Motocikl - Najpopularniji tip prijevoza u gradu. Ako ćete širiti na motociklu na ho chistin i susjednim gradovima, onda morate se pripremiti za malo. Imajte na umu da možete putovati na motociklu na kupljenom i iznajmljenom motiku. Što je vrlo zgodno, tako da je to ono što možete uzeti motocikl, na primjer, u Ho Chi Minh City i proći u Hanoi (ili obrnuto, a to je jedan od najpopularnijih pjesama).
Motocikli u Vijetnamu s ručnim mjenjačem, jer je tako lakše ne zaglaviti u planinskom području. Ako želite kupiti motocikl (preprodati ga u drugom gradu) u Ho Chi Minh City, onda je mnogo teže to učiniti nego u Hanoi. Poznati motocikl minsk u velikim količinama se prodaje na sjeveru zemlje, a na jugu možete jednostavno ga pronaći. Još jedan trenutak, preprodati motocikl u Hanoi je mnogo teže nego u Ho Chi Minh City, dok u Saigonu oni koji žele steći jedinicu bit će u rasutom stanju. Nadalje, vrlo lijepo područje SAP-a je viši od Hanoi - to je ono što bi snaga trebala biti dovoljna na početku putovanja, a možete se opustiti na jugu. Općenito, s bilo kojim scenarijom da se bolje od sjever do juga.
Evo kako možete kupiti motocikl:
1. U središtu grada, u jednoj od brojnih agencija. U isto vrijeme, bit ćete zatraženi jer je bolje ići i dati karticu. Možda mi čak i reci gdje ga prodati kasnije, ali je rijetko.
2. Pogledajte vozača taksija i tražite gdje se motocikli prodaju - donijet će tamo gdje je to potrebno! Štoviše, ne možete vas pustiti, ali vas zamolite da čekate - nakon svega, postoji mnogo takvih mjesta!
3. Slijedite prevoditelja da objasnite s vijetnamskim - barem u telefonu. Inače, neuspjeh.
4. Ovdje su mjesta koja prodaju Motikov i skutere: http://saigon-minsk.com/, http://saigon-minsk.com/, http://saigon-minsk.com/.
Neke korištene motociklističke jedinice mogu se kupiti za 5-7 milijuna dong. Sedam - to je već skupo, a obično za takve cijene koja gura one koji se ne bave u politici određivanja cijena. Naravno, Vijetnamac će prodati upravo istu jedinicu u dva ili tri puta jeftinije, dobro, ništa se ne može učiniti ovdje.
Nije vrijedno novog motocikla, jer kada je u pitanju prodati, morat ćete izgubiti cijenu gotovo dva puta (dobro ili dugo čekati kupca koji je spreman za vilicu na isti iznos). Osim toga, motocikl neće biti nov, u bilo kojem paru ogrebotina, tako da, od grijeha, kupuju staru i vožnju. Čak i ako je otet (i to se često događa u Ho Chi Minh City Hanoi) neće biti tako uvredljiv.
Prodaja motocikla može, dajući najavu ovdje: http://vietnam.craigslist.org/mca
Registracija dokumenata za motocikl i prava nije tako složena. Dokumenti su dopušteni odmah nakon kupnje i ibid.: Pitterport, kupon za kupnju i prodaju s imenom prethodnog vlasnika (ispunite iz ruke). Sve je vrlo brzo! Glavna stvar je usporediti upisan broj u dokumentima s brojem na kućištu, a zatim ne dobiti na. Ako policija zaustavi, pokažite im ove papire, oni će ostati vrlo zadovoljni (pa, možda će vam kazna tražiti da platite i sve ako je prekršena što).
Potrebna prava! Ako postoji kategorija A, super! Ako ne, Bog je s njim, nekako vožnja. Samo ne kupujte lažna prava iz trgovaca ulica za 20 dolara, bez obzira koliko je to zavodljivo. Lakše je objasniti polisenima i platiti kaznu na rukama. Općenito, turisti ne dodiruju turiste tamo, tako da vozači bez prave kategorije nisu mučenja i kažnjavanja i kažnjavanja (dati im nekoliko stotina dong i sve). Turisti su sveti, gospodarstvo se drži na njima. A netko i za dva ili tri mjeseca ide bez prava i nikada ništa ne zaustavi.
Ako je nešto u vašem željeznom konj pao i razvijen, hitno ga popraviti. Ako možete lako - izvrsno, i ako ne, onda je to smiješno. Ako se zapeli u sredini grada, ravno na ulicu, možete računati da će jednostavan prolaznik ili rezident susjedne kuće lako izaći kako bi popravio vaš motor. Baš tako, ne za novac, općenito tiho. Ovo je normalno.
Uostalom, svaki vijetnamski (uključujući djevojke) gotovo od rođenja zna kako završiti motocikl. I možete biti namijenjeni za popravak. Mnogo ih je u Ho Chi Minh City, na svakom kutu. Stvorite u svakom slučaju, čak i ako vam se činilo da će vaš konj umrijeti. Ali često se može popraviti tako da se sve padne 100 metara, pa tako pažljivo slijedite proces popravka.
Popravak je vrlo jeftin: zategnite lanac - 10.000 dongs, pivo ispušne cijevi - 60.000 dong, zamijenite kotač - 50.000, stavite fotoaparat - 10-15.000. Općenito, ne vrijedi brinuti o tome. Pitajte za kupnju cijene unaprijed (BAU NOVO TYN?). Možete jeftino, i ako to, samo idite na drugi salon. Ako, naravno, vaš motocikl nije prekinuo na četiri dijela.
Što bi trebalo biti dobro, to je vrlo odgovorno, pa je to pitanje sigurnosti. Vožnja na cestama Ho Chi Mindina na relativno maloj brzini, ali nesreće i sudari su tamo. Glavna stvar! Provjerite radi li kočnice i koliko dobro tresao kotače! To je vrlo važno, iako zvuči čudno.
Opreme nužno. U zemlji nema dobre opreme, treba napomenuti.
U Ho Chi Minh City idite na "Ande kacige" dućan na 112 Nguyen Thi Minh Khai, District 3, pored palače neovisnosti i vojnog muzeja. Kacige koje se trguju na tržištima bolje ne uzimaju - razbijaju se na dijelove u prvom udobnom slučaju. Zatvorena kaciga košta oko 450.000 dong, otvorenih -250.000. Usput, može se kažnji za jahanje bez kacige! Da, i s takvim cestama bolje je napredovati stotinu puta.
Ako vozite na kratkoj udaljenosti na Ho Chi Minh City, to stvarno nije važno što voziti. A ako ste se okupili da biste prešli grad, bolje je oblačiti se u duge hlače, tenisice, majicu s dugim rukavima, možda rukavica. Ako želite voziti diljem zemlje, radi Božjeg, krenite samo tijekom dana dana! I nemojte juriti na cestama - u Vijetnamu su tako tako. Idealna brzina za kretanje u vijetnamskim cestama je 50, maksimalno 60 km / sat, i bolje je smanjiti na 40 u gradu. Često je u redu za ubrzanje. Oni idu na cestu i stazama koliko žele, nema posebnih pravila, ali ponekad Polismen može uhvatiti iz ne-moždanog reda i objasniti sve u popularnom. Stoga obratite pozornost na znakove: ako se kaže da možete samo ići ravno, idite ravno, ne slijedite okretanje lijevo.
