मियामी में सार्वजनिक परिवहन के साथ कोई समस्या नहीं है: आप टैक्सी द्वारा सबवे (और एक असामान्य स्थानीय प्रजातियों - मेट्रोलरसर) पर बसों (पर्यटक सहित) पर जा सकते हैं, एक कार या बाइक ले सकते हैं।
बस
स्थानीय बस परिवहन प्रणाली को मेट्रोबस कहा जाता है। यह लगभग मियामी-डियद के पूरे क्षेत्र के माध्यम से परिवहन लिंक प्रदान करता है। इसमें लगभग सैकड़ों मार्ग हैं जिन पर आधुनिक बसें काम करती हैं - वे पहले से ही नौ सैकड़ों हैं। कुछ मार्गों के मुताबिक, परिवहन एक ब्रेक के बिना सवारी करता है, और मूल रूप से 04:30 से काम शुरू करता है और 01:30 बजे समाप्त होता है। मार्ग की लागत लगभग डेढ़ डॉलर है। सभी बसों में विकलांग लोगों के लिए जगहें हैं, साथ ही - सैलून के लिए आरामदायक प्रवेश द्वार हैं। अनुकूलित बसें और उन लोगों के लिए जो बाइक चलाना चाहते हैं। हर दिन, लगभग तीन सौ हजार यात्री मियामी में बस परिवहन का आनंद लेते हैं।
मार्ग की संख्या और अंतिम स्टॉप का पदनाम - या तो विंडशील्ड के ऊपर, या इसके पक्ष में, यह इलेक्ट्रॉनिक स्कोरबोर्ड के रूप में बनाया गया है। शहर में रुकें यहां रूट करने वाले मार्गों की बस और संख्याओं की छवि के साथ हरे रंग के संकेतों द्वारा इंगित की जाती हैं।
मियामी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से केंद्र तक बस 7, №37, №42, №110, №133, №137, №150, №238 और №297 द्वारा पहुंचा जा सकता है। यह याद रखने योग्य है कि सप्ताहांत पर कुछ मार्ग काम नहीं करते हैं, जबकि अन्य, इसके विपरीत, केवल सप्ताहांत पर लाइन पर जाते हैं - उन्हें "सप्ताहांत केवल-बस" कहा जाता है।
मुख्य बात यह है कि परिवहन की समस्या में आगंतुकों की रूचि है कि शहर के मध्य भाग से मियामी बीच तक कैसे पहुंचे। यह 79 वें बस पर संभव है जो मेट्रो स्टेशन "नॉर्टसाइड" से आंदोलन शुरू करता है - यह उत्तरी खाड़ी क्षेत्र की सवारी करता है; इसके अलावा - 101 वें, जिसे व्यापार केंद्र से या 103 वें स्थान पर भेजा जाता है, जो मियामी कला संग्रहालय, दक्षिण फ्लोरिडा के इतिहास संग्रहालय और मुख्य पुस्तकालय के बगल में गुजर रहा है। 110 वां मार्ग मियामी बीच को एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से जोड़ता है।
महानगर।
शहरी परिवहन के सबसे तेज़ प्रकारों में से एक एक स्थलीय सबवे है, जो पहले से ही पहले से ही तीन दशकों है। लाइनों की कुल लंबाई 39 किमी से अधिक है। स्टेशनों पर पदनाम "मेट्रोरेल" है, सभी में लिफ्ट और एस्केलेटर हैं। स्टेशनों की कुल संख्या तेईस है। हमारी समझ में, भूमिगत सबवे मेट्रो यहां नहीं बनाया गया था, जमीन के पानी को दोषी ठहराया जाता है। हम जमीन से बनाए गए थे, एक और विकल्प बस नहीं था। आजकल, मेट्रो शहरी यात्री परिवहन प्रदान करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है - हर दिन इस प्रकार के परिवहन का उपयोग लगभग सत्तर हजार लोगों द्वारा किया जाता है।
मेट्रोपॉलिटन मियामी में दो शाखाएं हैं - हरा और नारंगी। ग्रीन - होम, इसे शहर के दक्षिणी हिस्से से उत्तर में व्यापार जिले - डाउनटाउन के माध्यम से पक्का कर दिया गया था। चरम बिंदु Palmetto स्टेशन (Meldi जिला, जो पहले से ही एक और शहर माना जाता है) है। दूसरे - ऑरेंज शाखाओं के माध्यम से, हरी रेखा मियामी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के साथ संचार करती है।
मार्ग में दो डॉलर खर्च होते हैं, ट्रेन प्रति घंटे साठ किमी की औसत गति के साथ जाती है। कार्य अनुसूची: 05:00 से 01:00 तक हर दिन। मेट्रोपॉलिटन बहुत सुविधाजनक है - और शायद मशीन की अनुपस्थिति में केंद्र में आंदोलन का सबसे सुविधाजनक साधन।
मेट्रोमेवर
इस प्रकार का परिवहन बहुत मूल है। यह केवल इस शहर में है। ग्राउंड सबवे की तरह कुछ (वैसे, मेट्रोलाइवर मेट्रोल्यवर दो स्थानों पर जुड़ा हुआ है - सरकारी केंद्र और ब्रिकेल स्टेशनों पर)। मार्ग मशीनों के बिना छोटी कारों को नियोजित करता है - वे स्वचालित रूप से नियंत्रित होते हैं। इस परिवहन के साथ, यात्री यातायात डाउनटाउन में उतार रहा है - मियामी व्यापार केंद्र और व्यापार केंद्र।
मेट्रोमीटर पर इक्कीस स्टेशन हैं, उनके बीच की दूरी छोटी है। आंतरिक रेखा पर, जिसने शहर के व्यापार केंद्र में मुख्य वस्तुओं को संयुक्त किया, गाड़ियों की आवाजाही अंगूठी के साथ घड़ी की दिशा में है। बाहरी लाइन में दो दिशाएं शामिल हैं जो दक्षिण और उत्तरी मियामी जाती हैं। "मेट्रोमीटर" पर, किराया मुफ़्त है, इसलिए आप शहर के दक्षिणी भाग में किसी भी चीज़ के बिना शहर के दक्षिणी भाग में डाउनटाक से प्राप्त कर सकते हैं।
हर दिन, लगभग पच्चीस हजार यात्री "मेट्रोलरसर" पर जाते हैं। कार्य अनुसूची: 05: 00-24: 00।
टैक्सी
सभी आधिकारिक तौर पर सजाए गए मशीनों में दो पक्षों में शिलालेख "टैक्सी" के साथ-साथ टैक्सी कंपनी के पदनाम होते हैं। तथाकथित "बमबारी" की सेवाएं बेहतर नहीं है। यात्रियों की गाड़ी के लिए टैरिफ हैं: जब लैंडिंग, आमतौर पर $ 2.5 (और पहले एक छठे मील के लिए) का भुगतान करना आवश्यक होता है, और फिर - पथ के प्रत्येक अगले एक ही खंड के लिए चालीस सेंट के लिए। प्रतीक्षा का एक मिनट भी 40 सेंट है। पार्किंग शहर के लगभग सभी बिंदु है।
आप, निश्चित रूप से, फोन द्वारा एक कार ऑर्डर कर सकते हैं: मियामी-डेड टैक्सी: (305) 551-1111, पीला कैब: (305) 777-7777, सुपर पीला कैब: (305) 888-7777। "डाउनटाउन मियामी बीच" मार्ग के नीचे सामान्य किराया मार्ग - तीस डॉलर तक।
पर्यटक बस
मियामी में, आप दो मंजिला पर्यटक बस पर सवारी कर सकते हैं जो आपको सभी मुख्य शहर के नोटों के बगल में रखता है। बसें अंतराल - लगभग बीस मिनट, और प्रस्थान बिंदु - बेफ्रंट पार्क। मार्ग दो मियामी बीच और विपरीत दिशा में है।
एक दिन के लिए एक दिन के लिए एक वयस्क 39 डॉलर के लिए, एक बच्चे के लिए - 29. क्रमशः, दो दिनों के लिए - 49 और 39 डॉलर।
किराए पर कार लेना
मियामी में एक कार उधार लें - सुविधाजनक, लेकिन महंगा: कीमतें $ 80 प्रति दिन से शुरू होती हैं। साथ ही, आपको सड़कों द्वारा गैसोलीन, पार्किंग और पारित होने का भी भुगतान करना चाहिए। दिन के दौरान शहर के मध्य भाग में पार्किंग पचास डॉलर तक खर्च होगी। संयुक्त राज्य अमेरिका में, मियामी में एक बार गैसोलीन के लिए उच्चतम कीमतों में से एक। जुर्माना भी ठोस है, और यदि वे केबिन में शराब के परिवहन पर पकड़े जाते हैं - गिरफ्तारी हो सकती है।
किराए पर लेना
जैसा कि अच्छी तरह से जाना जाता है, इस प्रकार के आंदोलन की अर्थव्यवस्था और पर्यावरण मित्रता की विशेषता है, इसलिए स्थानीय अधिकारियों ने हाल ही में अपने विकास पर पर्याप्त ध्यान दिया है।
मियामी, साइकिलिंग पत्रिका की जानकारी के अनुसार, अमेरिका में साइकिल चालकों के लिए सबसे अनुकूल पचास शहरों में से एक है। एक घंटे के भीतर किराए पर 5-15 डॉलर खर्च करें, और दिन के दौरान - 40 तक। किराये पर इलेक्ट्रिकोमोकाटा $ 30 प्रति घंटे के लिए भुगतान करें।