જો તમે ફૂકેટની મુસાફરી કરવા માટે મુસાફરી એજન્સીઓની સેવાઓને હલ કરી નથી, જે તમારા હરાપેકની ફ્લાઇટ ચાલુ કરે છે, પછી, ખાતરીપૂર્વક, પ્રશ્નનો સંબંધ છે - ફૂકેટ કેવી રીતે મેળવવું? એરલાઇનનો ફાયદો થશે? તમે ત્યાં કેટલું ઉડે છે? તે કયા સમયે ખર્ચ થશે?
આ બધા પ્રશ્નો હું મારા લેખમાં પ્રકાશિત કરવાનો પ્રયાસ કરીશ, તેમજ ફૂકેટની ફ્લાઇટના વ્યક્તિગત અનુભવને શેર કરીશ. તે મોસ્કોથી ફૂકેટની ફ્લાઇટ વિશે હશે.
મોસ્કો - ફૂકેટ.
મોસ્કોથી ફૂકેટ સુધી, તમે વિવિધ એરલાઇન્સ દ્વારા ઉડી શકો છો. પહેલા હું કેટલાક સંભવિત વિકલ્પો સૂચિબદ્ધ કરીશ, અને પછી મારા અંગત અનુભવ વિશે જણાવો.
તેથી, મોસ્કોથી ફૂકેટ સુધીના સ્થાનાંતરણ વિના, તમે એરલાઇનને ઉડી શકો છો Transaero. ફ્લાઇટ યુએન 527 સાંજે ડોમેડોડોવો એરપોર્ટથી નીકળી જાય છે, અને નવ અને અડધા કલાકમાં તે ફૂકેટ પર ઉતરે છે. રિવર્સ ફ્લાઇટ યુએન 572 દિવસ દરમિયાન ફૂકેટથી ફ્લાય્સ, અને સાંજે મોસ્કોમાં આવે છે (વનાકોવો એરપોર્ટ પર પહેલાથી જ કેટલાક કારણોસર). આવી મુસાફરીના ફાયદા સ્પષ્ટ છે - તે સીધી છે, તમારે બીજી ફ્લાઇટને ટ્રાન્સપ્લેન કરવાની જરૂર નથી અને ડોકીંગ સમય દરમિયાન ચિંતા કરવી પડશે નહીં. નવ વાગ્યે અને તમે પહેલેથી જ ફૂકેટ પર છો. ટ્રાન્સએરો એરલાઇન્સ પાસે પ્રવાસીઓની સારી સમીક્ષાઓ છે. ટિકિટની કિંમત 38 હજાર રુબેલ્સ છે (હું આ લેખ લખવાના સમયે કિંમતનો ઉલ્લેખ કરું છું - જ્યારે આગામી દિવસોમાં ખરીદી કરતી વખતે).
અન્ય વિદેશી ફુટસલ ફ્લાઇટ ઑફર્સ Utair માર્ગ પરનો સમય આશરે 9 કલાક હશે, ફ્લાઇટ મોસ્કો ડોમોડેડોવો એરપોર્ટથી સાંજે મોડીથી નીકળી જાય છે અને દિવસ દરમિયાન ફૂકેટમાં આવે છે, વિપરીત ફ્લાઇટ મોસ્કોમાં સાંજેથી જમીન પર ફૂકેટથી ઉડી જશે. કમનસીબે, યુટૈર નકારાત્મક વિશે ઘણી સમીક્ષાઓ, આ એરલાઇન ઘણીવાર લાંબા સમયથી ચાલતી ફ્લાઇટ વિલંબની વારંવાર વારંવાર હોય છે, જો કે તમે સંપૂર્ણ રીતે સમજો છો, એક વાર તમારી પાસે એક વાર તમારી પાસે નથી - કદાચ તમારી ફ્લાઇટ ફરિયાદ વિના રાખવામાં આવશે. ટિકિટની કિંમત લગભગ 40 હજાર રુબેલ્સ છે (ત્યાં - પાછળ, અલબત્ત).
અને અંતે, તમે મોસ્કોથી ફૂકેટ સુધી સ્થાનાંતરિત કરી શકો છો - અહીં ચલો એક સરસ સેટ છે. અમે, નેશનલ થાઇ કેરિયર વિશે ઘણી હકારાત્મક સમીક્ષાઓ વાંચો - થાઇ એરવેઝ , મેં આ એરલાઇન દ્વારા ઉડવાનું નક્કી કર્યું, ખાસ કરીને કારણ કે અમે પ્રસ્થાન દિવસો માટે સંપૂર્ણ હતા. અમે સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં જીવીએ છીએ, પરંતુ તમે મોસ્કોથી ઉડવાનું નક્કી કર્યું - તે વધુ નફાકારક બની ગયું. ટિકિટ અમે થાઇ એરવેઝની અધિકૃત વેબસાઇટ પર બુક કરાવી, તે કોઈપણ સર્ચ એન્જિન દ્વારા સરળતાથી મળી શકે છે, તે રશિયનમાં અનુવાદિત થાય છે.
મને જે ગમ્યું - બુકિંગ સિસ્ટમ ખૂબ જ સારી રીતે બનાવવામાં આવે છે, બધું જ સ્પષ્ટ છે, જ્યારે બુકિંગ કરો ત્યારે તમે ખોરાકના પ્રકારને પસંદ કરી શકો છો (જો તમને શાકાહારી ભોજનની જરૂર હોય અથવા, ઉદાહરણ તરીકે, કેલરીની ઓછી સામગ્રીવાળી વાનગી - બધું ત્યાં છે) અને સ્થાનો (જોકે સાઇટ પર હવે માહિતી છે કે પ્રસ્થાન સમયના સ્થાનાંતરણના કિસ્સામાં અથવા કેટલાક વધુ અણધારી સંજોગોમાં, સ્થાનોનું વિતરણ દૂર કરી શકાય છે, અને તમારા માટે જગ્યા આપોઆપ બેઠક સિસ્ટમ પસંદ કરશે). અમે કાર્ડ ચૂકવ્યું, શેર માટે ટિકિટ લીધી - ફક્ત 23 હજાર વ્યક્તિ (અમે તેમને નવેમ્બર 2014 માટે આદેશ આપ્યો). અમે આગામી માર્ગ પર ઉડાન ભરી - મોસ્કો - બેંગકોક - ફૂકેટ. પ્રસ્થાનના એક દિવસ પહેલા, એરલાઇનના પ્રતિનિધિઓએ અમને બોલાવ્યો અને અહેવાલ આપ્યો કે પ્રસ્થાનને એક કલાક (એક કલાક અગાઉ) માટે સ્થગિત કરવામાં આવ્યું હતું અને અમને અગાઉથી એરપોર્ટ પર આવવા કહ્યું હતું, ત્યારથી રજાઓ (1 નવેમ્બર) એક મોટી ઇન્ફ્લુક્સ છે લોકોનો.
અમારી પાસેથી પ્રસ્થાન ડોમેડોડોવોથી હતું, એરપોર્ટને ખરેખર તે ગમ્યું ન હતું, નાના, અત્યંત થોડા સ્ટોર્સ, કંઇ કરવાનું કંઈ નહીં - અને અમને બે કલાક પસાર કરવો પડ્યો - સેન્ટ પીટર્સબર્ગથી અમે અગાઉથી ઉતર્યા. નોંધણી ઝડપી થઈ ગઈ, સામાન પસાર કરી, અમે તેને પ્રાપ્ત કરીશું, કારણ કે અમને પહેલેથી જ ફૂકેટમાં કહેવામાં આવ્યું હતું.
હું એરક્રાફ્ટ વિશે શું કહી શકું છું - તે ખૂબ જ નવું નથી, પરંતુ તમે તેને કૉલ કરશો નહીં - ત્યાં સંપૂર્ણપણે છે, ખુરશીઓ ખુશખુશાલ છે - બહુકોણવાળા બેઠકો વચ્ચેની જગ્યાઓ પૂરતી નથી - પણ નહીં ખૂબ જ, અલબત્ત, પરંતુ પૂરતી દરેક પેસેન્જર પાસે વ્યક્તિગત સ્ક્રીન હોય છે જ્યાં તે સંગીત સાંભળી શકે છે, મૂવીઝ જોઈ શકે છે અથવા રમતો રમે છે. સ્ટુઅર્ડલ્સ રાષ્ટ્રીય કોસ્ચ્યુમમાં પહેરેલા છે, તદ્દન મૈત્રીપૂર્ણ, અંગ્રેજીમાં સારી રીતે બોલે છે - બધું સ્પષ્ટ છે. બેંગકોક પહેલાં, અમે લગભગ નવ કલાક (જેમ કે તે જણાવ્યું હતું) ઉડાન ભરી હતી, ફ્લાઇટને એક શાંત સ્થિતિમાં રાખવામાં આવી હતી, ફ્લાઇટ દરમિયાન અમે (ખોરાક ખરાબ ન હતો, તેના કરતાં સ્વાદિષ્ટ, પરંતુ વિશેષ કંઈ નથી).
અમારી સાથે અમારા કલાક અને અડધા કલાકમાં ચાલ્યા ગયા, અમે ત્યાં ત્યાં ત્યાં પાસપોર્ટ નિયંત્રણ પસાર કર્યો, પરંતુ સૈદ્ધાંતિક રીતે, સમાધાન, એરપોર્ટ સ્ટાફ બતાવ્યું કે અમે જ્યાં જઈએ છીએ, અને જે લોકો સંપૂર્ણપણે ફ્લાઇટ પર ફસાયેલા છે તે ઇલેક્ટ્રોક્રૅસી પર એરપોર્ટ પર લાવવામાં આવ્યા હતા .
ફ્લાઇટ બેંગકોક - ફૂકેટમાં થોડો સમય લાગ્યો, બધું જ ઝડપી અને શાંત હતું. ફ્લાઇટના ભાગથી, અમારા સામાન સહિત ફ્લાઇટના ભાગથી અમને આગમનની રાહ જોતી હતી. હોટેલમાં જવાને બદલે, અમને ખોવાયેલી અને મળેલા રેક (એટલે કે, સામાનની શોધ) પર એક દોઢ કલાકનો ફરજ પડી. માર્ગ દ્વારા, સામાન ફક્ત બીજા દિવસે જ હોટેલમાં લાવવામાં આવ્યો હતો. કદાચ આ એરલાઇનનો સૌથી મોટો ઓછો હતો.
વિપરીત ફ્લાઇટને આશ્ચર્ય વિના પણ ખર્ચ થયો નથી - સામાન આ સમયે ગુમાવ્યો ન હતો, પરંતુ ફ્લાઇટ ફૂકેટને અટકાયતમાં રાખવામાં આવ્યો હતો - બેંગકોક પહેલેથી જ બે કલાક માટે છે, તેથી અમે અમારા આગલા વિમાનના પ્રસ્થાન પહેલાં 10 મિનિટ પહેલા ઉતર્યા. નિષ્પક્ષતામાં, હું નોંધું છું કે તેઓએ તેના માટે માફી માગી અને દરેકને પીણાંને મફતમાં રજૂ કર્યું. કારણ કે મોટાભાગની ફ્લાઇટ મોસ્કો સુધીની ફ્લાઇટને ટ્રાન્સપ્લાન્ટ કરે છે, અલબત્ત, અમારા માટે પ્લેન, અટકાયતમાં રાખવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ અમને તેની એક ખરાબ ટ્રોટ ચલાવવાની હતી - દરેક જગ્યાએ એરલાઇનના કર્મચારીઓ હતા, જેને પૂછવામાં આવ્યું હતું (અંગ્રેજીમાં, અલબત્ત) - મોસ્કો ફ્લાઇટ? ઉતાવળ કરવી, ઝડપી જાઓ. જેમ તમે અનુમાન કરી શકો છો, હું દુકાનોની કોઈ મુલાકાતો વિશે નહોતો. સામાન, જો કે, આ સમય ગુમાવ્યો ન હતો - ઓવરલોડ કરવામાં સફળ થયો, જો કે અમે 40 થી 50 મિનિટની તાકાતથી સ્થાનાંતરિત થયા છીએ.
સામાન્ય રીતે, થાઇ એરવેઝની છાપ હું અસ્પષ્ટ છું - જો તે સામાનની ખોટ માટે ન હોય તો, હું આ એરલાઇન ભલામણ કરું છું - એક સારો એરક્રાફ્ટ, સારી સેવા, નમ્ર ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સ, સારી અંગ્રેજી બોલતા - આ બધું પ્લસમાં લખી શકાય છે . પરંતુ આપણે એક કેફેમાં બેસીને અથવા સાંજે સમુદ્ર તરફ જવાની જગ્યાએ સામાનની ખોટને પસંદ ન કર્યું, અમને દુકાનોમાં અગમ્ય ગુણવત્તાના દુકાનોમાં કપડાં ખરીદવાની ફરજ પડી હતી - જો તે જ હતું પ્રથમ સાંજે.