בעיר הבירה של בוואריה אין בעיות בתחבורה ציבורית , כי המערכת מפותחת והוקמה לחלוטין : ישנם מסלולי אוטובוסים עובד, קווי חשמלית, מטרופולין U-Bahn רכבת חשמלית S-Bahn. אתה יכול להגיע כל פינה רחוקה של העיר, הדיוק של תנועת התחבורה הוא ציין עד דקה (גרמנים, כפי שאתה יודע, אנשים דייקנים). העיכוב יכול, כמובן, לקרות - אבל לחלק מהשורה של הסיבה הארכת, לפי סדר החריג.
בעת שימוש בתחבורה עירונית במינכן, מבקרים עדיין קשיים מסוימים עשויים להתעורר - כלומר בנושא רכישת כרטיס מתאים . הם נמצאים בדרכים שונות, בהתאם לאזור הפעולה ואת טווח הנסיעות. במינכן, ישנם ארבעה תחומי תחבורה: פנימי - Innerraum, אזור XXL (לבן וירוק), חיצוני - אוסרטום (ירוק, צהוב ואדום), כמו גם את המשותף, שנקרא Gesamtnetz. מחיר הכרטיס מחושב בהתאם לאזור הפעולה, וסוג התנועה אינו חשוב. אתה יכול לרכוב על אזור אחד על כל אחד מהם, ועלויות הכרטיסים יהיה זהה.
יש סוגים שונים של כרטיסים - המיועד למרחקים קצרים ומכסים רק אזור אחד, או לטיולים ארוכים, גם באותו אזור; יש בלוקים עבור עשרה כרטיסים - Steifenkarte; יש עדיין כרטיסים בודדים של יום אחד, המיועדים לנוסע אחד, ושותף-אגרסקרטה - לחמש; כרטיסים המיועדים לשבוע של שימוש על ידי נוסע אחד - איסקארד - Wochenkarte.
אוטובוסים
תחבורה באוטובוס בעיר מתבצעת בעזרת שלושה סוגים של תחבורה: מטרובוס, Stadtbus ו Maxibus מיוחד. הסוג הראשון של האוטובוס זמין עבור אחד עשר שורות, השני הוא חמישים ושבע. מספר התחנות במינכן הוא על תשעה מאות, ואת אורך המסלולים הכולל הוא 458 ק"מ.
מטרובוס.
לאוטובוסים של מין זה יש חדר דו ספרתי, הם מבצעים תחבורה על השורות עם חמישים ושישים. בעזרת תחבורה כזו, ההודעה הוקמה בין פינות רחוק של העיר, אזורים עם מרכזי קניות צמתים תחבורה מקומיות מחוברים. מרווח התנועה בזמן הבהיר של היום - עשר דקות, בערבים הוא עולה לעשרים. כל האוטובוסים בקווים כאלה - המורחבת, עם "הרמונית".
סטדבוס.
רוב התחבורה באוטובוס בעיר היא בדיוק סוג זה. מרווח התנועה הוא מעשר עד עשרים דקות בזמנים שונים של היום. ישנם טווחים שונים של מספרים הקשורים לאזורים שונים:
מ -30 עד ה -159, הם עובדים על קווים משיקים, כמו גם פנימיים ודרומיים; מ 160 עד 169 - מגישים אזורים מערביים של מינכן; מ 170 ל 179 - עובד בחלק הצפוני של העיר;
מ -180 ועד עבודות 189 בחלק הצפון-מזרחי של מינכן; מ -190 ועד ל -19 - מדרום-מזרח לבירה הבווארית.
הקו השימושי ביותר עבור אלה שהגיעו למינכן במטרות התיירות הוא 100, הוא נקרא "מוזיאון": מסלול זה מחבר את התחנה המזרחית עם התחנה הראשית, בתוואי האוטובוסים חוצים את העיר כולה ועובר בעשרים וארבעה עירוני מוזיאונים.
שורות מ 101 עד 106 ומ 112 עד 127 - נוסף בהתאמה עבור מטרו ו חשמלית.
Trams
חשמלית בגרמנית - Straßenbahn München, אנשי העיר עצמם קוראים לו קצר - חשמלית. זוהי אחת הדרכים העיקריות לנוע ברחבי העיר ובו בזמן - הוותיק ביותר: תחילת הפעולה של הקומפוזיציות הראשונות היא היכרויות בשנת 1876. כיום, המספר הכולל של מסלולים הוא אחד עשר. הם מתחילים לעבוד בין 04:30 לסיים בשעה 01:30. באופן כללי, קווי החשמליות של מינכן יש חמישים תחנות, והאורך הכולל של שורות אלה הוא שבעים וחמישה ק"מ. בלילה, Trams גם ללכת - עבודה כזו מתחילה בשעה 01:30, ומסתיים - בשעה 04:30. מספר הפסקות - 113, מרווח תנועה - שלושים דקות או שעה.
כמעט כל התחנות העירוניות במינכן הן ביתנים לנוסעים, מצוין לוח זמנים של תנועת תחבורה. אם יש כמה שינויים בתרשים, הנוסעים מתקשרים על רמקולים.
עִירוֹנִי.
הראשי, כנראה, הדרך הנוחה ביותר לנוע בעיר הזאת. פתחה את המטרו ב -1971 הרחוק, אירוע זה היה מתוזמן לאולימפיאדה -72. כיום, ישנם מאות תחנות, אורך השורות הכולל הוא יותר ממאה ק"מ. תשתית - ברמה מצוינת, יש הכל לנוחות הנוסעים, כך שאנו משתמשים במטרו עם כל דרגנועים, מסובנים ומעליות במינכן בנוחות רבה.
סניפי המטרו מסומנים על ידי מספרים עם U1 על ידי U7 ו שונים בפרחים. רכבות על ענפים מ U1 ל- U7 נעים בחלק המרכזי של העיר על ידי אותם מנהרות ותחנות. סניף U6 מתיחה עבור העיר, בורחה.
אין קרוסלות ב U-Bahn, כרטיסים נבדקים בכניסה לתחנה - בקרי לעבוד שם. בימי חול, הרכבת התחתית נפתחת בסביבות 04:00 וסגרה בשעה 01:00, היא עובדת עוד יותר בסופי שבוע - עד 02:00. הקומפוזיציות של השיא נעות במרווח של חמש דקות, זמן השאר עם הפסקה של עשר דקות.
כמעט כל תחנות המטרו מינכן - תת קרקעי. יש רק ציר אחד על ענף U5 וחמש הקרקע - על ענף U6. מ 07/02/2011 בכל תחנות המטרו במינכן, התברר להשתמש בתקשורת הניידת, היוצא מן הכלל הוא רק שתי תחנות בגראש.
חשמלאי עירוני
הרכבת החשמלית בעיר בבירה של בוואריה התגלתה גם לפני האולימפיאדה של 72. היא, כמו גם את המטרו, הוא הסוג הראשי של תחבורה עירונית. בסך הכל, אורך כל המסלולים הוא 442 ק"מ, ואת המספר הכולל של תחנות הוא 148. על הקווים של העיר רכבת חשמלית S-Bahn, שמונה מאות אלף נוסעים מועבר מדי יום.
בסך הכל, ישנם עשרה סניפים: אלה המיועדים עם S1 ב S7 הם שירות, על ידי אנלוגיה עם קווי הרכבת התחתית, החלק המרכזי של העיר, ועבודה על שבילים נפוצים, אשר נקראים "המסדרון הראשי מן pasing ל התחנה המזרחית ". סניפים אלה מחוברים לחמישה מסלולים המזרחיים, אשר מתייחסים לשבעה סניפים מערביים. הובלה בקו המזרחי S8, עוקף איסמינג, הולך לשדה התעופה פרנץ-יוסף שטראוס. סניף S20, כמו S27, לא עובר במסדרון הראשי, הוא עובר דרך נהר איצר על הגשר "מכנסיים גרגסלוליים". הענף א 'הוא דיזל, הוא מופרד ב Dakhau מן קו S2 והולך Altomyunster.