A cikin irin wannan babban megalopolis, kamar Seoul, akwai wani tsarin jigilar kaya. A cikin gari zaka iya matsawa kan motocin hudu, da Metro, birni na birni (ciki har da Aeroexpress) da taksi.
Buses
A zamanin yau, wannan nau'in jigilar shi ne ga mafi kyawun hanyoyin da ya fi dacewa da motsi na motsi tare da babban birnin Koriya ta Kudu. Gabaɗaya, akwai kusan hanyoyi ɗari biyu a Seoul, kuma don guje wa motocin motoci don motocin motoci suna da hauhawar zirga-zirga na musamman. Godiya ga yiwuwar sake saitawa daga hanya guda akan wani da kuma hanyar sadarwa mai zurfi na hanyoyi, kuna iya kaiwa ko'ina cikin birni.
Buses fentin a cikin rawaya, shuɗi, kore da ja. Rawawan suna amfani da hanyoyin da suke a tsakiyar Seoul, shi ma ziyartar Namdan; shuɗi yana gudana tsakanin gundumomi a cikin birni; Kore - a kowane yanki; Ja - haɗa Seoul tare da karkara.
Tuƙa biya tare da jigilar kaya ko tsabar kuɗi . Idan platitis tsabar kudi, sannan tikiti zai biya kimanin 1150 nasara (don farashin motar bas ɗin Red 1950. ), Haka kuma, ba shi yiwuwa a sake saita zuwa wani hanyar kyauta; Kuma a nan A katin zai zama mai rahusa - 1050 (a cikin birni, bi da bi - 1850. ), kuma ban da gaba Canjin kyauta tsakanin hanyoyi.
Tafiya akan motar rawaya tana da daraja 950 tsabar kudi ko 850 - ta katin sufuri.
Metropolitan.
Jirgin karkashin kasa a Seoul yana daya daga cikin abubuwanda suka fi yawa a cikin dukkanin Asiya. Wannan tallafin aikin sufuri yana ƙarƙashin kamfani Seoul Metro..
A cikin duka, tara Lines aka aza a nan, kuma daga cikinsu - da kuma biyu Railways layi: Chunaenson (중앙선) da kuma Pundanson (분당선). Lines na Metro, kamar yadda a yawancin sauran biranen duniya, ana ƙidaya kuma suna alama da launuka daban-daban. Ana amfani da zane na tashar da katunan Lines a cikin Turanci. A cikin canja wuri, saita faranti tare da kibiyoyi da rubutu: "갈아타는 곳 / Canja wurin" wancan ya nuna Canji zuwa ga sauran rassan.
Don biyan bashin a cikin jirgin karkashin kasa Katunan sufuri . Sun tsaya Game da 1150 ya yi nasara (don matasa daga shekaru 13 zuwa 18, farashin yana da 1050, don yara daga shekara 7 zuwa 1200 ). Ana sayar da waɗannan katunan a tashoshin atomatik a tashoshi. Ba za a iya amfani da su a wasu nau'ikan sufuri ba. Katin yana buƙatar yin rajista nan da nan 500 Bashe Colateal wanda bayan ya dawo.
Nau'in tikiti da katin sufuri
Kudin tafiya a cikin sufuri na jama'a ya dogara da nisan da nisan da aka yi daidai, don kowane kilomita biyar da aka yi nasara, don kowane kilomita 30 na masu zuwa arba'in kilomita arba'in 100 nasara. Tafiya ta hanyar balaguro a cikin birni an daidaita, don haka wannan bayanin ne kawai gabatarwar, ba za ku iya damuwa sosai kan wannan ba. Ta yaya zaka iya biya a cikin bas da ciyawa, na riga na rubuta; Taksi ka dauki tsabar kudi da katunan sufuri. Abin da daidai - karanta ƙasa.
Taswirar "T-kudi"
Mafi mashahuri nau'in katin jigilar kaya shine "T-kudi". Ana sayar da shi duka a ofishin tikiti da kuma a kowane irin ciniki. Tare da wannan katin, zaku iya amfani da kowane irin aikin sufuri na jama'a (kudin jirgi ƙasa da tsabar kuɗi), yayin da akwai ragi akan dasawa tsakanin nau'ikan sufuri daban-daban. Don samun irin wannan rangwame, kuna buƙatar kunna katin ta amfani da katako a cikin mashigar da fitarwa daga jigilar kaya.
Nan da nan zaka iya sanya wasu adadin akan katin - daga 1000 zuwa 90,000 da nasara, sannan kuma suka sake cika ma'auni lokacin da ya zama dole. Ana cire aikin cirewa daga katin - ana yin wannan aikin a kowane irin ciniki inda "T-kudi" ba rubutu bane.
Taswirar Pass Map
Tare da wannan katin, an bayar da fasinjoji tare da damar yin tafiye-tafiye ashirin a kowace rana akan bas da kuma metropolitan. Irin wannan katin yana da inganci A ranar (farashin 15,7,000) sun yi nasara), biyu (dubu 25 da lashe) da na kwana uku (dubu dubu).
Mahimmanci: Tare da wannan katin ba za ku iya tuki ta layin layi na gaba da kuma jigilar kaya ba, yana gudana tsakanin Seoul da InoulM. . Mayar da katin jigilar kaya baya batun dawowa.
Seoul City True Plate
Wannan taswirar wannan taswirar tana haɗuwa da damar Taswiran biyu a sama. Tare da shi yana amfani da sufuri na birni - jirgin karkashin kasa da bas. Hakanan kuna karɓar manyan ragi yayin ziyartar Seoul na ziyarar "Seoul City Passari" a cikin Shagunan City Plus "a cikin shagunan da karɓar ragi a wasu cibiyoyin abinci. Sayi irin wannan taswirar, wanda ya cika maki a kai ko dawowa a cikin fitattun abubuwan da aka yi da rubutu "T-kudi". Bayan dawo da katin, kuɗi daga asusun da aka dawo, sai dai don haɗin gwiwa (yana da 500 da nasara).
Seoul Taxi
Taksi a Seoul yana ɗaukar kan titi ko kuma ana kiransa da waya. Irin wannan sufuri ba lafiya, mai dadi, kuma mafi mahimmanci - ba shi da tsada. Yawancin direbobin taxi sun san Turanci. A kan motar mota mai launin shuɗi ko shuɗi mai launin shuɗi.
Motoci taxi sune Mai sauki da alatu ("Deluxe") . Idan injin yana da alama "Kira Kira Hiti" ko "kt Powertel" Wannan shine na'urar fassarar fassara ta saba (gami da Rasha), Rajista na tsabar kuɗi, counter da Makogator.
Farashin balaguron tafiya da aka lasafta kamar haka: Lokacin da aka kawo saukowa da na farko kilomita na farko, an biya 1600 da yawa. Lokacin wucewa ƙasa da kilomita 14.75 a cikin Sa'a na hanya akwai siya - a kan daruruwan 41st seconds. Cikin dare (wato - daga tsakar dare zuwa karfe huɗu na safe) Kudin tafiya ne na kashi ashirin.
Yawancin takaddara ana iya fentin su cikin baƙi tare da tsiri na rawaya a gefe, a kan rufin - mai launin rawaya da tambarin "Deluxe taksi". Anan tare da biyan wuraren wurare kamar haka: Km 12 na farko sun lashe, don Allah a cikin sakan 20. Hanyoyi, idan saurin yana ƙasa da mil 17 a cikin awa 17. Kuma ranar, da da da da da da da da da da dare gabatar da haraji don tafiya cikin irin wannan nau'in taksi iri ɗaya ne. Bayan biyan bashin da nassi, za a bayar da direbobi taksi.
Duk motocin taxis suna aiki a cikin birni, A lokacin da tafiya sama da iyakokin Seoul, farashin na iya karuwa sau biyu . Zai fi daidai idan, don guje wa rashin fahimta, kuna gaya wa direban da ake so adireshin a gaba kafin farkon tafiya.