ભારતીય વિમાન: આંતરરાષ્ટ્રીય અને આંતરિક ફ્લાઇટ્સ. હવે મને એરોપ્લેન અને એરપોર્ટ વિશે જણાવવું પડશે. હું ઉદ્દેશ્યનો પ્રયત્ન કરું છું અને મારા ગુસ્સાને રોકે છે. ઠીક છે, સૌ પ્રથમ, તે નોંધવું જોઈએ કે ભારત એરપોર્ટ બંધ વિસ્તાર છે, ટિકિટની પ્રસ્તુતિ અને દસ્તાવેજ સર્ટિફિકેટ વ્યક્તિત્વ પર ફક્ત ત્યાં જ પ્રવેશવું શક્ય છે. બધું જ પ્રવેશદ્વાર પર પોલીસ અધિકારીને કાળજીપૂર્વક તપાસે છે, તેથી મુસાફરો એરપોર્ટ ઇમારતમાં જ પડે છે - કોઈ સાથે, કોઈ બેઘર લોકો, કોઈ ભિક્ષુક નહીં.
પ્રવેશદ્વાર પર, તમારી વસ્તુઓ જે સામાનમાં કચડી નાખવામાં આવે છે તે તમારા સુટકેસ / બેગ / બેકપેકની સમાવિષ્ટોનો કાળજીપૂર્વક અભ્યાસ કરે છે. ભારતીય એરલાઇન્સ પર, સામાનમાં લાઇટર્સને પણ પરિવહન કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે (મારા મતે, આ તેમનો મુખ્ય કાર્ય અને અતિક્રમણ કરનાર મેનિયા છે), મેચો, ચુંબક. ત્યાં કેટલાક વધુ અકલ્પ્ય નિયંત્રણો છે જેની સાથે તમે ખાસ કરીને વરાળ કરી શકતા નથી. મુખ્ય વસ્તુ હળવા છે. અમે દસ લાઇટર્સની ફ્લાઇટ્સ પર હારી ગયા (છુપાવવા માટે પણ પ્રયાસ કરશો નહીં, તેઓ હજી પણ શોધી શકશે નહીં), મેચોના ઘણા બૉક્સીસ (પછી તેઓ વધુ સ્માર્ટ બની ગયા અને તેમના વધુ સારા). ચુંબક, મેં ઇરાદાપૂર્વક ફ્લેટ લીધો, સ્ટેકરને એકને એકને એક તરફ ખેંચી લીધો અને રેજમાં ઊંડા બેકપેકને સાફ કર્યું. પ્રામાણિકપણે, મારા માટે તે સ્પષ્ટપણે સ્પષ્ટ રહ્યું કે ભારતીયોને હળવા પેશનને હળવા લાગે છે. એવું લાગતું હતું કે તેમના તમામ એરપોર્ટ ઉપકરણોનો હેતુપૂર્વક આ માટે શોધ પર પ્રોગ્રામ કરવામાં આવ્યો હતો. સંકુચિત ગેસ? મારા સ્નીકર બનાવશો નહીં: અમારા સામાનમાં, અને ફક્ત અમારી સાથે નહીં, મને લાગે છે કે, એન્ટી-મચ્છર સ્પ્રે બોટલ મૂકે છે, તેથી કોઈ પણ તે શું છે તે પૂછવા માટે નહીં. જો તમે કદની સરખામણી કરો છો, તો શિંગાઓ હળવા રંગની તુલનામાં ફક્ત કદાવર છે. મને ખાતરી છે કે લગભગ દરેક સામાનની બેગમાં, ઓછામાં ઓછી એક વસ્તુમાં વિલંબ થશે, જેના પર કાળો સફેદ રંગ લખવામાં આવે છે: "દબાણ હેઠળ છે. કાઢી નાખો, ગણતરી કર્યા પછી પણ ગણતરી કરશો નહીં અને બર્ન નહીં કરો. " આ બધા પ્રકારના લોશન, પરફ્યુમ, જેલ્સ, ફોમ, ડિઓડોરન્ટ્સ છે. શા માટે બરાબર લાઇટરો રસ ધરાવે છે (અથવા ડરી જાય છે?) તેમના સૌથી વધુ? તેઓ ડ્રાઇવ કરે છે, ચાલો કહીએ કે, સ્કેનર દ્વારા તમારી બેગ અને તરત જ ચુકાદો આપે છે: ચાર લાઇટર્સ, અહીં, અહીં, અહીં, અહીં, સારી રીતે આપો. આવા ઘેટાં, જેમ કે, જે અંતઃકરણ, જાહેર પરિવહનના બિલ્લાયસ પેસેજ માટે પણ નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે, હું તાત્કાલિક દલીલ કરીશ નહીં. પરંતુ મોટા ભાગના લોકો જ્યાં ઘડાયેલું અને ખાલી છે! અન્ય એક પ્રશ્ન કે જે હું એરપોર્ટના કામદારોને પૂછવા માંગુ છું: ભગવાન, પરંતુ તમે મુસાફરો પાસેથી બધા હળવા બધાને જપ્ત કરી શકતા નથી, કારણ કે કોઈપણ તકનીક ફૂંકાય છે, કારણ કે તે વ્યક્તિ સાથે આવી શકે છે, જેનો અર્થ એ છે કે તે વ્યક્તિ કરશે તેને દૂર કરવા માટે એક માર્ગ શોધો. છેવટે, એક વ્યક્તિ બુદ્ધિપૂર્વક તેમના punctures ના અનુભવને દૂર કરે છે અને આગલી વખતે વધુ કાળજીપૂર્વક કાર્ય કરે છે. આનો અર્થ એ થાય કે સારા ત્રીજા લાઇટર્સ હજી પણ ફ્લાઇટમાં જશે. મને લાગે છે કે તમે મૂર્ખ નથી હોતા જેથી આવા વિચારો ધ્યાનમાં ન આવે, અને તેથી હળવા જોખમો કંઈક અંશે અતિશયોક્તિયુક્ત છે, બરાબર ને? આખું જગત લાઇટર્સ સાથે આવેલું છે - અને માત્ર સામાનમાં જ નહીં, અને કેટલીકવાર તમારી ખિસ્સામાં! - પરંતુ ભારત આવા પરિચિત ઉપકરણોથી હાયસ્ટિએટ અને હલાવી દેશે, જેમ કે ખરાબ વસ્તુઓ. રમુજી. ભારતીય એરફ્રેમ જમીન પરિવહનથી વિપરીત પૂરતી છેહું ખાસ કરીને ફક્ત એક જ એરલાઇન - ઈન્ડિગો ફાળવી શકું છું, ત્યાં એરલાઇન્સ, સ્ટાફ અને સેવા છે, અને એરપોર્ટ પર સેવા બધી સ્પર્ધા અને ઉચ્ચતમ સ્તર પર છે. મારા નિષ્ઠાવાન આભાર અને આ એરલાઇનના તમામ કામદારોને પ્રશંસા, જેની સેવાઓ અમે ત્રણ વખત લાભ લીધો. દેશની અંદરની બધી ફ્લાઇટ્સ ખૂબ સસ્તી છે. આ લૂપ્સ છે, જ્યાં તમે ફક્ત પીવાના પાણીને આપી શકો છો, અને ખોરાક ફી માટે છે. એરોપ્લેન ખૂબ જ ઓછી ઉડે છે, વાદળો ઉપર ચડતા નથી: જમીન, ઘરો અને રસ્તાઓ દૃશ્યમાન છે. મેં આ વિચાર વ્યક્ત કર્યો હતો કે તેઓ દૃષ્ટિથી દિશામાં છે, હકીકતમાં, ભારતમાં પોઇન્ટ એથી મેળવવામાં આવે છે, તે સ્ટેટસ સાથેની ફ્લાઇટ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, એવું લાગે છે કે તમે બસ પર છો, અને વિમાનમાં નહીં. ઉદાહરણ તરીકે, ટ્રિવેન્દ્રમથી દિલ્હી સુધીનો પ્રવાસ કોચિનમાંથી પસાર થાય છે, જ્યાં લોકો બહાર આવશે, પછી વિમાન અને બાકીના મુસાફરો વધુમાં ઉમેરવામાં આવશે, નવા લોકો આવશે, અને વિમાન ઉડી જશે. જ્યારે હું જયપુરથી અમદાવાદ સુધી ગયો ત્યારે અમે મધ્યવર્તી સ્ટોપમાં મુસાફરોની ભૂમિકાની મુલાકાત લીધી હતી: અમને ઉતરાણ કર્યા પછી, વિમાન મુંબઈમાં ગયો.
શુદ્ધતા હોવા છતાં, દરેક વસ્તુની બાંયધરી અને હવાઈ પરિવહનના સંગઠન વિશે બધું જ કહ્યું, હું દેશની અંદર ચળવળની આ પદ્ધતિને ટાળવાનો પ્રયાસ કરીશ, એરપોર્ટ કાર્યકરો સાથેના સંચાર માટે આખરે મૂડને મજબૂત રીતે બગાડે છે, આત્મસન્માન ઘટાડે છે, તે આત્મસન્માનને ઘટાડે છે. રટ. કદાચ, ભારતમાં, તેઓ ખાસ કરીને મૂર્ખ સ્પૉરરીઝની એરપોર્ટની સિક્યોરિટીઝની સ્થિતિમાં લઈ જવામાં આવે છે, જે એક જ મગજની અંદર ઓવરહેંગ કરે છે, તે કેપમાંથી એક ટ્રેક જેવું લાગે છે? એરપોર્ટ સેવરીટી, જેમ કે પસંદગી, અણઘડ, મજબૂત નથી, અત્યંત મર્યાદિત વોલ્યુમ, પ્રમાણિકપણે મૂર્ખ છે. હું એક અર્થમાં હોઈ શકતો નથી, કેમ કે આવા લોકો આવા ગંભીર કામ કરે છે. એરપોર્ટનો પ્રવેશ હજુ પણ મોટી જવાબદારી છે. ઠીક છે, આ મર્યાદિત લાઉડસ્પીકર્સને હાથથી બનાવેલા બેગ જોવા અને મુસાફરોની શોધમાં મૂકો. તેઓ ત્યાં ખૂબ જ સ્થળ છે: ક્રોધિત મુસાફરો શાપ આપશે અને શ્રાપમાં રેડશે, અને તેમની પ્રતિક્રિયા માનસિક અવરોધ અને બૌદ્ધિક મર્યાદાઓને કારણે શૂન્ય હશે.
તેજસ્વી વિપરીત અન્ય એરપોર્ટ કામદારો છે જેઓ ખૂબ સચેત, પ્રતિભાવ અને ચેતવણી આપે છે, જે આશ્ચર્યજનકથી પણ ખોવાઈ જાય છે: પ્રવેશદ્વાર પર મૂર્ખ scumbag સાથે વાતચીત કર્યા પછી, તમે પહેલેથી જ શંકા કરી રહ્યા છો કે તમે એરપોર્ટ પર કંઈપણ સારી અપેક્ષા રાખી શકતા નથી સિદ્ધાંતમાં. તે બધું જ નથી તેથી હું તમને ખાતરી આપું છું. દાખલા તરીકે, દિલ્હીમાં ગાંધી ઈન્દિરાનું આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક શહેરમાં એક શહેર છે, તે એટલું વિશાળ છે કે ત્યાં ખોવાઈ જવા માટે સરળ છે. એરપોર્ટના પ્રદેશમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચલાવે છે જેના પર મુસાફરો ઉતરાણ માટે બહાર નીકળવા માટે વિતરિત કરવામાં આવે છે. તમે ગુંચવણભર્યા થવા માટે ગુમાવશો નહીં અને એકલા છોડશો નહીં, ડઝનેક મૈત્રીપૂર્ણ અને મોહક યુવાન લોકો તમને મદદ કરવા માટે ફેંકી દેશે, બતાવશે, પ્રોમ્પ્ટ કરશે અને જો જરૂરી હોય, તો તેઓ એક સાંકળ તરીકે બીજા સલાહકારમાં પરિવહન કરે છે. તેઓ તમારા પ્રદેશને આરામદાયક અને વાદળ વિના રહેવા માટે, કેકમાં તૂટી જશે.
