Singapore cent ce ta jirgin sama na kasa da kasa, saboda yayin da yake tanada jiragen saman kasa da kasa a cikin babban adadin takaddun duniya. Hakanan, Singapore yana da dangantaka ta ƙasa daga makwabta Malaysia da hanyoyin teku da ke da alaƙa da Malaysia da Indonesia. Gabaɗaya, yana da mahimmanci a lura cewa ƙaramin tsibirin Singapore yana da ɗayan tsarin jigilar jama'a da ingantacce a cikin duniya. Daga lokacin saukowa a filin jirgin sama na duniya na Sinanci, har zuwa lokacin da kuka ƙetare gada ta biyu a kan hanyar tsarin jigilar jama'a, mai sauki da hadaddun, kuma kyakkyawa, da kuma kyakkyawa M.
Filin jirgin sama
A Singapore, akwai filin jirgin sama na kasa da kasa, Filin jirgin sama na Fairy (Filin jirgin saman Kasa na Chanci), wanda, ta hanyar da aka amince da ita, ita ce ko ta yaya aka amince da filin jirgin sama mafi kyau a duniya. Singapore yana da nasa hanyoyin jirgin sama. Babban kuma mafi mashahuri kayan jirgin sama na Singapore. Jetstar, Tiger Airways da Silkira ana amfani dasu sau da yawa. Kasar ba ta da kyau sosai kuma ba ta bukatar jiragen saman ciki. Da bukatar samun super-sauri zuwa wani ƙarshen amfani Helikofta (Yawanci, don wadatar 'yan ƙasa waɗanda suke da rauni a yanka a otal). Ba zan lissafa yawan dillalai masu yawa waɗanda ke tashi zuwa Singapore ba. Amma a cikin shahararrun mana - jiragen sama na Turkiyya, Lufthansa, Egypleir, Emirates, Airasia da sauransu. Jirgin kai tsaye daga Moscow zuwa Singapore yana tsawon awanni 10. Jirgin kai tsaye daga Kiev, har zuwa na sani, ba tukuna. Don haka, jirgin daga Kievi zai wuce daga awanni 14 tare da mafi karancin 1 dasawa.
Tsarin MRT (taro mai sauri)
Wannan tsarin sufuri na jama'a ne ("tsarin jigilar kaya" na duniya - a aji na duniya - a zahiri, jirgin ƙasa. Jirgin karkashin kasa ya bude a 1987, na biyu a cikin asusun a kudu maso gabashin Asiya, bayan da aka fara inganta Singapore na shekara uku. Fiye da 70% na fasinjoji na tsibirin jirgin ƙasa.
Ya ƙunshi manyan layin biyar wanda ya rufe yawancin Singapore:
daya) Layin gabas-yamma (Wanne ya shimfiɗa daga Boon sa (boon ya kwana) a Yammacin zuwa Changi da Filin jirgin sama na Filin jirgin sama a gabas). A kan layi 35 tashoshi, a tsayi tana da 57 kilomita. Ya wuce a 1987.
2) Layin arewa maso yamma (Gabas ta gabas tana dage farawa daga yankin New Birnin New Bay (Marina Bay). A kan layi 26 na sama, a tsayi yana da 45 km. An kuma dage farawa a 1957.
3) Layin arewa maso yamma (ya wuce daga Pungogol a Harbourfront). A kan layi 16 tashoshin, a tsayi yana da kilomita 20. Ya wuce a 2003.
hudu) Igiyar ring (Tare da dakatar da wasanni 30, sama da tsawon kilomita 35 a cikin 2009)
biyar) Layi na tsakiya (Yana wucewa daga Bukit Panjang don Explo, yana shirin gini a cikin 2013, da shekarar 2017 suna shirin kammala har zuwa ƙarshen. Za a iya tsayawa don kammala har zuwa ƙarshen. Za a iya dakatar da ƙarewa har zuwa 42 kilomita a tsayi)
Akwai tasha inda layin keɓaɓɓe. Mafi mahimmancin tsayawa sune DHoby Dhout a cikin gari, Hall City, Raffles Place da Ostram Park.
Farashin kuɗi don tafiya ya dogara da tsawon tafiya, amma ba da daɗewa ba, 'yan biyu sun tsaya a tsakiyar garin kada su kashe fiye da 1 da dala Sinanci ko kuma hakan. Kuna iya bincika duk kuɗin fito akan SPRT-http: //www.smrt.com.sg/404.asp. An sayo tikiti a cikin Kiosks a tashoshin gidaje, da banknotes da tsabar kudi. Jirgin karkashin kasa yana aiki daga 05:30 zuwa 23:30 - amma jirgin ƙarshe na ƙarshe na iya zuwa ƙarshe zuwa ƙarshe idan yana gaba. Ana iya lura da cewa Metro a Singapore yana da sauri sosai, da matuƙar tsabta kuma bayyane yake. Yawon yawon bude ido zasu taimaka wa masu alamomi da alamu cikin Ingilishi.
Buses
A Singapore, kamfanoni biyu; Bust bas da sabis na bas na Singapore. Tariffs don tafiya kawai duba shafin da na nuna a sama. Hanyar motar bas tana da cikakkiyar ƙasa, amma ta rufe babban yanki fiye da MRT, amma yana da rahusa. Duk da haka, sake dogara da nesa, kuma zaka iya siyan tikiti kai tsaye daga direba (ba da kansa a cikin na musamman na kudi ba don biyan kuɗi, don haka tabbatar cewa kuna da ƙananan kuɗi.
Takasi
A Singapore, babu matsala tare da taksi. Amma kada kuyi tunanin cewa hanyar taksi - mara tsada ba haka ba ce. Da yamma, farashin ya tashi, kuma ƙarshen dare na iya ƙaruwa da 50%. Tabbas, direbobin taxi sun fi kyau, ba su da gaskiya, da tink, a matsayin mai sintiri, ba za ku ba da mika wuya ba, ko da dinari ne. Amma har yanzu, bas ko jirgin ƙasa ne - hanyoyin mafi yawan hanyoyin motsa jiki. Da taksi- idan kun yi sauri.