ખાંડની મુસાફરી ચોક્કસપણે ટ્યુનિશિયામાં સૌથી વધુ લોકપ્રિય છે. તેમનો કાર્યક્રમ એ તમામ ટૂર ઑપરેટર્સ માટે સમાન છે, કારણ કે ટ્યુનિસીનિસ્રી ઑફ ટુરિશિઝ્રીઝે તમામ પ્રવાસી પ્રવૃત્તિઓને કડક રીતે નિયંત્રિત કરી છે. આ પ્રવાસ રસપ્રદ છે કારણ કે બે દિવસમાં તમને આ દેશના બે તૃતીયાંશ ચલાવવાની તક મળશે, કારણ કે માર્ગની લંબાઈ 1200 કિલોમીટરથી વધુ છે. આગળ, હું તમને આ બે દિવસમાં શું જોઈ શકાય તે વિશે ટૂંકમાં કહીશ.
આ પ્રવાસ હમ્મમેટથી 6 વાગ્યે શરૂ થયો. બસમાં, માર્ગદર્શિકા સમજાવે છે કે પ્રોગ્રામ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે જેથી બસ દર બે કે ત્રણ કલાક સુધી અટકી જાય, જેથી મજબૂત રીતે ટાયર ન થાય.
અમારું પ્રથમ સ્ટોપ કેરન શહેરમાં થયું હતું, જે તેના મસ્જિદ અને માસ્ટર્સ માટે નોડ્યુલ કાર્પેટના ઉત્પાદન માટે પ્રસિદ્ધ છે. મુસ્લિમો માને છે કે કેરુઆન મસ્જિદમાં સાત હેઝન્સે મક્કામાં એક હજને બદલે છે.
મસ્જિદમાં, પ્રવાસીઓને મંજૂરી નથી, પરંતુ અમને સ્વેવેનરની છત પરથી તેના આંગણાના ચિત્રો લેવાની તક મળી. માર્ગ દ્વારા, કેઇરીઅનમાં સ્વેવેનર્સ ટ્યુનિશિયામાં સૌથી સસ્તી છે (મધ્યમ હમ્મમેટ કરતાં ઓછામાં ઓછા સસ્તું). તેઓ નિશ્ચિત ભાવો પર વેચાય છે. દુકાનમાં ચામડાની વસ્તુઓની સારી પસંદગી છે: બેગ્સ, બેલ્ટ, વૉલેટ. જો તમે ખરીદી માટે ટ્યુનિશિયા પહોંચ્યા છો, તો પછી રસ્તા પર વધુ પૈસા લો. કાર્પેટ્સ સાથે સ્ટોરના વેપારના બીજા માળે, તેઓ બધા હાથથી બનાવેલા અને ખૂબ ખર્ચાળ (નાના રેશમની જેમ 500 ડૉલર પૂછ્યા છે).
એક કલાક વિશે કેયરીયનમાં હોવાથી, અમે આગળ વધ્યા. વિંડોની બહારના લેન્ડસ્કેપ્સ બદલવાનું શરૂ કરે છે, વનસ્પતિ ઓછી અને ઓછી બને છે. આગામી સ્ટોપ ટેક્નિકલ હતી - જેલ્મા શહેરમાં. અમને સ્થાનિક કાફેમાં નાસ્તો કરવાની તક મળી. જેલીમાં સ્વેવેનીર્સનો ખર્ચ કેયરીયન કરતાં ઘણો વધારે છે, તેથી અમને તે બરાબર શું થયું તે અમને ખેદ નથી.
રશિયન અને અંગ્રેજીમાં કાફેમાં મેનૂ. પ્રથમ પગાર, પછી તમને ઓર્ડર મળે છે
મેટલાઉઇ શહેરમાં આગલા સ્ટોપ સુધી અમે બસ પર જઈ રહ્યા છીએ, જ્યાં અમે બપોરના ભોજનની રાહ જોતા હતા. લંચ એક ફી માટે પીણાં સિવાય નમ્ર હતો. કિંમતો વધારે પડતી કિંમતે છે, પરંતુ તે સારું છે કે આપણે હમામેટમાં પાણીથી અટકી ગયા.
વધુમાં, અમારું રસ્તો ટોઝર શહેરમાં પડ્યું હતું, જે રણના મધ્યમાં સ્થિત છે. તે હકીકત માટે પ્રખ્યાત છે કે તેના પછીના પિતાના પામ વૃક્ષોનું વિશાળ વાવેતર છે.
જે લોકો ઇચ્છે છે તે વધારાની ફી (9 .5 ડૉલર / વ્યક્તિ) માટે ઊંડા ઓસિસમાં ઊંડા વેગન પર જાય છે અને વધતી જતી તારીખોની શરતોથી પરિચિત થાઓ. બાકીના જૂથ, અને અમારા સહિત, એક હોટેલ બનાવવા માટે લેવામાં આવે છે. હોટેલ કે જેમાં અમને રાતનો ખર્ચ કરવો પડ્યો હતો, તેને રાસ અલ આઇન ટોઝૂર કહેવામાં આવે છે. પ્રદેશ ખૂબ મોટો છે, લોબીમાં એક સ્વિમિંગ પૂલ અને વાઇફાઇ છે.
સમાધાન પછી આશરે એક કલાક, જીપ્સે જીપ્સને લઈ ગયા જેના પર અમે રણમાં સવારી કરવા માટે નસીબદાર હતા. દરેક કાર 5-6 લોકોના સલૂનમાં લઈ જાય છે.
ટોલેરા છોડીને, અમારા "ટોયોટા" રસ્તાને બંધ કરી દીધી અને રેતીમાં પહોંચ્યા. એવું કહેવામાં આવે છે કે પ્રસિદ્ધ રેસિંગ પેરિસનું ટ્રેઇલ - ડાકર અહીં સ્થાન લીધું. ડ્રાઇવરે અમને તેમની કુશળતા બતાવ્યાં, સીધા ડ્રાઇવ્સ કર્યા અને લગભગ ઊભી શિરોબિંદુઓ સાથે ઉતર્યા.
પ્રથમ સ્ટોપ પર્વતની નજીક હતો, જે ઊંટ જેવું લાગે છે. અમને ફોટો માટે પંદર મિનિટ આપવામાં આવ્યા હતા. આ સમય સુધીમાં, ગ્લાસ હોવા છતાં, રણમાં એક નાનો પવન રણમાં થયો હતો અને રેતી આંખોમાં પડ્યો હતો.
બીજી વખત જીપ 15 મિનિટ સુધી વિશાળ રેતાળ કડક શાકાહારી નજીક બંધ થઈ ગઈ.
અમે ટોચની ટોચ પર ફોટોગ્રાફ કરી અને આગલી આઇટમ - સ્ટાર વોર્સ મૂવી-ઇપોપીઆ સજાવટમાં ગયા. સુશોભન એ એક નાનું નગર છે જે ફિલ્મ પર હતું તે ગ્રહ ટેથ્યુન પર હતું.
મારા પતિ આ સાગનો ચાહક છે અને તેને ખરેખર ગમ્યું, કમનસીબે, કમનસીબે, થોડું આપવામાં આવે છે. ક્લાસનની સિગ્નલ સાંભળીને અમે અમારા ટોયોટાને ઉતાવળ કરી, જે અમને હોટેલમાં પાછા લઈ ગયા.
સાંજે અમે પૂલમાં પસાર કર્યો, જે દરરોજ ખૂબ જ સારી રીતે ગરમ થયો. રાત્રિભોજન મોટી વિવિધ વાનગીઓ (ફક્ત પીણાં વિના) સાથેના બફેટ ફોર્મેટમાં હતું.
આવતીકાલે અમે 3 વાગ્યે અને વધુ વ્યસ્ત દિવસમાં વધારો કર્યો.
વહેલી સવારે અમે રૂમમાં એક કૉલ ઉઠ્યો. હોટેલ સ્ટાફએ આખા જૂથને બોલાવ્યો જેથી તેઓ સફળ થયા નહીં. નાસ્તા પછી, અમે હજી પણ સ્કોટ-અલ જેરીડ સોલોન લેક પર જવા માટે ચઢી ગયા. જે માર્ગ પર અમે ચાલ્યા ગયા, બધા તળાવને પાર કરી. જુલાઇના પ્રારંભમાં, તે લગભગ સુકાઈ ગયું, ફક્ત કેટલાક સ્થળોએ એક ખીલ દેખાશે. બસ તારીખો સાથે કાઉન્ટર્સમાં એક નાનો સ્ટોપ બનાવ્યો હતો, જ્યાં સૂકા તળિયેની પૃષ્ઠભૂમિ સામે એક ચિત્ર લેવાનું શક્ય હતું.
તે પછી, અમે થોડા કિલોમીટરથી વિપરીત કિનારે લઈ ગયા, જ્યાં તેઓ વહેલી તકે મળ્યા. સૂર્ય ખૂબ જ ઝડપથી વધ્યો, સુંદર સ્થળાંતરયુક્ત વેગન તાજું કરવું. સ્થાનિક લોકો માને છે કે આ સ્થાનોમાં દુષ્ટ જીની છે.
આગામી સ્ટોપ ડુઝ શહેરમાં હતો. અહીં, વધારાની ફી માટે પ્રવાસીઓ ત્રણ મનોરંજન આપવામાં આવે છે: ઉંટ (25 ડિનર / વ્યક્તિ) પર ઘડિયાળ વૉક, મોટોડેલેપ્લેન (50 ડિનર / મેન) પર રણની ફ્લાઇટ અને ક્વાડ સિંકિંગ (35 ડિનર / એક વ્યક્તિ, 50 ડિનર / 2 કાર દીઠ 2 લોકો). અમે ઉંટ અને quads પસંદ કર્યું.
પ્રામાણિકપણે, ઊંટ પર ચાલવાથી ખરેખર તે ગમ્યું ન હતું. તેઓ મેટર્સને 500 થી પાર્કિંગની જગ્યાથી દૂર ખસેડ્યા, રણ અને પાછળની પૃષ્ઠભૂમિ સામે ઉંટ સાથે ફોટોગ્રાફ. તે આ પૈસા મૂલ્યવાન નથી, પરંતુ તેઓએ હજી સુધી ઉંટ પર, ક્યારેય ગયા નહીં.
પરંતુ તે quadcickles પર સુપર સ્કેટિંગ હતી. પહેલા તેઓ સપાટ સપાટીની સાથે સાંકળમાં ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યા હતા, ત્યારબાદ ઓછી વેગન દ્વારા. વ્યક્તિઓ પામ વૃક્ષોના ગ્લેઝને બહાર ફેંકી દે છે, જે રેતીથી બહાર નીકળે છે.
વધુમાં, અમે માત્માતા નગરના ગામમાં બે કલાક સુધી પહોંચ્યા હતા, જ્યાં અમને ટ્યુનિશિયા - બર્બરોવની સ્વદેશી વસ્તીના જીવન સાથે પોતાને પરિચિત થવું પડ્યું હતું. રસપ્રદ શું છે, તેઓ જમીનમાં ખોદવામાં ગુફાઓમાં રહે છે, તેથી તેઓને ટ્રૉગ્લોડિસ, આઇ.ઇ. પણ કહેવામાં આવે છે. ગુફા લોકો. ઘણા બેરબર્સ તે જેવા જીવવા માટે ટેવાયેલા છે, અને તેમના માટે ખાસ કરીને બાંધેલા ગામમાં જવા માંગતા નથી. બર્બર ગુફાઓ મેચમાં ઘણા, તેઓ રસ્તા પરની બધી ઢોળાવ બનાવે છે. કેટલાક પર અમે સૌર પેનલ્સ અને સેટેલાઇટ એન્ટેનાને ધ્યાનમાં લીધા છે, ત્યાં પણ પાર્ક કરેલી કાર છે. ગુફાઓમાં, સમાન તાપમાન આશરે 25 ડિગ્રી સુધી જાળવવામાં આવે છે. તેમના જીવન, જે આપણે જોયું, તેના બદલે સૌથી વિનમ્ર: ઓછામાં ઓછા ફર્નિચર, ગેસ સ્ટોવ, વૉશ રૂમ.
બર્બર બાથરૂમમાં
પછી અમને ગુફા રેસ્ટોરન્ટમાં જમવા માટે લેવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં પ્રખ્યાત કૂસકૂસ સહિત સ્થાનિક વાનગીઓ આપવામાં આવી હતી. બર્બર દ્વારા તેને સ્વીકૃત કરવામાં આવેલા વાનગીઓમાં પાણી આપવામાં આવ્યું હતું.
ત્યારબાદ અમારી રીત કિનારે દિશામાં પડ્યો હતો, અલ જિમ શહેર સુધી, કાફે સિડી-બ્યુ-જણાવ્યું હતું કે માક્સર્સમાં 15 મિનિટ માટે એક તકનીકી સ્ટોપ સાથે. તે ટ્યુનિશિયાના ઉપનગરોમાં સમાન સફેદ-વાદળી નગરના સન્માનમાં નામ આપવામાં આવ્યું છે, અને તે મુજબ શણગારેલું છે.
એલ jime રોમન સામ્રાજ્યના યુગના તેના આર્કિટેક્ચરલ સ્મારક માટે જાણીતું છે - કોલિઝિયમ. મેં હંમેશાં વિચાર્યું કે કોલોસ્યુમ ફક્ત રોમમાં જ હતો, પરંતુ તેમાંના ઘણા છે. એકને શ્રેષ્ઠ સંરક્ષણ માનવામાં આવે છે. તેમની પોતાની આંખો સાથે જોવા માટે પ્રભાવશાળી કદનું બાંધકામ.
તે અંતિમ સ્ટોપ હતું, તે પછી અમે હમ્મમેટ પાછા નસીબદાર હતા.