske yon taksi se byen chè isit la epi yo pral koute ou apeprè 25 Ringgitis ($ 8) pou yon vwayaj 15-minit.
Natirèlman, chofè lokal yo gen yon kontwa, men yo raman sèvi ak yo. Olye de sa, chofè souvan mete pri tèt yo, ki, an jeneral, yo ka trè byen varye. Se konsa, li se pi bon negosye tout bagay an davans. Si ou deside pran yon taksi nan ayewopò an, ou ka ale nan etajè a nan sèvis la taksi ak peye yon taksi nan avanse, epi yo pral ba w yon resi. Lè sa a, ou ale nan anpil nan pakin taksi, bay resi a chofè ak lide. Menm si san yo pa kesyon nesesè ak diskisyon.
Otobis Vil yo Monte nan kuching tèt li ak pou distans kout deyò vil la nan Kuching, men yo se yon ti jan.
Si ou deside ale nan otobis, li se pi bon pran yon kat ak aprann an avanse sou estasyon otobis lokal yo ak tan an nan depa ak arive - byenke pa gen okenn garanti ke otobis la ap rive nan tan an espesifye. Li se yon pitye ke gen prèske pa gen otobis ki ta ale sot pase tout atraksyon touris, se konsa tankou yon vwayaj ap gen yo òganize tèt yo si ou pa vle pou avanse pou pi sou yon gwo. Li pral pi bon fè li nan otèl ou - yo pral ede gen, jwenn, oswa kolekte yon gwoup volonte yo menm ak anboche yon taksi. Malgre ke, ankò, menm sou kat, taksi yo pral koute chè.
Otobis Intercity - Yon opsyon pi plis bon pou moun parese. Pifò lavil nan Sarawak kapab reyalize sou yon otobis long distans.
Eske se sa ke, ak eksepsyon de ti bouk ki piti yo. By wout la, okenn nan otobis yo yo ekipe ak yon twalèt, men, di Bondye mèsi, si ou yo ale yon kote byen lwen, gen yo te planifye sispann, akote kyòs, kote ou ka achte ti goute epi sèvi ak twalèt la. Nou pa abitye ak nou, men Ewopeyen delika soupir soti nan fristrasyon. Kondisyone nan otobis sa yo mechan, se konsa, pafwa ou ka menm nan frizè. Men, mèsi, menm si gen. Yon tikè soti nan Kuching nan vil la nan Miri (sa a se yon lòt anplwaye yo, ant moun pi pre Sabah) depans sou 90 Ringgitis, ak jis tou depans pou vwayaje soti nan Miri Kota-Kinabalu. Tou de vwayaj pral pran apeprè 10-16 èdtan depann sou chemen an chwazi, trafik wout ak kondisyon metewolojik. Fè atansyon ke si ou chita sou otobis la kk-miri - ou pral fè soti nan dis sele nan paspò ou, menm jan ou travèse fwontyè yo eta plizyè fwa (koub trè nan fwontyè a, laterè!). Se konsa, li vire soti menm pi long, natirèlman.
Si ou deside ale avèk sajès ak vole nan avyon , Ak liv vòl yo difisil nan avanse oswa ou gen chans kouri soti nan aksyon soti nan avyon prensipal la Air Azi, pri a nan yon tikè avyon ka menm mwens pase otobis la. Wi wi. Men, èpòt nan Sarawak, ak tout Borneo reyèlman, byen yon kèk. Rezon etone menm.
Prèske chak gwo vil. Ti avyon avyon sa yo. Sou pri tikè: menm bagay la tou ale pou Malezi konpayi avyon oswa mashwings. Malgre ke pi souvan tikè nan vòl yo menm soti nan mashwings yo pi bon mache pase Malezi konpayi avyon. Sepandan, lòd tikè soti nan mashwings pral gen yo dwe nan nenpòt ka si ou te ale nan biwo a nan kèk ti vil oswa yon ti bouk, gen ou yo pral ofri tikè sèlman pa sa a avyon.
Si lajan yo yo konplètman nan kwen an, epi, si ou se yon nonm fonse epi yo pa chay ak bagaj lou ak pinga'w, eseye monte nan Sarawaku Hitchhike.
Highway, nan chemen an, se yon bagay ki toupatou nan mitan moun nan lokalite yo nan Sarawak, ak sa a, mwen prese kalme ou, li se byen ki an sekirite. Pafwa pou gratis, byenke gen kèk chofè ki ka mande pou yon sèten kantite - dwe kesyon sa a ka jwenn soti anvan chita nan machin nan. Oke, itchhikers yo ki gen eksperyans yo okouran de sa yo dwe fè. Ak pandan tankou yon fason pou mouvman, bagay la prensipal se konfòme l avèk règleman yo sekirite nòmal: toujou pi an sekirite vwayaje nan yon gwoup, espesyalman si ou se yon fanm; Li pa vo vwayaje nan yon eta tafyatè (li se tou senpleman endesan, espesyalman nan peyi a kote ki pi rezidan yo ki pa bwè Mizilman); Nan mitan lannwit, otostòp la se konsa-konsa, sèlman si pa gen okenn bann fliyoresan sou ou (askhikers yo pafwa fè li).
An jeneral, li ta dwe te note ke gen plis pridan vwayaje nan Sarawak, pase nan pifò lòt zòn nan Malezi, e menm kèk peyi nan Azi Sidès. Men, toujou, kite kesyon an sou si pou yo ale nan Kuching ak Sarawak, pa menm kanpe. Natirèlman, sa li vo!