גודל הבירה של תאילנד לשים את העיר בשורה אחת עם הערים הגדולות בעולם. לעבור על בנגקוק בגלל שפע של כבישים מסובכים ורחובות הוא לא משימה פשוטה מאוד. בואו ננסה לעזור לך להבין איך מערכת התחבורה עובד כאן.
קודם כל - קנה מפה של העיר, ולא ללכת לשום מקום בלי זה. במקרה של אובדן של אוריינטציה, אתה יכול לשאול כל מקומי, שבו אתה עכשיו וכיצד להגיע לשם, איפה שאתה צריך. כרטיס ניתן לקחת בדלפק הקבלה במלון.
אוטובוסים
אוטובוסים הם כלי הרכב הנפוצים ביותר בבנגקוק. יש בערך שלוש מאות מסלולים, ואוטובוסים הם אחד עשר אלף. מ 23:00 ל 05:00 על כמה מסלולים עבודה אוטובוסים. האתר הרשמי של שירות אוטובוס בנגקוק מספק מידע מפורט על עירוני וכמה מסלולים פרברים.
אוטובוסים רגילים
אוטובוסים נסיעות על לוח זמנים 05:00 - 23:00, לילה - בין השעות 23:00 ל -05: 00. ישנם סוגים שונים של תחבורה כזו שבה העלות של המעבר שונה גם.
על לבן, אדום, אדום, פס לבן (אין מיזוג אוויר) את הנסיעה של 6.5 באט, על כחול (גם ללא מיזוג אוויר) - 7.5, על אדום ושמנת - 8.5, על כחול ולבן (עם מיזוג אוויר ) 10-18 באט, על צהוב וכתום יורו אוטובוסים 11-23 באט. יש עדיין מיניבוסים אדומים - רק עם מקומות ישיבה.
לכל סוג של תחבורה יש הבדלים אופייניים. לדוגמה, באוטובוס כתום ושמנת יש מפה מסלול באנגלית. טרמפ על אוטובוס רגיל יעלה לך ב 6.5 באט, על כחול, מצויד מיזוג אוויר - בהתאם למרחק. בעת נסיעה לכל Euroavtobus, המצב עם התשלום הוא אותו דבר - הכרטיס יעלה 11 באט, מקסימום - 23. הנוחות ביותר ותמרון הם מיניבוסים, הנסיעה היא גם מעל 25 באט.
מיניבוסים של צבעי פטל, שהם יותר כמו טוק-טוקי, לעבוד על נתיבי העיר שונים, הנסיעה בהם הוא קבוע, הוא נע בין 8 ל -15 באט. סוג זה של תחבורה מבצע את הרחובות המשניים במקומות שונים של בנגקוק, מקסימום של שישה נוסעים ממוקם במקסימום של פעמים. בעיר אתה יכול גם לראות אוטובוסים ענקיים הזכירים על ידי סוג של משאיות שלך - הם להעביר מספר רב של אנשים, ואת הנסיעה בהם - 5 באט.
תחבורה באוטובוס בבנגקוק נעצרת לא בכל עצירה, אז להזהיר את הנהג אם אתה צריך לצאת בקרוב. עובד והכלל ההפוך - למישהו יש את ההזדמנות לעצור את האוטובוס בכל חלק של הכביש, רק מנופף בידו. נכון, כדאי לשקול את המהירות הנמוכה של התנועה על תחבורה כזו - בממוצע של כ 10 ק"מ לשעה - בשל פקקי תנועה מתמדת.
BRT Metrobus מציג שתי שורות שבהן שתי חברות שונות לעבוד. הנסיעה היא מ 12 עד 20 באט. עבור תחבורה כזו יש קו נפרד, ולכן, מהירות התנועה שלה גבוהה מזו של אוטובוסים רגילים.
מטרובוס:
מוֹנִית
מונית רגילה
כל שירותי המוניות שיש להם רישום רשמי בבירה של תאילנד מצוידים בלוח לוח מוניות. מכונות השייכות לשני חברות עירוניות ארגון שירות כזה יש צביעה בצבע צהוב ירוק ואדום כחול. עלות הנסיעה מחושבת על פי אינדיקציות של הדלפק, כך כאשר הנחיתה יהיה לוודא כי הנהג מונית הפך אותו. התצוגה תציג את הדמות של 35 - זהו סכום התשלום עבור שני הקילומטרים הראשונים, בעתיד כל קילומטר יעלה 5 באט. המחיר הממוצע של טיול לבנגקוק - מ 50 עד 250 באט. הקפד לוודא כי הנהג כנראה הבין איפה אתה רוצה להגיע לשם, אחרת אתה מסתכן להגיע בחלק אחר של העיר ובאותו זמן אתה תיאלץ לשלם שירותי מוניות. תשלום טיסה על ידי מהירות גבוהה highweakhi הוא 40-60 באט. אין צורך להוציא כסף על הטיפים, אבל הנהג בהחלט יתגשם. בתא, על הדלתות האחוריות, מידע על המוביל חייב להיות פורסמה, גם מציין את שם הנהג.
טוק טוקי.
רכב זה הוא אופנוע מכרכרה. שניים או שלושה נוסעים מתאימים אותו. נייד מאוד בתנאים של פקקי תנועה עירוניים, בהשוואה לאוטובוסים ומוניות, אך יש לו מספר חסרונות - היעדר תנאים נוחים ונוחים, המחיר הגבוה, אשר צריך להיות משא ומתן עם הנהג מראש, כמו גם תכופים מקרים של אי-הבנה על התוואי והטילה של הנוסעים, עם הערכה מוגדרת של הנסיעה.
אופנועים מונית
אולי המהיר ביותר, ובו בזמן - הסוג המסוכן ביותר של התחבורה בבנגקוק במהלך פקקי תנועה. עלות הנסיעה צריכה להסכים על הנחיתה. אל תשכח ללבוש קסדה - כדי למנוע בעיות עם המשטרה, אבל הכי חשוב - למען ביטחונך.
רַכֶּבֶת תַחְתִית
קרקע מטרו.
הקרקע מטרו Skytrain (BTS), אשר חוצה את כל העיר דרך החלק המרכזי שלה - המהיר, הנוח והבטוח של התנועה ב הבירה תאילנדית. לוח הזמנים - בין השעות 06:00 עד חצות, המרווח של התנועה הרכבות הוא כ 3-6 דקות, בשעות השיא הוא 2 דקות.
מחיר הנסיעה תלוי במרחק של הנתיב. הכרטיסים נמכרים אוטומטיות ליד הקרוסלות, הם לא צריכים להיות נזרק, כפי שהם צריכים אותם וכאשר הם עוזבים, הם חייבים להיות מיושמים על האוטומטון של הקרוסלה, אחרת אזעקה יעבוד, ואתה תיאלץ להוציא כסף על חדשים.
עבור המעבר של אחת או שתיים תחנות, הנוסע ישלם 15 באט. הבא - על ידי הגדלת. כדי לנהוג 8-10 תחנות, תצטרך לשלם 42 באט.
תת קרקעי מטרו MRT.
מחיר הנסיעה על רכבת תחתית כזו הוא מ 16 עד 40 באט.
בעת שימוש בתחבורה כזו, אתה לא יכול לאכול מזון ומשקאות, לירות עם כל הציוד. יש גם הבדל נוסף של הרכבת התחתית הקרקעית - אין כרטיסים מגנטיים, אבל אסימונים, הם גם צריכים להישמר לפני היציאה. לוח הזמנים של העבודה זהה ל- BTS.
נהר הובלה
אחת הדרכים הנוחות ביותר לעבור על בנגקוק, המאפשרת לך להימנע מלהוצאות ב פקקי תנועה ארוכה הוא השימוש בשירות מונית הנהר, במיוחד אם נשאר ליד הנהר או תעלה. כמו כן, זוהי סיכוי נפלא להסתכל על megalopolis. בבנגקוק יש כמה משרדים שביצעים תחבורה כאלה.