גופרית מראש באינטרנט לוח הזמנים של המעבורת המוניציפלית לאיים, ביום אחד תכננו טיול לגן עדן. תמונות שפורסמו על ידי תיירים התחממו את האינטרס שלנו, ואת העלות הנמוכה של הכרטיסים הערבו על הכביש. המסע שלנו התחיל עם העובדה שישננו ומבינים שאין זמן לחפש "טוק-טוק" - תאילנדי סוג של תחבורה, שבו הנוסעים מועברים בגוף של משאית קטנה, לקח במהירות מונית . נהג המונית דיבר גרוע מאוד באנגלית וחצי גלימות, פולנמקס, הסברנו לו שאנחנו רוצים להגיע אל תחנת הים כדי ללכת למעבורת העירונית ללכת לאי של קו לאן. סביר להניח, מכל האמור לעיל, הטאט הבין בדיוק KO LAN והסיע את "הספינה" הימנית שלו על גלי בוציים בעיקר על ידי תנועת האופנוע של פאטטייה. הוא חותך בחוכמה את האופנוענים ורוכבי האופניים וסללו את דרכו בעמודים בטוחים של קלסון. זה כבר היה קדימה מזח, סמוך לאיזה שלוש ספינות מעבורת. נהג המונית הוא גם בטוח וכיצד נראה לי הוספת עוד גליקה טס לתוך מרינה קילומטר והתחלתי להיות מתרגזת לעבר הספינות.
שמתי לב כי בנוסף שלנו, לא היו מכונות אחרות על המזח הארוך הים. אולי יש רק תנועה להולכי רגל, כי כל התיירים האחרים עברו על שנייהם. הנהג מתפתל בעליל על אחת משלוש הספינות, מדוע זה לא היה אפשר לגלות, למרות שהטפטה עדיין רצתה להסביר לנו משהו. משתמע מחדש את ההתנפחות שלו בתה נדיב, התנדנדנו במעבורת. כרטיסים במקום 80 רובל עלות מסיבה כלשהי 170, אבל מתוך המהומה לא שימו לב אליו. המעבורת היתה מלאה ב -60%.
הזמן של היציאה התקרב, אבל נראה כי הקפטן שלנו הולך לקצץ. הוא נראה כמו בירה והיה לנו הרושם שבזמן שהוא לא יטריד "בדרך זו, לא היינו שוחים בשום מקום. אגב, לרבים מבירה של ארצנו בבוקר היו בלתי אפשריים בדרך כלל. קפטן היה משועשע מאוד על ידי הקריאות של בנות רוסיות: "בוא נלך!" והוא חזר בשמחה על "הלך, נסע". מאוחר יותר נודע לנו כי ביטוי זה יכול להיות מתורגם מ תאילנדי על איך "ללכת שמאלה". שראינו כאחת האוניות שיצאו מן הדמות בזמן המתוכנן. זו היתה מעבורת עירונית. עכשיו הבנו הכל והיינו אסירי תודה לנהג המונית, שהביאה אותנו למעבורת מסחרית יקרה יותר. העירייה היתה המומה להפליא על ידי תאילס, אשר מעבורת זו היא הכלי היחיד להגיע למקום המגורים או לעבודה. אנשים עמדו על החום מתחת לתנור הטירון, בין המקומיים שמתי לב כמה תיירים חסרי מזל שהולידו עד האדים העירוניים. ייאוש בתוך 10 דקות, אנחנו בקלות לעקוף את כלי העומס ועוצר עבור כמה האיים הגיעו Ko LAN. סירות תאילנדיות מסורתיות עם מנועי רחוקים הגיעו למעבורתנו ואנשים החלו לאפס בזהירות מן הספינה בהם, בניגוד לגלים חזקים.
מכה, ראינו ציור גן עדן, ים תכלת, חול לבן ועצי דקל - הכל כמו על פרסום עם אי גן עדן. כסאות נוח, רכוב על בית קפה אחד, היו כמעט ריקים. בחרנו כיסאות הסיפון, והיתה מוסד שבו היינו צריכים לאכול ולשתות כל היום.
סקר את האי, ראינו את זה מחוף היבשה, כביש עפר אחד מוביל, המכוניות לא נצפו, רק זוג קטנועים בודדים מבושלים על החום. יש לנו ארוחת צהריים עם מרק פירות ים טעים בשר בגריל, שותה אותו עם בירה מקומית. עבור קינוח אכלו גלידת פירות טעימה. הנה סדר גודל פחות סוחרים מאשר על החוף בפטאיה.
ספינות ואז הסירות היו מוברשות והביאו תיירים. כל היום היינו מתחת למטרייה, משאירים רק לבחינת האי או לשחות בים עדין ונקי., אבל בערב הם עדיין נשרפים. כן, ממש מתחת למטרייה - תופעה זו נקראת רוח שמש ובאופן כללי השמש בתאילנד פעילה מאוד, תיזהר. בחזרה להשיג כפי שהוחלט, אספנו דברים והתקרבו לסירות שלקחו אותנו למעבורת הפוכה הראשונה. כבר עוד אחד, אבל לפחות קפטן כיף מכר בירה, התבדח בעודו יכול ליד תאילנדי, ולפני פטיה הוא עצמה, הסירה היתה כועסת כל כך, שחשבנו שנעלם וכבר הסכמנו לטפס. אבל הכל עלה, יוצא עם נעל, פנינו שמאלה מן המזח, ובמהרה כבר ישבו במקדונלדס האהוב לא רחוק מהליכה.