Tun da Panama ta kasance a kan nahiyar Amurka, a bayyane yake cewa zaku iya isa gare ta daga Rasha ko wani jihar Turai ko ta hanyar iska. Ban yi da hankali sosai kan amfani da jirgin sama (magana da iska), tunda a karni na 20, an yi nasara a cikin wannan nahiyoyi, amma bayan balaguron tare da "hindenburg", wanda ya faru a ciki Na shida na Mayu 1937, sakamakon wanda mutane talatin da shida suka mutu, jigilar kaya, tare da amfani da Aiship, an katse shi.
Wa ya sani, zai yiwu nan gaba, tare da ci gaban fasahar zamani, wannan nau'in sufuri mai ban sha'awa zai ci gaba da irin wannan jirage. Dole ne a faɗi cewa a cikin karni na da suka gabata, da saƙon fasinja tsakanin nahiyoyi sun ci gaba. Kuma tabbas, kowa zai tuna da almara "Titangic", wanda ya gama kasancewa mutane da yawa (fiye da mutane dubu da rabi sun mutu). Da kyau, ba za mu zama game da baƙin ciki ba.
A daidai lokacin, masu wucewa na fasinja na yau da kullun, tsakanin Turai da Amurka, kamar yadda na sani, ba a aiwatar da tafiye-tafiye ba, kuma ba a aiwatar da tafiye-tafiye ba, da samun damar zuwa tashar jiragen ruwa na ƙasashe daban-daban.
Gaskiya ne, akwai kuma masu yawon bude ido waɗanda suka yarda da masu mallakar kasuwanci ko kuma suɗaɗen jiragen ruwa na kasuwanci suna yin jigilar kasuwanci da samun damar ɗauka a cikin jirgin da ke da ƙarancin fasinjoji. Zai iya ajiye adadin kuɗi don hanya, amma ga wannan kuna buƙatar samun gogewa sosai dangane da tafiya mai zaman kanta, yayin da ba wahala daga "Muryar." Irin wannan hanyar zata iya ɗaukar kwanaki biyar zuwa goma. Don haka za mu yi la'akari da tashar jirgin sama ne kawai, wanda shine mafi sauri da hanya na yau da kullun don shiga Panama. A matsayina na shirin tashi, zan dauki Moscow, tunda ba shi da ma'ana don bayyana duk filayen jirgin saman a Rasha ko wasu ƙasashe na kusa da nesa da nesa. Don haka, kamar tikiti. A halin yanzu, tare da yin booking da siyan tikiti, su tashi daga ƙasarku ko wani, babu matsaloli. Komai za a iya yi ba tare da barin gidan ba, ta amfani da Intanet, inda akwai manyan matakai, a duniya kuma a sauƙaƙe a kan kowane jirgin sama da kwatance. Farashi, jiragen sama da hanyoyi suna iya bambanta sosai, don haka ba shi da mahimmanci dakatar da zaɓinku a shafin farko. Misali, zan iya kawo hoto mai kyau guda ɗaya Skyscannner.ru. . Don sha'awa, na dube shi jiya daga Moscow zuwa Panama da baya, na tsawon daga 22 zuwa Maris 7. Jimlar kudin, kowane mutum, shekara ɗari shida da saba'in da biyu dala. A yau, a kan jirgin guda kuma a kan wannan rukunin yanar gizon zaka iya siye shi tsawon dala ɗari shida da biyar (dala ashirin da bakwai dala goma sha mai rahusa). Kamar yadda kake gani, har ma a kan farashin shafin yana canzawa koyaushe yana canzawa, ya danganta da bukatar masu sayayya da kasancewa. Kyakkyawan farashi na jiragen sama Matsa Portugal , tare da canji a Lisbon, Air France. , Tare da canji a Paris.
Kyakkyawan farashi daga jirgin sama na Netherlands Klm. . Rashanci Aeroflot A matsayinka na mai mulkin, mafi tsada kuma yana yin dasawa, galibi a Amurka ta Amurka. Daga Moscow zuwa Panama za a iya isa (dangane da jirgin) daga awanni goma sha biyar ko fiye. Yau da kullun daga Moscow ta ɗauki jiragen sama da yawa zuwa filayen jirgin saman ƙofar, daga abin da jirgin sama kai tsaye zuwa Paama ya gudana. Akwai biyu transplants. Gabaɗaya, tare da tikiti Ina tsammanin a bayyane yake. Dole ne mu bincika kuma zaɓi zaɓuɓɓuka masu dacewa.
Kara. Kusan duk kamfanoni suna sauka a ciki Filin jirgin saman kasa na kasa da kasa.,
Wanne ne ya kasance mai shekaru ashirin da kilomita sama da ɗaya daga Panama babban birnin - Panama City. Samun birni, mafi dacewa ga taksi, wanda zai kashe akalla dala ashirin (wucewa don taksi a Panama a cikin counter ɗaya a kan kilomita ɗaya a kilomita ɗaya. Amma, a kowane hali, Dogate farashin a gaba, ba zaune a cikin motar ba. Don haka zaku iya yin jigilar farashin zuwa mafi ƙaranci, tun lokacin da direbobin taksi zasu iya neman dala biyar da biyar. Bugu da kari, zaku iya amfani da haya ta motar, ofisoshin irin waɗannan kamfanonin sun yi daidai a tashar jirgin sama. Gaskiya ne, farashin anan shine mafi girma (daga dala tamanin guda ɗaya) fiye da sauran yankuna na birni, inda zaku iya samun mota don daloli hamsin. Don amfani da mutum, wasu suna ɗaukar haya, wanda zai iya yin daga dala ashirin da biyar zuwa arba'in zuwa arba'in zuwa arba'in zuwa arba'in, gwargwadon iko da ƙira. A manyan tsibiran, Buggy, ana amfani da samar da Jafananci. Amma ga farashin fetur, to, akan matsakaita a cikin ƙasar, a yanzu, centes saba'in ne, wanda ya yarda da shi.
Kudin da ke cikin sufuri na jama'a shine anin da biyar, kuma tunda City Panama ya zama kananan (kusan sau goma a cikin ƙananan nesa), mutane da yawa suna amfani da Moscow guda uku zuwa biyar.
Bugu da kari, a shekara da rabi a Panama ya fara aiki da Metro, wanda a yanzu haka yana layin uku kuma ya haɗu da manyan wuraren birni. A cikin wannan bidiyon, zaku ga abin da Metroan Metro yake wakilta, da kuma yadda ake biyan kuɗi don tafiya.
Idan kana buƙatar motsawa a wajen birni, to, a cikin ɓangaren ɓangaren da ya fi sauƙi a yi amfani da jigilar bas, da kudin tafiya wanda ya shiga yankin dala ɗaya na hanya. Tare da wani yanki na ƙasar amfani da iska ko sako. Akwai kamfanoni da yawa akan kamfanonin jirgin sama na gida, amma jirgin ya fi barga. Air Panama. . Za a iya buki tikiti a shafin yanar gizon kamfanin.
A cikin dukan ƙasar, jirgin ƙasa ya wuce daga Atlantika zuwa tekun Pacific, wanda za'a iya amfani dashi.
Abin da nake so in fada muku a wannan labarin. Ina fatan cewa bayanin da aka bayar zai kasance da amfani kuma zai taimaka a nan gaba idan kun yanke shawarar ziyartar Panama. Zan iya yi muku fatan alkhairi da dama ga wannan tafiya na musamman ga wannan ƙasar mai ban sha'awa.