איך להגיע לסורבאי?
מָטוֹס
Surabaya Juanda התעופה הבינלאומי, תת) - השני תחת העבודה בארץ לאחר jachart sukarno hatta.
ג'קרטה וערים אינדונזיות גדולות אחרות נחתו לעתים קרובות כאן, כמו גם יש טיסות בינלאומיות ישירות של סינגפור, קואלה לומפור, פנאנג, בנגקוק, הונג קונג, גואנגזו וסדרת בנדר-בווואנה. בחודש פברואר 2014 נפתח טרמינל 2, וכל הטיסות הבינלאומיות וכמה טיסות מקומיות עברו לכאן מהמסוף הישן. ממוסקבה, אין טיסות ישירות לסורבאאי, מינימום עם העברה אחת, ובדרך תצטרך להגיע לפחות 15 שעות.
כדי להגיע משדה התעופה לעיר, אתה חייב לקנות קופון מונית עם תשלום קבוע ב "מונית פרימה". נמל התעופה סורבה לא כל כך רחוק מהעיר, אבל הדרך אליה פועלת דרך כזו ערמומית כי נסיעה במונית לוקח חצי שעה יעלה לך 8-10 $ בהתאם למיקום של המלון שלך. אם תחליט לחסוך זמן וללכת על כביש בתשלום משדה התעופה (שהוא קצר יותר), אתה עדיין משלם תוספת. אתה יכול לקחת את האוטובוס Damri (אותה חברה כמו בג 'קרטה), אשר הולך לתחנת האוטובוס Bungurasih. אוטובוסים נעצרים מול הטרמינל, הם, ככלל, עם מיזוג אוויר ונוח מספיק, והכרטיס שווה 15,000 RP. תחנת האוטובוס, עם זאת, המקום הוא חסר מנוחה מאוד, והוא רק קצת קרוב יותר למרכז העיר מאשר בשדה התעופה - ושם זה הגיוני ללכת לשם, רק אם אתה הולך רחוק יותר על ידי אוטובוס לעיר אחרת (עבור דוגמה, במלנג או בקישור), טוב, או אם אנחנו מסכימים עם תחנת האוטובוס להמשיך ללכת על אוטובוסים מקומיים.
שדה התעופה גובה תשלום בסכום של RP 200,000 עם הנוסעים היוצאים טיסות בינלאומיות RP 75000 - טיסות פנימיות. מס זה חייב להיות משולם על ידי מזומנים בקבלה, רק אם אתה לא לטוס על ידי הטיסות הפנימיות של Garuda אינדונזיה & סיטילינק, שם מס זה כבר כלול במחיר הכרטיס.
ברכבת
ב Surabai יש שתי תחנות רכבת ראשי - Surabaya Pasar טורי וסורבאיה Gubeng. מקומות ברכבת אל Eksekutif (מחלקה ראשונה) או "BISNIS" (בכיתה השנייה) יכול להיות שמורות עד 30 ימים לפני טיול לכל תחנת רכבת גדולה על ג 'אווה.
שטסיאון פסאר טורי.
רכבות מג'קרטה, ליד הקו הצפוני, הולכים לפחות עשר שעות, בעוד רכבות בעקבות הקו הראשי הדרומי, לרכוב לפחות 15 שעות. ארגו ברומו אנגגרק, רכבות Sembrani ו Gumarang הם לעתים קרובות מעל הקו הצפוני, ואת חברות הרכבת bima- בדרום. כל הרכבות יש מיזוג אוויר, לפחות במכוניות מחלקה ראשונה (Eksekutif).
סטסיאון גיבנג.
רכבות מ Bandung ו Jokyakarta, ככלל, מגיעים לתחנה זו. איטי ותמיד סתומים לחלוטין עם נוסעים מקומיים בכיתה רכבות ממלנגה, בעקבות תחנת החתול (הידוע גם בשם Semot) עובר גם דרך תחנת Gubang.
על הסירה
PT Angkutan Sungai Danau Dan Peñeberangan (ASDP) - הודעת מעבורת יומית מנמל קמאלה על אי מדורה לפורטנג'ונג פרק לסורבאי.
Pt Pelayaran Nasional אינדונזיה (Pelni) - ספינות נוסעים מערי נמל גדולות רבים ברחבי אינדונזיה מגיעים לטנג'ונג פרק.
באוטובוס
לסורבאיה יש שירות אוטובוסים עם כל הגילאים של ג'אווה מזרחית וערים גדולות בחלקים אחרים של ג 'אווה ומעבר. תחנת האוטובוסים הראשית ממוקמת בבנגאוריה, כ -10 ק"מ מדרום לעיר.
ישנם אוטובוסים תכופים ממלנגה (RP 20,000 עבור אוטובוסים ממוזגים, זול יותר עבור אפשרות הכלכלה) ו tascloving. טיולים באוטובוסים כדי להזמין טוב יותר מראש. בתחנות תוכלו לבוא על פני אנשים ינסו לגרור אותך מהאוטובוסים של חברות פרטיות. זה לא מסוכן, רק יקר יותר. השווה מחירים עם רשימת המחירים הרשמית בפלטפורמה. אמנם אפילו במשרדי הכרטיסים, תחנות הרכבת יכול למכור אוטובוסים פרטיים במחירים מופקע. אולי זה הגיוני להתמקח אם המחיר הוא כמובן גבוה מדי. המחירים עשויים להיות מעט גבוהים יותר בסופי שבוע ולחגים.
על המסלול מונית
באינדונזיה, המיניבוסים קוראים "נסיעות". על ג 'אווה, יש הרבה חברות המציעות לנסוע על מיניבוס כזה, כולל יש חבורה שלמה של מלנגה ו Jokyakarta. Minibasses הם נוחים יותר יקר יותר מאשר אוטובוסים ציבוריים. כרטיסים ניתן להזמין מראש במשרדים של חברות, כמו גם בתי מלון רבים וסוכנויות נסיעות.
איך לעבור על סורבה?
במונית
מוניות רבות ברחובות העיר. עדיף להשתמש בקבוצת ציפור כחול לימד מונית (+ 62 31 3721234), מונית אורנץ (+62 31 8799999), כסף ומבוטל. תמיד מתעקש על השימוש של הדלפק, אם כי בחברות מוכחות זה משמש תמיד. טיול דרך העיר כולה שווה את הסדר של RP 20,000 ו RP 70,000 לשדה התעופה.
שיעור התחלה הוא כמעט כל חברות - RP 5000 ו RP 325 עבור כל 100 מ 'או דקה בתנועה. במונית "מהרחוב" אין כללי תשלום מדויקים. אבל בכל מקום הסכום הוא תמיד מעוגל, ועצות קטנות מוערכים (אם כי הם לא חובה). אם הדלפק מציג סכום לא מעגלי, הוא נחשב מנומס מעגל את המעבר למעבר - זה טיפים.
ברכבת
רכבות פרבריות מוגבלות מאוד, והם פועלים רק חלק מהחלקים של סורבאי וסידורו. תחנות רכבת ב Surabay: Vonocromo, Gubang, Pasar סיור וסמיט.
באוטובוס
אוטובוסים הם בדרך כלל צפופים מאוד. ישנם שני סוגים: אוטובוסים סטנדרטיים כי הם פופולריים יותר, ואוטובוסים patas (ההנחה כי זהו תחבורה ברמה הראשונה, אבל למעשה זה עדיין ... אוטובוס רגיל).
באוטובוס
זכרים - בימו במזרח ג'אווה, נקרא לפעמים אנגקוט (אנגבות) או מיקרולט (מיקרומית). יש הרבה מהם בסורבאי. ביסודו של דבר, הם ללא מיזוג אוויר, ללא נגד או מעבר קבוע של המעבר (לפעמים אתה יכול להתמקח). Minibuses הם זולים יותר מ מונית, אבל הם לעתים קרובות במצב מאוד מצער.
ברשת
זהו תחבורה מסורתית בסורבת, אבל העפרונות משמשים לעתים נדירות על ידי תיירים, שכן הם אינם רשאים לרכוב על הרחובות הראשיים, שם יש תיירים.
במכונית
ב Suraba, חברות השכרת רכב רבים, עם זאת, טווח המכוניות בחברות הוא לא כל כך גדול. אתה יכול להסתכל על טריניטר (JL Jemur Andayani 21.38) או "Cipaganti" (JL S. פרמן III לא 12 Raya Waru).