הזמן הטוב ביותר לבקר Jakarta- מאולי עד ספטמבר, כאשר הוא פחות או יותר יבש, אבל עדיין חם. ג'קרטה ממוקמת קרוב לקו המשווה, ולכן הטמפרטורה בחודשים שונים של השנה אינה שונה משמעותית. במהלך השנה, מזג האוויר כאן חם ורטוב, עם טמפרטורה ממוצעת של 30º C.
באופן כללי, ג'קרטה חווה שתי עונות. אחד משתרע מאוקטובר לאפריל - זה רטוב עונה והאחר - מאולי עד ספטמבר, וזה עונה יבשה . במהלך העונה הגשומה, במיוחד בינואר, לא מומלץ לבקר בג'קרטה, כי המשקעים הממוצעים הוא 400 מ"מ, אשר 7 פעמים יותר מאשר בחודש יולי, למשל.אם הנתונים האלה לא מדברים על שום דבר, אז רק יודעים שאתה יכול ליפול תחת גשם, וזה אף פעם לא נחמד. למרות שירד הגשם הם לטווח קצר למדי.
במהלך עונת הגשמים, הטמפרטורה נע בין 24 מעלות צלזיוס ל 32 מעלות צלזיוס, בעוד במהלך העונה היבשה טווח הטמפרטורה בין 24 מעלות צלזיוס ו 33 ° C. כפי שאתה יכול לראות, ההבדל הוא באמת קטן.
החול ביותר ושטוף שמש, כמו גם את החודש הייבוש ביותר של השנה - ספטמבר - עד 33 מעלות צלזיוס (אבל הטמפרטורה הממוצעת היא 28 ° C). החודש הכי מגניב "הוא ינואר. בממוצע בטמחה בינואר 26 מעלות צלזיוס (גם לי, צרות!), שעות שטוף הם לפחות בשנה, רוב הגשמים (לפחות 2/3 חודשים). עם זאת, בחודש ינואר, עמודה מדחום יכול להגיע עד 30 מעלות צלזיוס טוב, הטמפרטורה המקסימלית "קר", אשר אי פעם נרשם Jakarta-24.2 ° C, ושוב, בינואר. בקיצור, קר יותר מ 25 ° C, יש כמעט לא קורה.
אם אתה רוצה לשמור, עדיף לטוס לעונה הרטובה, שכן תיירים מערביים רבים מפחדים להיכנס לגשם ולפחד הים חסר מנוחה - ותיירים הם פחות ואת המחירים מתחת הרבה. כמו כן, עדיף להימנע עלים עיקריים מאז המחירים נוטים גם לחזק באופן משמעותי. נכון, החגים כאן שונים במקצת - סוף חודש הרמדאן (אנו מסתכלים על לוח השנה, אבל בשנת 2015 סוף הפוסט הקדוש - 17 ביולי, כלומר, בשלושת הימים הבאים - הליכה וחגים, ו אנשים רבים יחגגו בבירה). יתר על כן, חג המולד (25 בדצמבר) וחגים בתיכון מאמצע יוני עד אמצע יולי.
אבל אם יש לך את הזכות לבחור ולא לחדד במיוחד במסגרת החג, ולאחר מכן לנסות להתאים את החופשה שלך לאחד החגים, אשר מאוד חגגו מאוד בג 'קרטה - NIPI, ראש השנה Balinese (בשנת 2015-11 במרץ) , חלש (בחופשה בודהיסטית לכבוד הלידה, הארה ומוות גוטאמה בודהה, חגג בשנת 2015 ב -3 במאי). לא פחות מעניין ל- Muharram (ראש השנה המוסלמי, בשנת 2015 ב -13 באוקטובר), יום העצמאות האינדונזית ב -17 באוגוסט, יום העבודה במאי 1 וכמה אחרים.
אם אתה מפחד לטוס לג'קרטה כי הצפה ואז, כמו שאומרים, פחד ב זאבים ...
המבול בג'קרטה התרחש בשנת 1621, 1654, 1918, 1942, 1976, 1996, 2002, 2007 ו -2013 בחוף צפון-מערב של ג'אווה, בפתח נהר ציאיבונג במפרץ ג'קרטה (מפרץ, כלומר) הוא חלק מהים יבאני. כפי שאתה יכול לראות, בשנים האחרונות, מקרי המבול הם מהירה. בשנת 1996 הוצף 5,000 דונם של אדמה. בשנת 2007, ההפסדים של נזקי תשתית היו לפחות 5,000,000,000 רופיות (432 מיליון דולר ארה"ב), ולפחות 190 אלף אנשים חלו עקב זיהומים הקשורים למים. באותה שנה, כ -70% מכלל שטח ג'קרטה הוצפו במים, במקומות שבהם הגיעו המים לרמה ארבעה מטרים מעל הקרקע.
בשנת 2013, 47 אנשים מתו מן המבול, וזה קרה כתוצאה של גשם כבד ו waterways התרסק בזבל. הסכר במנטה התמוטט, שהוביל למבול מהיר באזורים הסמוכים. אבל אז הצליחו כוחותיהם של תושבים מקומיים וסכר צבאי להחזיר מהר מאוד.
אז למה הם שיטפונות בג'קרטה?
ג'קרטה עומדת על שטח שטוח נמוך, בממוצע 7 מטר מעל פני הים. 40% Jakarta, במיוחד את האזורים הצפוניים, הם מתחת לפני הים, ואת דרום העיר הוא יחסית הררי.
נהרות זורמים מהרי אגרופים מדרום העיר, דרך העיר כולה לצפון לכיוון הים. נהר Cilyung מחלק את העיר לחלקים המערביים והמזרחיים, וזה הנהר הגדול ביותר של העיר (ואת מלוכלך). ובכן, אם גשמי המקלחת הם ללא רחמים בעונה הגשומה, זה לא מפתיע בכלל כי נהר פרח מלוכלך זה הופך להיות אפילו יותר לחלוטין להתפשט במהירות. במיוחד סובל ממאות שכונות עוני על גדות הנהר, שבו אנשים חיים בתנאים קריטיים.
גורמי שיטפונות אחרים כוללים צינורות ביוב סדוקים ומים המשרתים את כל האוכלוסייה הגוברת. כזה זה חותך ועיור פעיל בוגורה ו decoque במרכז ג 'קרטה. ובאופן כללי, ג'קרטה היא אזור עירוני עם בעיות סוציו-כלכליות מורכבות שתורמות בעקיפין להציף. באופן טבעי, הממשלה נלחמת באופן פעיל בעיה זו. לדוגמה, יש ערוצים להפנות את המים של הנהר ממרכז העיר. יש תעלה מזרחית ומערבית. המערבי בנוי בשנות ה -20 של המאה הקודמת.
ערוץ מזרחי 23.6 ק"מ ריצות ארוכות ממזרח ג'קרטה לצפון ג'קרטה. רוחב הערוץ הוא מ -100 עד 300 מ '. אבל פרויקט זה נדחה בשל בעיית שחרור השטח של הערוץ לבין בניית תשתית עזר. ובו לשווא! כי כבר בשנת 2013, ערוץ זה היה לבוא שימושי! נהר ציאיבונג היה קשור לערוץ המערבי, וחוץ ממנה נפלו שם כמה נהרות, שגרמו לגלידת הערוץ ולהעיף רחובות בחלק המערבי של ג'קרטה. אחרי כל איכשהו תוקנה וניקה, החליטה הממשלה לחבר את התעלה המזרחית ל"טאקי ", לבנות מנהרה תת-קרקעית.
בנוסף לנהרות הצפה, ראוי לציין כי ג 'קרטה לאט כיורים 5 - 10 ס"מ בשנה ועד 20 ס"מ בצפון ג' קרטה. הולנד מקצה 4 מיליון דולר לבניית הסכר על מפרץ ג'קרטה. הטבעת של הסכר תשלוט במי הים, ובאותה עת זה ישמש כביש שילם נוסף. הפרויקט יבוצע על ידי 2025, ובכן, בניית קיר ימי בן 8 ק"מ לאורך החוף הושלם רשמית ב -9 באוקטובר 2014.
אני לא מפחיד אותך עם השיטפונות האלה, אבל אם אתה מפחד מאדם, עדיף פשוט ללכת לעונה היבשה, מן החטא משם!