אופנוע - סוג הפופולרי ביותר של תחבורה בעיר. אם אתה הולך להפיץ על אופנוע על הו צ'יסטין וערים שכנות, אז אתה צריך להתכונן לקבל קצת. זכור כי אתה יכול לנסוע על אופנוע על מוטיק שנרכש ושכר. וזה מאוד נוח, אז זה מה שאתה יכול לקחת אופנוע, למשל, בהו צ'י מין סיטי, ולעבור האנוי (או להיפך, וזה אחד המסלולים הפופולריים ביותר).
אופנועים בווייטנאם עם תיבת הילוכים ידנית, כי זה כל כך קל לא להיתקע באזור ההררי. אם אתה רוצה לקנות אופנוע (כדי למכור אותו בעיר אחרת) בהו צ'י מין סיטי, אז זה הרבה יותר קשה לעשות את זה מאשר האנוי. אופנוע מפורסם Minsk בכמויות גדול נמכר בצפון הארץ, ובדרום אתה יכול פשוט לא למצוא אותו. רגע נוסף, כדי למכור את האופנוע בהאנוי הוא הרבה יותר קשה מאשר בהו צ'י מין סיטי, ואילו בסייגון אלה שרוצים לרכוש את היחידה יהיה בתפזורת. יתר על כן, האזור היפה מאוד של SAP הוא גבוה יותר מאשר האנוי - זה מה שהכוח צריך להיות מספיק בתחילת המסע, ואתה יכול להירגע בדרום. באופן כללי, עם כל תרחיש ללכת טוב יותר מצפון לדרום.
הנה איך אתה יכול לקנות אופנוע:
1. במרכז העיר, באחד מסוכנויות רבות. במקביל שם תתבקש כי עדיף ללכת ולתת כרטיס. אולי אפילו תגיד לי איפה למכור אותו מאוחר יותר, אבל זה נדיר.
2. צפה נהג מונית לחפש איפה אופנועים למכור - יביא למקום שבו יש צורך! יתר על כן, אתה לא יכול לתת לך ללכת, אבל לבקש ממך לחכות - אחרי הכל, יש הרבה מקומות כאלה!
3. בצע את המתרגם להסביר עם ויאטנמית - לפחות בטלפון. אחרת, כישלון.
4. הנה אתרים מכירת Motikov ו קטנועים: http://saigon-minsk.com/, http://saigon-minsk.com/, http://saigon-minsk.com/.
כמה יחידת אופנוע משמש ניתן לקנות עבור 5-7 מיליון דונג. שבעה - זה כבר יקר, ובדרך כלל במחיר כזה דוחף את אלה שאינם עסקו במיוחד במדיניות התמחור. כמובן, הווייטנאמית תמכור בדיוק את אותה יחידה בשתיים או שלוש פעמים זול יותר, טוב, שום דבר לא יכול להיעשות כאן.
זה לא שווה את האופנוע החדש, כי כשזה מגיע למכור אותו, תצטרך לאבד את המחיר כמעט פעמיים (טוב, או לחכות ארוכה לקונה שמוכן מזלג באותה כמות). בנוסף, האופנוע לא יהיה חדש, בכל זוג שריטות, כך, מן החטא משם, לקנות הישן לרכוב. גם אם זה נחטף (וזה לעתים קרובות קורה בהו צ'י מין העיר האנוי) לא יהיה כל כך מעליב.
למכור אופנוע יכול, על ידי מתן ההודעה כאן: http://vietnam.craigslist.org/mca
רישום מסמכים לאופנוע ולזכויות אינו כל כך מורכב. מסמכים מותר מיד לאחר הרכישה ואת שם.: Cypeportist, רכישה וקופון מכירה עם שם הבעלים הקודם (מילוי ביד). הכל מהר מאוד! העיקר הוא להשוות את מספר כתוב במסמכים עם המספר על הדיור, אז לא להמשיך. אם המשטרה תעצור, להראות להם את הניירות האלה, הם יישארו מאוד מרוצים (טוב, אולי הקנס יבקש ממך לשלם וכל אם הפר את מה).
זכויות הצורך! אם יש קטגוריה A, סופר! אם לא, אלוהים הוא איתו, איכשהו נסיעה. פשוט לא לקנות זכויות מזויפות מסוחרי הרחוב עבור $ 20, לא משנה כמה מפתה זה היה. קל יותר להסביר עם הפולין ולשלם את העונש על הידיים. באופן כללי, תיירים לא לגעת תיירים שם, כך נהגים ללא הקטגוריה הנכונה אינם עינויים ומענישים ולעניש (לתת להם כמה מאות דונג וכל). תיירים קדושים, המשק מחזיקה בהם. ומישהו ולשתיים עד שלושה חודשים זה הולך ללא זכויות ומעולם לא הפסיקו כלום.
אם משהו בסוס הברזל שלך נפל ופיתח, לתקן את זה בדחיפות. אם אתה יכול בקלות - נהדר, ואם לא, אז זה בא מצחיק. אם אתה תקוע באמצע העיר, ישר על הרחוב, אתה יכול לספור את העובד הפשוט על ידי או תושב הבית השכן יהיה בקלות לצאת כדי לתקן את האופנוע שלך. רק כך, לא בשביל כסף, בכלל בשקט. זה נורמלי.
אחרי הכל, כל ויאטנמית (כולל בנות) כמעט מלידה יודע איך לסיים אופנוע. ואתה יכול מנוקד לחנות התיקון. יש הרבה מהם בהו צ'י מין סיטי, בכל פינה. ליצור בכל מקרה, גם אם זה נראה לך כי הסוס שלך עומד למות. אבל זה יכול לעתים קרובות להיות קבוע, כך הכל נופל זה מזה 100 מטר, לכן, בצע את תהליך התיקון בזהירות.
תיקון הוא זול מאוד: להדק את השרשרת - 10,000 דונג, לחלוט את צינור הפליטה - 60,000 דונג, להחליף את הגלגל - 50,000, מקל את המצלמה - 10-15,000. באופן כללי, זה לא שווה לדאוג לגבי זה. לבקש את מחיר הרכישה מראש (Bau New Tyn?). אתה יכול להתמקח, ואם זה, פשוט ללכת לסלון אחר. אם, כמובן, האופנוע שלך לא נפרדו לארבעה חלקים.
מה צריך לבוא טוב, זה מאוד אחראי, אז זה לשאלה של ביטחון. לרכוב על כבישים של הו צ 'י minhina במהירות נמוכה יחסית, אבל תאונות והתנגשויות יש שם. הדבר העיקרי! בדוק אם הבלמים לעבוד וכמה טוב רעד גלגלים! זה מאוד חשוב, אם כי זה נשמע מוזר.
ציוד בהכרח. אין ציוד טוב בארץ, יש לציין.
ב הו צ'י מין סיטי, ללכת לחנות "אנדס קסדות" ב 112 Nguyen Thi Minh Khai, מחוז 3, ליד ארמון העצמאות ואת המוזיאון הצבאי. קסדות הנסחרות בשווקים עדיף לא לקחת - לשבור את החלקים במקרה הראשון הנוח. קסדה סגורה עולה על 450,000 דונג, פתוח -250,000. אגב, זה יכול להיות נקנס עבור רכיבה ללא קסדה! כן, ועם כבישים כאלה עדיף להתקדם מאה פעמים.
אם אתה נוהג עבור מרחק קצר על הו צ'י מין סיטי, זה באמת לא משנה מה לרכוב. ואם התאסכת לחצות את העיר, עדיף להתלבש במכנסיים ארוכים, נעלי התעמלות, חולצת טריקו עם שרוולים ארוכים, אולי כפפות. אם אתה רוצה לרכוב ברחבי הארץ, למען אלוהים, לזוז רק במהלך היום בשעות היום! ואל תרדף בכבישים - בווייטנאם הם כך. המהירות האידיאלית לנוע בכבישים ויאטנמיים היא 50, מקסימום של 60 ק"מ / שעה, וזה עדיף להפחית ל 40 בעיר. זה לעתים קרובות בסדר להאיץ. הם הולכים על הכביש ואת המסלולים כפי שהם רוצים, אין כללים מיוחדים, אבל לפעמים polismen יכול לתפוס שורה לא שבץ ולהסביר הכל פופולרי. לכן, לשים לב לסימנים: אם הוא אמר כי אתה יכול פשוט ללכת ישר, ללכת ישר, לא לעקוב אחר שמאל מסתובב.
