אם תחליט לנסוע על בוואריה על ידי המכונית, אתה צריך להיות מודע לכללים הבאים ולדבוק בהחלט. הפתעה נעימה בגרמניה היא כי המעבר של הובלה נוסעים לכל Autobahn ומנהרות הוא חופשי, שלא כמו אוסטריה, צרפת ואפילו פולין או הונגריה.
המהירות על כבישים מהירים או, כפי שהם נקראים בגרמניה - Autobahn, בבוואריה, כמו גם ברחבי הארץ, מוגבל ל 130 ק"מ / שעה. משמעות הדבר היא כי גם אם התאונה התרחשה לא באשמתך, ואתה עברה עם העולה על סף המהירות שצוין, ולאחר מכן כדי לקבל נזק לנזק יהיה בעייתי מאוד, ובאירוע התקרית על פי שלך, אפילו שלך חלקית, תקלה, הפיצוי של הנזק הסיבתי אינו אירוע מבוטח. לכן, כפי שאתה יכול לראות, אומר כי "הסיכון הוא דבר אצילי", במקרה זה זה לא עובד, או ליתר דיוק, זה עובד נגדך.
אם, נעים על Autobahn, נסעת שלט כביש מצביע על הסרת מגבלת המהירות (גם אם זה היה prescribed לנהוג 60 קמ / h או פחות), אז זה אומר כי עד סימן הבא prescribing מצב מהירות מיוחדת, אתה יכול , לפי שיקול דעתו, לנוע בכל מהירות, לפחות 250 קמ"ש או יותר. עם זאת, בהתבסס על המאפיינים הטכניים, החידוש של המכונית שלך, כמו גם את הניסיון שלך במהירות גבוהה, לא צריך לחרוג מהסימן של 160-180 קמ"ש. אם האוטובוס הוא בחינם יחסית, אז הפתרון הטוב ביותר יהיה לשים שליטה שיוט על סימן של 145km / שעה לזוז בשלווה בשורה הימנית.
לעולם לא לכבוש נתיב שמאל אם זכות חופשית. בעת יצירת Autobahn (כמו גם ברחובות בערים), פקקי תנועה, אפילו לא מנסים "במיומנות" לנהוג בצד של הכביש או על ידי תמרונים "Hitrophic": "Ovupying OCO" - רבים מצלמות וידאו ממוקמות דרך מרחקים קצרים קבוע ללא עייפות אחר הצהריים, בלילה, כל הפרות. העונש יצטרך לשלם ברגע הצטלבות של הגבול של המדינות הכלולות בהסכם שנגן, בכל נקודת מעבר לכל מדינה.
נעים להפתיע את הדרכים הגרמניות תגובה נאותה מיידית של נהגים המבקשים מהר ככל האפשר בכל הדרכים האפשריות, כולל התחנה המלאה המיידית של הרכב, לשחרר את הנסיעה לשירותי חירום. על Autobahn, במקרה של פקקי תנועה, מכוניות נעות בשורה השמאלית הקיצונית צריך ללכת קרוב לבליטה בצד שמאל, ואלה שעושים ימינה - אם אפשר, לנסוע בדרך אל הצד של הכביש , כך מכונית עם לילך ומשוך יכול לעבור בין השורות. אפשרות נוספת עשויה להיות המשמרת המקסימלית של שורות התנועה שמאלה, כך רוחב של המדרכה מאפשר לך לנהוג במצבים במצבי עוגות כוח.
לאחר חציית הגבול של אחד ממדינות האיחוד האירופי, בתחנת הדלק הראשונה, קנה מדגם מותקן של שעות קרטון, שבלעדיה אתה לא יכול לעשות כאשר עצירה ברחובות בהתנחלויות, שם זמן חניה יכול להיות מוגבל מחצי שעה 4 שעות (מה יהיה כתוב על סימן מקביל). כמו כן, אתה צריך לרכוש לוח אקולוגי,
אשר הם קטגוריות שונות, בהתאם גודל פליטות (במפרטים טכניים של המכונית, הערך המדויק שלהם צוין עבור כל סוג מנוע). עם זאת, בערים של בוואריה, הכניסה מותר רק על ידי מכוניות, עם לוח ירוק (4 בקטגוריה).
תנועה עם החנות באמצע בכל עת של היום היא חובה על כבישים מהירים וכבישים מקומיים במדינות האיחוד האירופי. בערים, מהירות התנועה מותקנת 50 ק"מ / h, למעט שדרות בודדות, שעליה מותר מהירות של 60 קמ"ש על ידי שלטים מיוחדים. ברחובות קטנים במהירות שכונת מגורים מוגבלת ל -30 ק"מ / ח. ברחובות המרכזיים בערים הבוואריות, וכן ברחבי גרמניה, חניה ששולמה. אתה יכול רק לשלם עבור החניה עם מטבעות דרך לינה הממוקם בקרבת מקום (הם לא הונפקו). בדרך כלל האגרה היא 1.00-1.20 יורו / שעה (אתה יכול לשלם את החניה במשך 12 דקות או יותר).
במסע באירופה ללא נווט לא יכול לעשות. רק בעקבות ההנחיות וההוראות שלו, אתה לא יכול להיות מנוחה מהדרך ובזמן שאושר מחדש להפעיל את הדרך הנכונה. זה שימושי בדרך ואת הכבל עבור האפשרות של לחייב טלפון סלולרי מצית הסיגריה.
במכונית, חייבת להיות סימן לעצור חירום ואפוז תפומה או קלה עם רצועות זוהרות. אם המכונית נשברה, אז אל תנסה לתקן את זה בעצמך על autobahn. על ידי קורא 110, סיוע להתקשר, אשר יגיע במשך חצי שעה (העלות של הובלת הרכב עד מרחק ל -150 ק"מ כלולה בביטוח).
רצוי כל ארבע שעות כדי להפוך את הפסקה על עצירות מאובזרות במיוחד עבור מנוחה. האשפה צריכה להיות נאספת בצלוק ולזרוק במיכל המיועד במיוחד. זכוכית בקבוקים ריקים צנצנות אלומיניום (מכסים) יש להשליך לתוך המתאים, ממוקמים בקרבת מקום.
להתבונן בכללים, להיות סובלני וידידותי ביחס למשתמשי כביש אחרים, ולאחר מכן לנסוע במכונית על הכבישים של בוואריה, ללא הגזמה דומה בטוהתו ובעשותה עם מפה, יהפכו לך זיכרונות מעניינים ומענגים בטוחים שיש לך שיש עדיין קיימים מקומות שבהם אתה לא יכול לשים לב עד עדותו של מד מהירות וללכת כל כך מהר כפי שהוא ירצה, כמובן, לא overestimating עצמך או הברזל שלך "סוס", תמיד מונחה על ידי השכל הישר.